zoreglube

Salut , Je ne voudrais pas démoraliser tout le monde ,mais les dispenses de résa ne sont délivrées uniquement pour des déplacements de travail ( par exemple visiter un autre établissement SNCF ) . Les dispenses concernant un trajet domicile travail ont concerné un nombre réduit d'agents ,ayant circulé sur le réseau classique avant l'arrivée du TGV ( ex: Paris Le Mans ou Tours ) pour ces parcours aprés une rude bataille des agents ont obtenu une dispense. Je ne sais point si cette particularité a encore cours à ce jour.

Salut , Le conseil genéral avait tablé sur un budjet de 700 millions la rénovation et l'amélioration des transports collectifs. Coté RATP des projets à ce titre on été engagés: modernisation du parc MF 77 , achats de rames MF 2000 achats de nouveaux bus, mais automatiquement les crédit faisant défaut il faudra réduire les enjeux. Pour la SNCF on en est arrivé à moderniser une partie du parc des Z 5300 La dotation d'un parc neuf et de qualité serai le bienvenu pour tous les franciliens encore adeptes des transports en commum. Ce sont eux les premiers qui vont trinquer de cette guerre de tribu politique .

Salut , La ligne D ce jour était tout aussi malchanceuse : saturation du trafic en Paris Lyon et Villeuve et détournement des trains grandes lignes par Juvisy et Corbeil . Connais pas la cause de cette anomalie .

Salut à tous , Les élus de gauche menacent de ne pas siéger au STIF ( Syndicat des Tranports de l'Ile de France) qu'ils prenent en gestion à partir du 1er Juillet 2005. Le conflit a pour origine le montant de la compensation alloué par l'état aux collectivité locales pour financer les déplacements collectifs en région IDF. La région demandait la somme de 700 millions d'euros hors le gouvernement prévoit de verser seulement 415 millions. De plus 200 millions supplémentaires en plus des 700, pour rattraper le retard pris pour les infrastuctures , le matériel et la réduction tarifaire. C'est tous les utilisateurs qui risquent " d'en faire les frais " et à force d'opter pour le transport individuel routier . Sources : journal régional de FR3 du 19 06 Quotidiens du 20 06

Salut , Bienvenue dans la grande maison , mais je tiens à signaler qu'un AT OP dans ces débuts touche environ seulement 1000 euros à ses débuts ( il est bien souvent en journée normale pour sa formation) primes de production du matériel incluse. Question logement , obtention d'une chambre en foyer assez rapide, appartement compter un délai d'attente mini de 1 an environ .

Salut , Ca y est le logo est apposé sur la presque totalité du parc TGV de chatillon. Pour les photographes ,il reste trés peu de rames encore équipées de l'ancien . Pour la petite histoire , c'est un société privée qui a procédé à la l'application du nouveau logo . Manque de temps ? externalisation des travaux ? cout ? manque de personnel ? technique ? : je ne sais ce qui a motivé la pose du logo par une autre boite ! La pose , dans d'autres établissement , s'est-elle déroulée de la méme façon ? Merci :help:

Salut , Encore un arppert en plus Entré à la Folie en 1978 ( ils ont fermé cet élevage depuis ) :valoche:

Salut , Un article dans "le canard enchainé du 1 06 2005 : les viticulteurs cassent les lycéens trinquent . Deux agriculteurs interpellés à la suite de leurs "actions" à Nimes, on a retenu à leur encontre que des faits mineurs par rapport à leurs actes: détention d'armes de 6é catégorie et la justice "se tate" car aucune information* judiciaire est ouverte à ce jour. De plus lors de manifestation , il a été donné pour consigne aux forces de l'ordre , " de ne pas bouger explicitement et de pas intervenir inutilement" Les potaches n'ont pas eu tout à fait cette méme chance : on se souvient des interpellations musclées diffusées dans les médias. Coté justice ,il ont bien profité de sa célérité pour des faits bien insignifiants comme bouculades avec les forces de l'ordre ou tout simplement par le fait d'étre présents au mauvais moment. Ils ont alors écopé de peine allant jusqu'a 3 mois avec sursis , de grosses amendes , des heures de travaux d'intéret genéral jusqu' 800 heures. Si les viticulteurs incendient des biens publics ils vont se faire gronder d'autres vont se faire punir :roger: Tous des sales gosses . Voilà le résumé de cet article ...

Salut , .... Qu'on est une huit cylindres ou un simple tacot , au but que l'on veut atteindre on arrive ou trop tard ou trop tot , que l'on passe comme une torpille ou que l'on se traine comme un veau : y'a toujours un passage à niveau et devant l'on y fait le poireau ... Voilà un extrait d'une chanson du début des années 1930 qui révéle déjà bien que le passage à niveau est pas dangereux par lui méme , mais le probléme vient surtout des utilisateurs de la route . Depuis les années 1930 le sujet a certes beaucoup changé car tous les PN étaient gardés par des gardes barriére et en général des femmes cheminotes qui tenaient leur foyer et leurs barriéres. L'automatisation des PN commencée à la fin des années 1950 et pratiquement terminée à la fin des années 1970 sauf pour des PN particuliers a peut étre apporté un changement de mentalité des utilisateurs de la route sans la présence humaine. Les PN existent depuis l'avénement des chemins de fer on ne peut étre en conséquence ni pour ni contre ,mais tout faire pour leur suppression pour des plus dangereux et l'amélioration pour certains ( apposition de feux routiers avant certains PN difficiles )

Salut , Ce jour samedi 11 , sujet dans l'emission CO 2 mon amour sur France Inter sur le ferroutage Francais : c'est l'arlésienne . De 14h à 15h . Sujets toujours exellents à cette émisssion radio ayant pour théme la nature et l'environnement .

Salut , Exellent , cette méthode à contrepied Atazat pour enfermer en premier lieu l'interlocuteur dans c..... pour pouvoir contrer ensuite. Si l'humour ou les arguments le permettent. :chof:

Olé , C'est vrai pour la plupart des attaques que nous subissons tiennent du "chambrage" ou relévent bien souvent du second degrés . Par contre il est beaucoup plus difficile de parer des vannes au premier degrés et on tombe vite à court d'arguments. Exellent la démarche du pére d'Ororboss qui a donné les "ficelles" pour répondre à quelques embuches . :tenten:

Salut à tous , Les conducteurs peuvent utiliser des points de repére pour la conduite de leur train , pour le freinage une reprise de traction ou un repérage horaire. Par exemple le franchissement de l'autoroute A6 non loin de Saulieu qui marque la mi-parcours Paris Lyon , ou une une ancienne cloche d'annonce de PN qui marque la fin d'une rampe sur une petite ligne du Massif Cental. Alors pouvez vous citer divers repéres connus ou non insolites ou non qui jalonnent vos lignes et leur fonction . merci .

Salut , Il faut aussi noter que la presse , tant écrite ou audiovisuelle donne sa bonne part à ce sujet , et surtout en périodes de conflits de revendications. Avec un autre danger à la clé , la division des salariés qui sont dans la méme galére tant public que secteur privé. A ce sujet De Villepain de .... a monté une cabanne redoutable à propos de sa "politique" de l'emploi par le biais de la "réforme" du code du travail qu'il veut entreprendre pour assouplir la donne au niveau des moyennes et petites entreprises. Bien vu de sa part ( Villepin ) de séparer d'emblée les diverses populations du monde du travail , afin de mieux appliquer son poison sous couvert d'amélioration.

Salut , RE saute d'humeur , au journal TV de 20h00 sujet sur la saturation de la vallée de Chamonix ... et pour conclusion ... 70% du trafic marchandises en Suisse par le rail :carton: A la fin du sujet , réflexion sur l'utilité de ferroutage en France :carton: Sans réduire la route voire faire du "racisme" à son encontre va-ont attendre la BIG catastrophe avant réagir, sans compter que plus on attend ,plus il sera difficile me mettre un projet en place .

Salut à tous , L'accident du tunnel, n'a fait "que" deux morts mais c'est toujours de TROP ! Pendant ce temps le fret ferroviaire est au plus mal . Le traffic est déjà saturé dans les échanges avec l'Italie au niveau routier ,ce qui est maintes fois dénoncé , par nombre d'association de sauvegarde de la montagne et de l'environnement . Voilà , je lance un peu le sujet ,car ces évenements me hérissent pas mal l'humeur :spiteful:

Hello TRAM 21 , Rentre à César ca qui est à Karl Marx :houhou: Les tarifs sont liés à l'utilisation des infrastructures RFF , ne pas oublier que sous nos pieds ce n'est plus la SNCF !

Salut , Une petite info au sujet de l'acheminement des rames de métro livrées neuves antérieurement ( MF 77 ) Ces rames tractées sur les voies SNCF, et raccordées par un waggon raccord disposant d'un attalage adapté au métro et à la loco SNCF de l'autre. Parcours assuré du constructeur à l'atelier RATP de Paris Vaugirard. Mais maintenant , bien des matériels ferroviares transitent par la route: cout RFF et difficulté de retenir un sillon ( marche à 60 ou 80 km/h max ) et probléme pour trouver les moyens de traction ( réductions activité fret ) Il faut noter aussi que beaucoup de transferts de matériels historiques des associations se fait par la route .

CA MARCHE ICI

Salut , J'ai oublié juste une lettre sur le lien tout à la fin rajouter un "s" à post Exusez- moi http://www.freerepublic.com/focus/f-news/1350794/posts

Salut , Le site de l'ecpm, nous a envoyé le courriel d'information périodique à propos de la situation de la pratique de la peine de mort dans le monde. En ce moment , la Chine est particuliérement "active" en ce domaine et risque de faire le"ménage" à l'approche des JO de 2008. On traite souvent de la Chine à propos de sujets économiques, mais peu ou pas assez à propos des droits de l'humanité. Un lien présente une execution de dissidents et droits commun, d'apres les photos publiées sur un site Américain tendence " G W B " mais à voir http://www.freerepublic.com/focus/f-new/1350794/post ATTENTION IMAGES TRES DURES !

Salut , Dans la série , j'ai tout compris : Villepain et Sarquo s'expliquent sur TF1 ... chic mes actions TF1 vont augmenter :valoche: :valoche: :teddy: :teddy:

Salut , ... Une locomotive privée a circulé pour la premiére fois sur le RFF ... sorry Assouan de citer cette phrase et d'en changer le dernier mot Mais question SNCF on en est toujours pas à assurer la reléve de la traction. A l'exercice de mai l'activité FRET s'est séparé de 26 locs dont 3 réformes les autres cedées à d'autre actvités . Le "ménage" continue dans les rangs , pourtant les éhéances de mai sont calmes par rapport aux autres mois. Est-ce lié ou délibérément prévu la reduction chronique du parc fret en vue de la concurence , si le cas :help:

Salut , Matériel , trés bien fini , silencieux et confortable ( pas de mal hélas par rapport aux X TER ) Bien ,qu'en comparaison qu'il s'agisse d'un constructeur différent , des erreurs ont été corrigées . Question roulement ,trés doux , un imperceptible cliquetis dans certains cas. Le bruit du freinage , il "passe bien" pas aussi "hard" que celui des TGV A R .

Salut , Autre nouvelle mais à prendre avec une certaine réserve avant la nomination . Mme Anne Marie Idrac serai préssentie au poste du ministére des Transports. Pas tout à fait inconnue sous nos cieux , c'est à dire en tandem avec M B Pons ils ont essayé de casser et de front la SNCF ( statut réseau noyeau etc ... ) Aprés un mois d'hiver 1995 trés chaud , avec pour ma part un oubli de travailler 19 jours mais de bien faire fétes et manifs , notre ministre et son adjointe ont signé l'abrogation de leur orientation ! Alors depuis ils et leurs successeurs travaillent par petites touches . Quel sera alors ,le cas échéant , la politique de Mme Idrac vu son expérience passée