zoreglube

Salut , Bien de faire un rappel à ce sujet , d'autant qu'à ce sujet il y a un petit lien à ne pas oublier : Lors du lancement du programme TGV , les banques avant nationalisées n'ont pas apporté leur concours comme il le faudrai pour aider la SNCF à financer ce projet . La SNCF a du emprunter sur divers marchés à des taux d'usure . Les banques nationales elles ayant préféré investir ailleurs avec le succés que l'on sait . On nous aurai cedé gratuitement ces fonds ( c'est pas le but du jeu ) il n'y aurai ni déficit de la SNCF ( qui porte une bonne charge d'emprunts) ni le rembousement de ces sommes engagées ou perdues ailleurs .

Salut , Les feuilles mortes se ramassent à la pelle . Mercredi dernier un vent trés fort conjugé à un rail trés gras et une chute subite et tardive des feuilles mortes , a provoqué un certain désordre d'exlpoitation sur la partie sud de la ligne C du RER Parisien , en provoquant des suppressions de train et des retards de 10 à 20 minutes. Les Z2N pourtant peu sensibles à ces phénoménes d'adhérence ( tant freinage que traction) on bien "broutté" ce jour ( on aurai bien "rigolé" du temps des Z 5300 ) . Une vitesse limitée ( volontaire?) ne leur a fait pas dépassé les 60 km/h ce jour . Aprés ce petit exemple , quel est le vécu et les souvenirs des diverses situations rencontrés par les conducteurs à ce sujet .

Salut , Je cherche juste un petit truc pour bien faire du vélo en juillet prochain . mdrmdr

Salut , NON , il ne sagit pas d'une particularité géographique pour la gratuité de toutes les routes de la Bretagne mais d'un fait HISTORIQUE . A la cession du duché de Bretagne à la couronne de France par la duchesse Anne de Bretagne , la circulation étant libre sur ses terres et sans octroi et sans péages sur les routes et ponts , cette contrée devait étre rattachée au royaume de France sous diverses conditions dont la gratuité de circulation sans prescription dans le temps .

Salut , En termes de nuisances sonores , la mesure s'effectue en décibels et les seuils sont classées officiellement par cette échelle : GENE : 65 dB - RISQUE 80 dB - DANGER 90 dB - DOULEUR 120 dB et au delà de cette limite il y a le risque de sequelles irréversibles . Un avion au décollage produit environ 130 dB , et son réacteur au banc d'essais peut approcher les 140 dB . Les BB 9300 font donc trés trés fort à l'insu de leur plein gré , et à ce régime elles là auraient pu rendre complétement sourds , toutes les générations de conducteurs les ayant pratiqués . Pour comparaison , l'élément de cette machine le plus bruyant est l'avertisseur en action à hauteur de 115 dB . Les bruits intérieurs d'un train se situent autour de 60 dB , et même avec peut-être plus de bruit en cabine et avec le chant des moteurs GLM 931 b ( idem BB 9200 ) , le niveau sonore serai plus poussé sans atteindre un seuil de danger . En tout cas , bravo à la BB 9330 qui a battu le niveau sonore d'un réacteur au banc d'essais mdrmdr

Salut , Grrrrrrrrrrrrr..... Aprés de nombreuses mises en garde c'est arrivé : Ana Carolina Reston vient de mourir à 18 ans à Sao Paulo , des suites de la complication de son anorexie chronique . Mannequin vedette depuis 13 ans ,elle devait défiler demain à Paris pour "le plus grand bien de la mode " mais pas forcément de la santé . A quand la "suivante". Snnnnnnnnniffffff et condoléances :Smiley_20:

Salut , Moui , un mariage Marine Ollivier , ça le fait mdrmdr

Salut , okok

Salut , La plupart des médicaments vendus sur internet sont contrefaits , a affirmé l'OMS ce jour . L'Organisation Mondiale de la Santé , met en garde sur l'utilisation dangeureuse de ces produits qui peuvent favoriser en plus une résistance de certaines maladies ou donner des effets secondaires. L'OMS et ses partenaires , ont lancé une initiative afin de pouvoir renforcer les législations nationales pour lutter contre ce fléau . De nombreux sites souvent illégaux et sans adresse vendent des produits douteux et sans ordonnance . Afin de préserver sa santé , l'OMC conseille d'éviter toute transaction pharmaceutique sur le net .

Salut , Merci , donc c'est un projet ou plus qu'un projet mais un programme qui va être mené à son terme .

Salut , " le client est la marchandise la plus délicate à transporter " Cette citation , de mémoire n' est pas retranscrite mot à mot mais vient dans son sens général d'un ancien directeur d'une compagnie de chemin de fer avant la création de la SNCF .

Salut , Un glaçon ou deux ? : Un bar avec pour théme la glace vient d'ouvrir et il ne sagit pas de cooktails in ice , ni de vitres afin de pouvoir s'admirer , mais d'un établissement contruit EN GLACE . Son architecture inédite a necessité l'emploi de 60 tonnes de glace . Le port du maillot de bain ou d'un short tee shirt est fortement déconseillé , non pas pour des raisons de pudeur mais pour la température ambiante de - 7 à -10° C . Mais on ne parle pas des consignes en cas d'incendie dans ce lieu cartonrouge

Salut , Et un chiant accepterai de payer le carburant jusqu'à 5 euros ( pourvu qu'on ne touche pas à sa tuture ) , mais ralerai pour 5 cents d'augmentation du train . Un chiant accepte une autoroute prés de chez lui mais pas une LGV . Un chiant critique toutes les initiatives mais n'en prend aucune . Bien et courage Ororboss vis à vis de tous ces chiants euh pardon sorry cliants euh clients cartonrouge

Salut , Ces travaux , sont-ils réalisés par des benévoles ou une entreprise ? .

Salut , On peut continuer : UP : Orbis le retour mdrmdr

Salut , En ce moment , celà fait trés trés fort au niveau des chocs avec les bestioles , au point d'en arriver à une pénurie de piéces concernant le carénage avant des TGV . Il faudra qu'il n'y ait pas trop de casse ce prochain WE sinon .....

Salut , Un enfant de 13 ans , a subtilisé la voiture de ses parents pour emmener 1 copain et 2 copines , faire une virée prés de Rupperswill ( Suisse ) , mais l'aventure s'est terminée plus vite que prévu dans un fossé avec heureusement des blessures legeres . Les gosses ne dépassant pas 50 ans à eux 4 , ont pris la fuite avant d'étre coincés par la police . La voiture quant à elle , devra se réincarner sous une forme vu son état .

Salut , Qui tourne correctement et inusable : no problem avec un MGO okok

Salut , DOWN : personne n'a gagné le pactole à Euro Millions UP : donc 288 millions de francs Suisses à gagner la semaine prochaine UP : ça fait combien en euros okok

Salut , Dans ces "études" rien sur le pourquoi du comment à propos de ce déséquilibre : 450 000 chemitots(es) à la libération , 300 000 au tournant des anneés 1960 et et environ 165 000 maintenant ! Les progrés techniques ont certes contribué à une érosion en termes d'effectifs : - fin de la vapeur et ses contraintes - automatisation des passages à niveau - automatisation de la signalisation et des intinéraires . etc... mais aussi des suppressions d'emplois : - fermetures de gares et de lignes - privatisation d'activités - allongement des cycles d'entretien - modifications de roulements et suppressions de certaines reserves ( conducteurs ) - fermeture de sites tous les anciens de notre métier n'ayant pas tous eu " la bonne idée de disparaitre" il convient de leur apporter une retraite convenable , car il faut bien se mettre en tête que la faute est conjoncturelle et non pas culpabiliser le peu de nombre de cotisants qui reste, par rapport aux actifs . Il en est de même partout qu'à force de casser de l'emploi , il ne reste plus assez d'actifs pour alimenter les caisses sociales . Le cas aussi le flagrant concerne les anciens des charbonnages de France avec plus du tout d'actifs " en course " . Alors dans tout les cas vive la fin des retraites ??? du moins à cotisation publique !!!

Salut , Une autre version d'attaque , mais cette fois pas diffamatoire mais à considérer comme il convient : http://www.lesechos.fr/info/transport/4496486.htm ..... sortie dans leur journal le 09 11 2006 aprés le conflit !!!

Salut , Donc, la nouvelle version est disponible en avance par rapport au calendrier annoncé : est-ce "l'effet IE 7 "? , avec pour inconvénients quelques petit soucis de mise en forme . Pour la mise à jour , la nouvelle version devrait pourtant se substituer automatiquement à l'ancienne . Merci pour toutes vos infos .

Salut , A l'occasion des essais de ce record du monde , la rame Atl 308 et de plus lestée de la remorque Mélusine ouvrait la marche avec des pointes au dessus de la vitesse commerciale . Aussi lors de l'opération "Sardine" qui consistait à relier Calais à Marseille ne temps record ( 1067 km de LGV ) , la rame réseau 531 a soutenu quand c'était possible le 350 km/h.

Salut Fabrice , Une piste à explorer pour donner un info au sujet de la dégradation des organes internes des engins moteurs. Depuis le temps de la vapeur ( là je déconne un peu ) enfin depuis le milieu des 1990 ces engins ne subissent plus de grosses révisions , mais seulement des opérations de prolongation concernant uniquement les organes de sécurité ( boggies et frein ) avec aucune intervention sur tout le reste hormis l'entretien courant . Donc les machines touchant à la réformes sont complétement "rincées" au niveau de l'usure et ne disposent plus de potentiel kilométrique en réserve .

Salut , Grêve volontairement amplifiée ??? : L'activité Transilien s'est fendue , dans tous les torchons gratos la veille du conflit , de prévisions de circulation des trains et d'horaires gare par gare . Pourtant avec la taux de grévistes peu élogieux pour les "organisateurs" du conflit et ce bien entendu relayé dans tous les médias qui se respectent ( il y a eu dans certains pourtant des poussées de fiévre jusqu'à prés de 67% de grèvistes ! ) , donc avec tout le monde normalement disponible le circulation des trains aurait pu être beaucoup plus "normale" . Las , sur la ligne C il n'en était rien , et de plus le plan annoncé la veille ne respectait pas les circulations "garanties" . Une grande partie du trafic était décallé de 1/4 à 1/2 heure ce qui pouvait pénaliser de 1 à 2 heures tout voyageur se fiant aux prévisions . De ce constat on peut voir trois réflexions à titre d'hypothéses : soit le chiffre de la direction pour le taux de grévistes est minimisé , soit le conflit est volontairement amplifiée par celle-ci pour décribiliser les cheminots , ou une incapacité d'organisation en situation dégradée voire les trois facteurs combinés . Quoi qu'il en soit les secteurs ayant le plus "bougé" dans le cadre de ce conflit , étaient concernés par des conditions d'emploi sur leur site , sans parler du reste .....