zoreglube

Une petite info au sujet de la guerre de la pub sur la période horaire 20h30 21h00 FR 3 pour casser la baraque publicitaire de TF 1 , a mis des programmes pendant ce créneau ( feuilleton? :plus belle la vie en ce moment et en fin de semaine Lucky ) . Mais en agissant ainsi , la TV publique s'est tiré une balle dans le pied en affectant aussi F 2 , du coup la voilure publicitaire de France 2 a été réduite au profit de bandes annonces et de petits sujets courts à thémes sponsorisés.

Salut , Plus cher que son ainé et de santé fragile, le nouveau logo s'enrhume passé une certaine vitesse ce qui se traduit par un décollement partiel dans les coins et pour certains un début d'écaillage important . Il doit donc étre soigné au moyen d'apport de vernis . La machine à laver s'en régale d'avance .

Moi itou , quand soirée thema canon , la pub sur Arte est bien vu qu'il yen a pas ou peu et j'ai enfin trouvé la personne qui me piquait la place du seul télespectateur d'Arte . lol guignols de l'info :Smiley_21:

Salut , UN : chic le retour de Savir . DEUX : Des pauvres smicards à Neuilly , quelle horreur ... ... Charles Jean De La Boullandiére .

Salut , Un rab de pub risque d'étre possible à la hauteur de 72 minutes de plus par jour ,si la révision de directives sur la télévision est adoptée et validée par la commission Européenne ( projet présenté d'ici la fin de l'année) . Je me souviens que la "réclame" occupait avant une petite place, juste avant la charmante speakrine qui annoncait les programmes du soir débutant à 20h30 précises. Plus tard on a lentement dérivé vers un début de soirée TV à 20h40 20h45 ... pour en arriver à 20h55 avec de longs tunnels publicitaires et de bandes annonces. De plus en 2007 on risque d'avoir un petit plus avec l'ouverture des espaces pub TV à la grande distribution , interdite d'antenne en France jusqu'alors . Aller courage, bonne soirée Tv quand méme .

Salut , Houuu , la honte , j'ai méme pu faire un duplicata du passeport en l'imprimant ! Ignoble , scandaleux :)

Salut , Ce qui me fait le plus chier dans cette affaire ( désolé pour le terme employé mais c'est le plus adéquat pour moi) , c'est que la constitution de RFF à été présentée à l'époque( 1996 )comme la solution miracle pour régler le déficit à la SNCF . RFF devait par jeu comptable absorber le passif de ce déficit . L'action de 1995 étant toute fraiche encore ,on a eu le droit à un nombre impressionnant de notes , de journaux d'infos de l'entreprise et de réunions etc... vantant les bienfaits de RFF . On connait la suite : péages en hausse ,réseau en miettes ( sauf LGVs ) et "bricolages les 2/3 des fonds alloués sont employés à" mettre des rustines " au lieu d'effectuer une opération compléte . On peut enfin arriver à se demander si c'est délibérément voulu , pour dire ensuite: le reste du réseau fonctionne mal alors on FERME .

Salut , UP : Le raisin est mur dans le jardin . DOWN : Les piafs sont aussi au courant! Désolé les merles , j'ai mis un filet de protection .

Salut , En ce qui concerne les vacances de fin d'année , les dates de cette année 2005 tombent extémement mal . En premier Noel et le jour de l'an tombent un dimanche et deuxiémement le calendrier scolaire débute trop tot pour la premiére semaine ( 17 décembre ) et les vacances finissent vite aprés le jour de l'an . De plus pour la pose de congés , la deuxiéme semaine sera nettement plus intéressante à savoir qu'elle comprend pratiquement le noel et le jour de l'an ( du 24 12 au 01 01 2006 ) la prémiére semaine étant pratiquement " hors délai" Les congés sont donc vite à poser pour les agent sédentaires ( si celà n'est pas déjà fait ) la deuxiéme semaine sera sans doute fort demandée . Pour les collégues roulants il va étre sans doute trés difficile voire impossible d'obtenir des jours à ces dates , du fait du mauvais positionnement du calendrier les déplacements des personnes seront beaucoup plus concentrés sur un ou deux jour de part et d'autre de chaque féte de fin d'année , sans compter sur la méga pointe que célà va faire en affluence .

Salut , Il faudrait la somme de 15,3 milliards pour rénover et remettre en état le réseau férré Francais , d'aprés le rapport remis à M Perben début septembre . Un écart de 5,5 millards a été constaté par rapport aux prévision du montant prévu par le gouvernement . Le réseau ,faute de moyens alloués ,se dégrade lentement la sécurité n'étant pas du du tout en cause , mais on projette de réduire le vitesse et poser des restrictions pour 1500 KM de lignes . De plus d'aprés le rapport l'argent est trés mal employé : il sert à colmater les bréches en faisant des opérations au coup par coup ( emploi 2/3 des fonds alors que les propor -tions sont inversées dans les pays voisins : Suisse , Espagne , Italie , Pays Bas ) Le professeur Rivier auteur de se rapport pointe donc l'insuffisance des moyens pour l'entretien du réseau , et face à ce constat M Perben a demandé aux présidents de la SNCF et de RFF de proposer un plan pour améliorer la gestion du réseau . Mais sans des moyens celà risque de n'étre qu'une mission impossible : la seule "rallonge" de 2006 de 70 millions d'euros est donnée sous la forme de vente de réserves fonciéres de RFF !!!

Salut , Avis purement perso à propos de ces réaménagements de tarifs : un petit saupoudrage par ci par là , afin de faire mieux passer les hausses futures liées à la rénovation des TGV , Corails et la mise en service du TGV EST . ???

Salut , Que fait un joueur du PSG quand il a gagné un championnat de la ligue , une coupe de la ligue , un championnat d'Europe ?????? ::::::::: il éteint sa PS 2 :Smiley_03:

Salut , Whhhhhaaaooooouuuu, que de posts diffusés sur cet exellent forum à propos de l'interessement aux bénéfices . Un must à inscrire dans les rubriques qui font beaucoup parler le clavier des membres du forum avec toutes leurs convictions et idées. Bon tréve de d'introductuction à ce sujet; il suffit de cerner le pourquoi du comment du probléme concerné pour y voir un peu plus clair en dehors de tout clivage . Ce texte est issu de la loi Breton votée en catimini au milieu de l'été , cette loi incite les entreprises à redistribuer sous la forme de "bénéfices"é à leurs salariés une part des résultats, à condition de signer l'accord avant fin septembre 2005 , par les partenaires sociaux concernés. Ce texte divise d'emblée les OS qu'elles soient : accompagnatrices réformistes ou de lutte et de plus le contenu ne répond pas à toute revenendication salariale (prime) et le texte n'est pas perenne dans le temps ( palier de 3 ans ) . Il faut aussi noter ,déjà, deux cas extrémes qui illustrent la nocivité de cette loi : le pire : une société de convoyage de fonds qui propose une "rallonge" par ce biais autrement si pas d'accord ,plan social et dans l'autre un groupr pétrolier qui veut bien allouer ( hors stock options ) une prime allant jusqu'à 5200 euros afin de ne pas dépasser un seuil d'actions en participation! Il faut noter que dans tous les cas possibles, la prime ne rentre pas en compte dans la salaire qui calcule tout montant de pension. Cette loi arrive à point nommé afin de diviser ou d'écarter tout salarié du probléme de fond de salaires et du plein emploi : un seul reméde réussir la journée du 04 OCTOBRE pour une bonne fois pour toute NON à toutes ces iniquités.

Salut , Quelques options de réductions sont décrites dans des quotidiens de ce jour (14 09) dont le Parisien .

Salut , Des passagers bloqués dans une gare d'une capitale imaginaire . Trés vite des tractations s'organisent entre les passagers en rade et les responsables des lieux. La police s'en méle et la nuit tombe, et Baptiste écoute de quai des conversations, dramatiques , grotesques et parfois droles. La gare centrale Thomas Compére-Morel Seuil

Salut , Un petit exemple au sujet du sur-traffic routier : Tous les constructeurs automobiles délocalisent un peu partout la production de piéces détachées ou méme d'éléments deconstruction pour un modéle. De plus la production étant bien souvent à flux tendu , les piéces circulant sur la route sont considérées comme stock avancé . Pour la réalisation d'une auto , il y a cinq fois plus de transports qu'il n'en faudrait. Le cout du transport va désormais compter dans l'organisation de ce secteur , et espérons que celà va servir . Des véhicules circulent aussi par le train hereusement .

Salut , Quelques points abordés lors de la convention de l' UMP et un petit commentaire : - réforme de l' ISF : chic je vais faire quelques millions d'économie Liliane B . - impot plafonné à 50% des revenus : calculer le nombre de cheminots concernés . - impot retenu à la source : chic on va virer tous les "parasites" des centres des impots -réforme des 35h pour les fonctionnaires :vont enfin traivailler ces fainéants . - mesures pour l'activité des seniors : vont enfin cracher leur fric ces "croulants" - fusion des ANPE ASSEDIC : une seule file pour tout le monde ! - réforme du droit du travail : couic , le code du travail . - aide aux PME en leur réservant une partie de la commande publique : marché truqué? - autonomie des universités : c'est le seul niveau qui reste à la charge de l'état au niveau de l'enseignement donc vogue la galére . - non remplacement d'un fonctionnaire sur deux partant à la retaite : la voilà la cause structurelle de la crise . En voilà en bonne politique de rupture .

Salut , Il faut bien noter que les barrages routiers érigés le sont à l'initiative des patrons routiers et sans doute réalisés par leurs employés . Ces mémes patrons qui hésitent pas à sanctionner un employé arrivé avec un chargement en retard ou qui n'a pas pu circuler avant l'interdiction de fin de semaine. Le gouvernement quant à lui , préfére aider un secteur ou` tout est déréglementé plutot que de soutenir un secteur public ayant un statut .

Salut , "Des semaines, toi à t'évader , moi à devenir adulte, chacun dans notre coin . Envie de te dire qu'un NOUS peut exister " Nico

Salut , Bulletin de santé de JC : " Etat de santé et bilan trés satisfaisant" Lundi certain ont émis un doute sur la maladie de JC . Dimanche soir , on a vu Pompom à l'ORTF . C'était un trés bon signe pour moi Nenesse de Neuilly .

Salut , Chic... Chichi à l'hostau je vais étre président en 2005 :Smiley_24:

Salut , C'est bien risqué , et au prochain controle technique celà va pas passer du tout .

Salut , Basse démagogie , jugements à l'emporte piéce , omniprésence médiatique , cette personne surfe au gré du vent et des indignations populaires et diffusion de nouvelles de sa vie privée . En voilà un bon candidat pour 2007!!!!!........ :Smiley_24:

Salut, C'est vrai en atelier on voit la différence de traitement lors du relevé de la boite* enregistreuse. La bande graphique papier est envoyée pour étre archivée. La cassette ATESS est relevée et son contenu est transmis dans une base de données informatique. Les paramétres de la version atess sont surement plus précis que la version BG papier ,et de plus il sont consultables par simple clic. Il doit aussi exister une apllication qui doit relever toutes" les sorties de route". Les bandes papier sont lues et vérifiées aléatoirement , il n'est pas possible d'expertiser toutes celles-ci .

Salut , Un jeune journaliste est convié à faire un sujet sur la vie locale en Corse. Il va dans un tout petit village de montagne , et personne ne veut lui parler sauf un vieillard Corse. Celui -ci léve doucement la main et dit : " Un jour Maria s'est perdu dans la maquis, avec les garçons du village on a bu la grappa ,on a fait une battue , retrouvé Maria et abusé d'elle ! Une heure plus tard et aussi lentement " On a perdu la chévre de Doumé dans le maquis ,les gas du village on bu la grappa fait une battue , retrouvé la chévre et abusé d'elle ! Le journaliste pose encore des questions à l'ancien mais rien , et celui-ci lui dira quelque chose aprés la sieste.. .. Un jour je me suis perdu dans le maquis.........