assouan

L’année dernière encore il y avait des RRR avec des … 15 ou 17 000 (suis nulle en matériel mais du Diesel) tous les jours sur les quais de Strasbourg donc oui. @ Roukmoute : ça roule encore 🙂 ?

On va tout de même attendre demain et les annonces officielles ? Mais pour tous ceux qui ont déjà les deux vaccins cela ne devrait pas poser de gros problèmes d’y retourner… la grippe fait l’objet d’un vaccin annuel sans scandale.

Faisons l'inverse ? Montrez-nous la zone sur laquelle vous souhaiteriez intervenir et on regardera 🙂 ?

Pour le coup, je conseillerais plutôt de ne surtout pas toucher les aiguillages 😉 Là ce n'est plus de l'utopie du tout mais un principe de réalité - hors budget explosif : trop compliqué, faisabilité pas avérée ça pourrait vous couler le projet. En revanche, avec des quais plus courts, on pourrait reculer les butoirs et vous auriez un espace entre la gare et les quais... Qui pourrait être librement exploité architecturalement 🙂

Avis de la modération : pause svp. ETG a largement donné son avis, on va regarder ce qui est le mieux mais, en effet, le moteur de recherche fait l'affaire pour le moment. On vous tient informés.

Il faut le prendre en compte 😇 Plus difficile à régler : peut-être la gare accueille-t-elle des trains de travaux (maintenance des infrastructures) et ils sont en général très longs...

Moi je m'inquiéterais aussi de la proximité de la zone avec le périmètre "site patrimonial remarquable" (villas du front de mer) https://www.merslesbains.fr/a-voir-a-mers-les-bains-nos-villas-classees/ Mais pour essayer de répondre précisément à quelques points : 1 et 2/ : la longueur d'un quai en gare est, dans ce cas, historique bien entendu. Pour une création on prend la longueur maximale des trains pouvant être amenés à venir dans la gare + une distance de sécurité avant le butoir/heurtoir côté gare + une distance de "visibilité" des signaux côté départ. Attention à la longueur du train que l'on voit sur la photo : ce matériel peut être facilement adapté pour des périodes de pointes - jusqu'à 3 rames- donc plus ou moins 180 m. A vérifier aussi sil il n'y a pas, parfois, des trains spéciaux ou touristiques plus longs ? N'hésitez pas à venir creuser ces réponses 🙂

Si on dérange faut le dire ?

Ce serait-y point ça : " Modernisation du réseau en Auvergne Rhône-Alpes, les équipes en action ! Retour en image sur les derniers chantiers réalisés en Auvergne Rhône Alpes..." https://www.sncf-reseau.com/fr/entreprise/newsroom/actualite/modernisation-reseau-en-auvergne-rhone-alpes-equipes-en-action

Avis de la modération : cela fait x fois que l'on demande un accueil poli et sympathique des nouveaux arrivants ! Et d'aucuns continuent à tomber dessus à bras raccourcis sans un bonjour, en réagissant à vif sans même essayer de répondre de près ou de loin aux questions : c'est lassant et très mauvais pour l'image du forum 😞 Blooondin a bien précisé qu'elle était étudiante et que ses interrogations portaient sur le projet final de ses études, nous n'avons aucune idée s'il s'agit d'une "commande". Merci de bien vouloir vous reprendre sur ce thème trop souvent rappelé à l'ordre.

Avis de la modération : on va se parler plus gentiment svp ?!

Incompréhensible pour les non initiés désolée…

Ce n’est pas très clair quand on ne connait pas le coin : la chasse n’était signalée que d’un côté c’est ça ?

On apprend tous les jours 🙂 merci !

On en parle dans le sujet « accident de PN » mais je reste surprise que l’on engage des POS pour du TERGV…

Oui tout à fait donc un numéro "TER" dans les outils maison et du coup quelques instants avant de comprendre 🙂

Alors, pour une fois, la photo du matériel est la bonne mais c'est un TER ^^ Accident impressionnant (voir les photos dans l'article) avec heureusement un unique blessé... "Un TGV percute un tracteur, le trafic interrompu jusqu’à mercredi entre Lille et Dunkerque Ce mardi après-midi, un tracteur et un TGV sont entrés en collision au passage à niveau de la route de Saint-Omer à Bavinchove. Les dégâts retardent la reprise du trafic ferroviaire." https://www.lavoixdunord.fr/1103452/article/2021-11-23/accident-pres-de-la-gare-de-cassel-le-trafic-interrompu-entre-lille-et-dunkerque

Il y a un sujet Railcoop général (voyageurs et fret) pour le moment.

Alors celle-là je ne l'avais pas vu venir... "Le Puy du Fou lance un train spectacle qui fera un tour de France de 4 000 km en 2023 (...) Nicolas de Villiers, président du Puy du Fou, dévoile la création d’un train spectacle pour 2023, nommé le Grand tour. Ce trajet fera 4 000 kilomètres autour de la France, et durera six jours et cinq nuits. Il est annoncé comme « le spectacle le plus long et le plus extravagant du monde ». Il partira de Paris et passera par « onze merveilles de France » dans un train Belle Époque « au confort moderne ». Il partira de Paris, puis passera par Epernay, Reims, Beaune, Annecy, Avignon, Aix-en-Provence, Arcachon, Pauillac, Chenonceau et bien sûr, le Puy du Fou. Chaque journée aura son siècle, son artiste." https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/les-herbiers-85500/le-puy-du-fou-annonce-la-creation-d-un-train-spectacle-pour-2023-avec-4-000-kilometres-de-trajet-99d68c34-4ab9-11ec-bfcf-2b268bf83b8b Il y a déjà un site internet : https://www.legrandtour.com/

C’est délicieux la confiture d’ananas !!! 😍

Tu m'étonnes parce qu'à l'arrivée des Daysie c'était déjà flagrant la différence ? (je parle des "vieux" sièges rayés noir, gris et blanc)

Ca c'est ton avis car moi je préfère les premiers sièges en Duplex que les sièges et intérieurs Dasye 😉 Le confort est toujours une notion très personnelle...

Faire et défaire... GPSO avait été plus ou moins abandonné tant que les travaux nécessaires au sud de Bordeaux et au nord de Toulouse n'avaient pas été réalisés. L'histoire traîne depuis longtemps avec des renvois de DUP devant le conseil d'Etat tant pour le sud de Bordeaux : SNCF : l’aménagement ferroviaire Bordeaux-Sud devant le Conseil d’État (sudouest.fr) que pour le nord de Toulouse LGV : les aménagements de Toulouse-Nord devant le Conseil d'Etat - ladepeche.fr Bref, ce n'est pas fait. Et pour tout savoir sur le projet il y a le site adhoc de Sncf Réseau : Bienvenue sur le site Internet du Grand Projet du Sud-Ouest | Réseau Ferré de France (gpso.fr)

Aucune idée de ce problème avant que tu ne l’évoques : quel est le souci de gabarit (question totalement innocente, je ne connais pas le coin) ?

Cap’… « ardoises donc Bretagne ou Pays de Loire » c’est toi qui le dit 😘 mais dans le centre de la France et autres endroits ça marche aussi donc une chance sur plein 🙂