assouan

C’est peut-être dans ces zones mais tu vas vite dans les clichés 😉 (il y a de l’ardoise dans plein d’autres coins)

Oui mais maintenant c'est vraiment très séparé donc non ce n'est pas l'explication. En revanche les inquiétudes que génèrent les mises en concurrence des lignes TER peuvent, elles, expliquer le déséquilibre...

Mais euuuh ! (on fait quoi alors ? On a un autre sujet pour regrouper 😘 ?)

Ok ok 🙂 !!! J'ai donc déplacé les messages concernés ici (mais je tiens à dire que, pour moi, c'était le même train qui partait de ma petite gare pour se séparer à Clermont, na !)

J'm'ai gourée ? Pour moi le Cévenol emprunte la ligne de l'Aubrac mais on peut bouger le message 🙂

Un article plutôt très complet sur la réouverture (le 15 novembre) de la ligne jusqu'à Neussargues et sur les craintes concernant l'avenir : "Les trains sont (enfin) de retour sur la ligne de l'Aubrac La ligne de l'Aubrac (Clermont - Neussargues - Millau - Béziers), appelée aussi ligne des Causses, va enfin revoir des trains circuler sur l'intégralité de son parcours. Un retour d'une desserte voyageur et marchandise qui n'est pas pour autant une garantie pour l'avenir. (...) Pratiquement tous les élus du Massif Central se sont mobilisés pour sauver cette ligne et son unique aller-retour quotidien. 200 délibérations, dont 70 pour le Cantal, demandant son maintien (voire également le retour d'un train de nuit) ont été prises par des collectivités du Massif Central. En sachant que la ligne de l'Aubrac ne sera jamais rentable mais le problème est la desserte du Massif Central et son désenclavement, un choix politique pour un territoire unique. " https://www.francebleu.fr/infos/transports/les-trains-sont-enfin-de-retour-sur-la-ligne-de-l-aubrac-1636740957

Aux couleurs, aux couleurs… aux autocollants Railcoop très précisément 😂

Bravo !

Lac de Côme ?

Ah ben voila... déjà que ces travaux m'ont empêché de passer le week-end long à Sète, on ne pouvait même pas revenir si on avait tenté le coup 😂

6 ans... Une pensée pour les victimes et leurs proches.

Tu as raison 🙂 C’est même un combat que nous menons depuis longtemps pour certains : un accueil plus ouvert et sympa. Cela n’empêche pas non plus d’être parfois exigeants, car la sécurité l’est, et de demander plus de précision et de rigueur dans les questions. Cela n’a pas l’air d’être un problème ici 🙂 ?

Oh la jolie généralisation 😡 On peut revenir au sujet ?

Non. Il va falloir arrêter les approximations. Être précis et rigoureux dans tes formulations comme le demande la sécurité ferroviaire 😡

C'est un peu nébuleux... On devrait donc, selon le titre, partir sur du cantonnement pour une voie VUTP ? Et quoi de plus ?

Oups : merci Adc ! Quoique on dit la même chose je crois 🙂

Attention à bien vérifier la date de demande de la carte, ils précisent bien les 3 semaines. Bon courage.

Mais… si tu n’aimes pas ça, n’en dégoûte pas les autres ? Ca devient épuisant cette critique systématique : ces macarons ne sont pas plus mauvais que bien d’autres, si leur mode de distribution ne te convient pas cela n’enlève rien à un produit « honnête » gustativement.

Tout est déjà prévu et très précisément décrit dans "le document de référence du réseau" et pour la structure indépendante idem elle existe c'est l'ART. Pour plus de détails voir les "règles de la gestion opérationnelle des circulations" : Les Documents techniques cités dans le DRR | SNCF RÉSEAU (sncf-reseau.com)

La condescendance "genrée" n'est pas très drôle.

Ce n’est pas une infraction « au code » mais à un arrêt préfectoral…

Pour les correspondances oui il y en a de moins en moins, normalement celles des derniers trains du soir subsistent envers et contre tout... à suivre. Mais pour la prise en charge je ne suis pas trop d'accord : les règles citées plus haut s'appliquent indépendamment des transporteurs. C'était déjà le cas avec Thello par exemple...

Un bilan humain heureusement pas trop lourd... "Royaume-Uni - Une collision entre deux trains fait plusieurs blessés Selon les médias britanniques, un train a déraillé en sortant d’un tunnel près de Salisbury, dans le sud de l’Angleterre, avant d’être percuté par une autre rame. Plusieurs personnes ont été blessées dimanche soir après que deux trains sont entrés en collision dans le sud de l’Angleterre, selon des sources concordantes. Selon la presse locale, une douzaine de blessés légers sont à déplorer lors de l’accident, survenu peu avant 19h00 (...)." Royaume-Uni – Une collision entre deux trains fait plusieurs blessés - Le Matin

Pas tout à fait. Pour la prise en charge, le "droit des voyageurs ferroviaires" prévoit des choses : "Votre train a été annulé Si, en raison de l'annulation d'un train, vous risquez d'arriver à votre destination finale avec un retard de plus de 60 minutes, vous avez le droit: d'annuler votre projet de voyage et de demander le remboursement intégral du billet ou du montant correspondant à la partie du trajet que vous n'avez pas effectuée; d'être réacheminé(e) vers votre point de départ si le retard dû à l'annulation du train vous empêche d'effectuer le voyage prévu, ou d'être transporté(e) jusqu'à votre destination finale dès que possible (ou à une date de votre choix), dans des conditions de transport comparables. Un autre moyen de transport peut vous être proposé si le train est bloqué et le service interrompu; de recevoir un repas et des rafraîchissements (en fonction du délai d'attente), si le retard dépasse 1 heure; de recevoir un hébergement si vous devez passer la nuit sur place. Idem pour un train retardé d'au moins 1 heure. Droits des passagers ferroviaires - Your Europe (europa.eu)