assouan

Je ne mets pas ta parole en doute mais chez moi ça fonctionne ? Bon courage pour ta compagne !

Oui tu as raison de poser la question : il y a des horaires (de nuit) où le système ne fonctionne pas pour le personnel Sncf...

Hello, Il faudrait préciser un peu car, par exemple, à Paris comme tu l’évoques on tombe vite dans une zone très proche même si, concrètement, ce n’est pas toujours facile à parcourir… ?

Qu’il est drôle !!! Tu es là depuis quand sur ce forum ? Tu as lu quoi (à part les sujets où tu peux venir nous donner ton avis ?) ? Tu es allé voir les sujets sur les grèves, sur l’ouverture à la concurrence (puisque cela semble te chatouiller), sur les réponses aux collègues en difficultés ? Allez… bonne route à toi et n’oublie surtout pas de venir nous donner des liens vers des forums « plus » cheminots (ou pas d’ailleurs vu ta façon de voir les choses, on pourrait tomber sur des valeurs incompatibles).

Cela ne marche pas comme ça le forfait jour notamment sur cette idée « d’heures sur site ». Cela ne peut pas être « le beurre et l’argent du beurre ». En l’occurrence le « beurre » ce sont les heures que tu fournis. Et si c’est dans le train, pourvu que le boulot soit fait ? Mais sur le fond de l’affaire : si tu n’as pas eu de demande d’explication, écrite, argumentée, ni de procédure disciplinaire, l’entreprise ne peut ni te changer de poste ni te virer comme cela. Il y a des règles. Elles doivent être respectées par les agents ET par l’entreprise. Retour à la case représentants du personnel/syndicats en urgence. Bon courage.

Hello, Je foncerai là-dessus direct ! Non on ne « déclasse » pas un agent sans quelques procédures donc : go ! Syndicats/représentants du personnel. Bon courage !

Hihi. C’est le kilométrage qui me guidait… Je passe la main !

Merci Inharime ! Je propose donc le km 47 entre Boen et Thierry 😂

Là où je bute c'est qu'elle ne semble pas abandonnée : 11_WEB_du_16-07-23 au 09-12-23-V3 (2).pdf (sncf.fr)

Ah non non, pas toi 🥰 (moi qui ne proposais pas)

C'est quand même ballot j'y étais depuis le début... On y retourne.

Hello, Voici le lien vers THE référence ;) : RST_Guide_for_visitors_to_Britain_using_FIP_v8.pdf (raildeliverygroup.com)

Non j'en reviens à tourner autour de Courty : ligne de Clermont à St Just ?

Sur la partie dans le Puy de Dome de St Germain des Fossés / Darsac ?

Je n'ai rien vu sur ce point mais c'est logique : cela tombe dans les cas où, après examen du dossier, l'entreprise ne fait pas la demande au ministère...

Laqueuille / Mont Dore ?

Hello, Dans le texte qui va bien je ne vois aucune notion de "veto". Soit on remplit les conditions, soit il y a 3 cas qui excluent d'office de la proposition de médaille au ministère : salariés qui ont encouru une condamnation pour des faits graves entachant l'honneur, la probité ou les bonnes moeurs salariés qui ont encouru (à un moment quelconque de leur carrière) une sanction - au moins égale à la mise à pied d'un jour ouvré avec sursis - pour manquement à la probité salariés qui, au cours des 10 dernères années de leur carrière, ont encouru une sanction au moins égale à la mide à pied d'un jour ouvré avec sursis.

Eygurande / Clermont ?

Sur "Lapeyrouse - Volvic" ?

Et c'est parti pour écumer les lignes abandonnées du Puy de Dôme !

On s'évite la liste au coup par coup 😉 ? Allier ? Cantal ? Haute-Loire ? Puy de Dôme ? (mince y'avait pas la Loire hihi)

Dans la Loire ?

On devrait finir dans le quart Sud-Est ? Auvergne ?

Non : il faut avoir un an d'ancienneté et en faire la demande, ce n'est pas automatique.

Ce n'est pas ce que j'ai écris : la carte était automatiquement renouvelée - si les conditions étaient réunies - en 2023-2025. Les cartes précédentes ne sont plus valables... Sinon, on peut voyager avec la carte FIP seule, les permis seuls ou les deux, cela dépend du voyage et des conditions intéressantes...