assouan

Oui donc tu « réfléchis » à n’importe quoi, inexistant dans le monde ferroviaire français… pour le coup ce serait attaquable par tous les services conventionnés (l’immense majorité des trains qui circulent tous les jours) pour discrimination vu que, eux-aussi relèvent du service public : je propose de mieux réfléchir.

Ah oui mais non : si c'est un truc de "compteurs de rivets" aussi... tss tss 😘

J'vois paaaas 😪 La loc cachée à gauche ou le taquet dérailleur ???

Oui c'est ce que je dis : UN train avec un retard estimé de 55 minutes donc peut-être un peu plus d'une heure... Je m'explique pour qu'il n'y ait pas de malentendu entre nous : dans ton premier message on pouvait comprendre - à tort - que l'incident touchait beaucoup plus de trains avec beaucoup plus de retards allant jusqu'à plus d'une heure ce qui n'est pas le cas 😉

Tu veux avoir le dernier mot alors que tu n'as toujours pas compris que ce ne sont pas des subventions ? Il y a eu un Appel à Manifestation d'Intérêt pour les trains de nuit relevant de l'AOM et aucun opérateur ne s'est positionné. D'où retour à la bonne vieille EF historique. Point barre. Soit c'est du service conventionné (et non subventionné) et il y a mise en concurrence (ou appel à manifestation d'intérêt) et rémunération du service demandé. Soit c'est du non-conventionné et, comme son nom l'indique, pas de sous publics !!!

Quelques retards dont peut-être un supérieur à une heure (je n'en trouve pas plus). https://carto.graou.info/48.1915/0.81372/7/0/0

Il ne s'agit pas de subvention mais de la rémunération d'un service demandé (et défini) par une autorité organisatrice. Fin du coupage de cheveux en 4...

On va rendre à César ce qui est à César : la suppression du cadre permanent n'est pas du fait de la SNCF mais bien de l'Etat.

Mais quand on avait 40 degrés nos parents ou grands-parents appelaient le médecin (tu dois être plus jeune que moi) : il ne faut pas encourager à sous-estimer les choses et à parler de « générations aseptisées » ! Et c’était à la campagne, chez des gens avec très peu de moyens. Donner son avis est une chose, nous ne sommes pas - en effet - obligés d’être d’accord mais attention à ce que l’on dit quand cela touche à la santé ?

On pourrait éviter ton avis et ces généralisations sur des situations qui sont, par définition, particulières et dépendant de l’état de santé de chaque personne, peu importe son âge 💤 ?

Alors on va laisser sa chance au produit ? Ou sinon on part du principe que tout est mal barré et… c’est une façon de voir la vie mais pas bien gaie, enfin pas la mienne…

Le BEA-TT vient de sortir une "recommandation immédiate" qui porte sur le profil-type du passage à niveau : "Sans attendre la production du rapport final d’enquête, le BEA-TT émet une recommandation immédiate à l’attention de SNCF Réseau. - Vérifier sans délai l’adéquation du passage à niveau n° 51 aux différents profils-types définis dans l’article 12 de l’arrêté du 4 mai 2006 modifié. - En cas de non-adéquation, adresser immédiatement au service instructeur de la préfecture des Vosges une mise à jour de la liste des PN à franchissement difficile du département intégrant le passage à niveau n° 51." https://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/recommandation-immediate-a1225.html

Les fontaines à eau reviennent en gare (là c'est Montparnasse mais c'est en cours de déploiement un peu partout) https://www.garesetconnexions.sncf/fr/gares-services/actualites/premiere-fontaine-eau-gare-montparnasse

Les messages sont très clairs depuis quelques temps dès que l’on a réservé des billets (même juste pour deux chats 😱) : pensez à prendre de quoi vous hydrater. Il n’empêche qu’un certain nombre de voyageurs va partir sans rien… alors que la période se prête à des problèmes en ligne. Comme sur l’autoroute on n’y peut rien… Il y a des gens prévoyants et d’autres pas : la société…

On attend tes arguments ? ADC en donne…

Le souci est, peut-être ou sans doute ?, que nous n’avons ici qu’une vision biaisée de tout ce qui ne va pas ou mal ? Pendant ce temps-là 15000 trains roulent en France tous les jours et, bref, c’est compliqué mais moins que sur ce forum 😘

Je sais que tu aimes bien le second degré 😘 Les voitures / couchettes ont été entièrement rénovées donc ne jouent pas dans la même cour… (inutile de me placer tous ceux qui achètent du matériel neuf, on pourrait en trouver beaucoup d’autres qui rénovent aussi 😏)

Peut-être devrais tu relire ton message précédent ? Et voir comme tu peux te contredire toi-même 😘 Soit c’est un « marronnier » soit c’est la réalité ? Faut choisir son camp….

Oublie… la majorité des usurpations d’identité se font sur des locations immobilières… Qu'elles soient, après, utilisées notamment pour le chemin de fer…

Non je ne crois pas : il est clairement précisé sur le site de la CPR que l'on peut prendre rendez-vous avec un conseiller dès 45 ans et que "lors de l'entretien, le conseiller vous communique des simulations du montant potentiel de votre future retraite". L'information périodique sur vos droits à retraite - Site institutionnel (cprpsncf.fr) (en bas de page)

Evidemment avec très peu de circulations les probabilités sont plus faibles mais malheureusement...

Je te crois mais j'ai sans doute moins de recul que toi sur les années lointaines, il me semble tout de même que les délais ne simplifient pas les choses...

Là tu trolles. Ministre… pourquoi pas Président non plus ? Allez, on ne rebondis pas svp.

C’est encore tirer un peu vite sur l’ambulance (la « direction ») : quand le délai de prévenance pour partir à la retraite est de 6 mois et la formation de 12, il y a un énorme effet rétroactif de la réforme de 200? (je ne sais même plus laquelle). Ce serait pareil dans n’importe quelle autre boîte avec les mêmes délais…

J'ai tout de même toujours une pensée pour les métiers aussi difficiles en termes de contraintes et encore bien moins payés et pourtant pas sous "tension"... Au hasard le personnel de nettoyage de ces mêmes trains - pour rester dans le ferroviaire. Ce n'est pas parce que c'est plus dur ailleurs qu'il ne faut rien faire mais il va bien falloir que les gens se fassent à l'idée que ce n'est pas l'IA qui va supprimer certains métiers à contraintes...