assouan

Oui mais on ne sais pas encore si cela correspond à une fonction...

En Bourgogne peut-être ?

Hello ! Je crois que tu surprends beaucoup de monde… C’est bien à la Sncf ? Tu sais dans quelle structure ?

Si j'ai tout bien compris pour déclencher "l'AH" encore faut-il que les syndicats organisent des HIS (heures d'informations syndicales) tous les xx mois... Ceci explique peut-être cela.

Suffit de demander 🙂

Rouk' tu m'étonnes (ça ferait hurler dans les instances ^^) ?

Ils ne proposent pas du tout de prendre les trajets à leurs frais… visiblement c’est un sujet de compréhension du texte (vu passé un article)

Il y a une promotion en cours à 50% de réduction sur la carte Avantage : si celle en cours se termine d'ici moins de 5 mois ça vaut le coup de profiter de la promo en reportant la date de début de validité...

A noter qu'ils ont trouvé une solution pour la maintenance : "Le Groupe Trenitalia a mobilisé, en urgence, une équipe d’experts de Milan pour réaliser une partie de la maintenance des Frecciarossa en France. Cette mobilisation permet à Trenitalia France de maintenir, avec ses plus hauts standards de sécurité, la circulation de 4 trains Paris- Lyon sur les 6 trains quotidiens habituels." Par ailleurs, je trouve assez élégant de proposer des alternatives pour rejoindre Milan avec des trains d'autres opérateurs : Solutions alternatives de voyage - Trenitalia

Eh bien tu verras que ce n’est pareil.

Tu mélanges tout… ce qui relève du chemin de fer, du routier… pas intéressant du tout ?

La ligne Paris-Lyon (LN1) est la seule - à ma connaissance - qui est rentable. Quand à la situation financière de Sncf Réseau elle est de notoriété publique : "tout le monde le sait ou devrait le savoir". Et côté "actionnaires" tu enlèveras un s : il n'y en a qu'un : l'Etat français. Bref, comme d'hab il faut repasser derrière toi pour limiter les effets de tes posts caricaturaux (je ne les créditerais pas d'humoristiques)....

Ça se précise 😢 https://x.com/sncfreseau/status/1697578963411804511?s=46 Deux mois (minimum)…

C'est pourtant logique : tu peux choisir la date de début de validité jusqu'à dans 5 mois... donc il te laisse le choix.

C'est qui "nous" ? Parce que chez Sncf Réseau, par exemple, cela fait 6 sillons GV en moins je ne vois pas la bonne nouvelle ?

Dramatique... grosses pensées pour les collègues... "Italie : cinq cheminots tués dans un accident ferroviaire près de Turin Le train, qui acheminait des wagons sur la ligne entre Milan et Turin, se déplaçait à une vitesse de 160 km/h lorsqu'il a heurté une équipe chargée de remplacer des éléments de la voie ferrée." Italie : cinq cheminots tués dans un accident ferroviaire près de Turin (francetvinfo.fr)

Un petit goût de "restez-y" hihi Oui c'est bien à Balaruc : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Sète-Ville_à_Montbazin_-_Gigean

On peut imaginer qu'ils organisent les passages en technicentre à Milan dans les roulements en mixant les OD Paris-Lyon et Paris-Milan. Pour du pur Paris-Lyon devoir passer par Vintimille, rien qu'en kilomètres c'est énorme (presque 3 fois plus). Je veux bien que les sillons VV soient moins chers que les commerciaux, faire rouler des rames vides n'a jamais rapporté d'argent...

C'est en Occitanie !

L'éboulement à Modane a des conséquences plus importantes que l'on pourrait l'imaginer pour Trenitalia : non seulement les Paris-Milan ne circulent plus mais à partir du 4 septembre les Paris-Lyon seront également à l'arrêt car les rames ne peuvent plus être entretenues en Italie... Double peine... https://www.trenitalia.com/trenitalia-france/info_trafic.html

"Où que c'est donc" ?

Parfait :) Une petite fiche sur le TSM (Tacot Sud Marne) : http://www.inventaires-ferroviaires.fr/hd77/77288.a.pdf (et je regarde ce que j'ai en stock)

Depuis le début ça me fait penser aux coins "en Bière" (Fleury, etc...). Section Melun/Barbizon peut-être ?

Je ne parierais pas là-dessus 😌 "Modane - Conférence de presse suite à l'éboulement (...) À l'heure actuelle, aucune estimation des dégâts n'a pu être réalisée." https://www.savoie-news.fr/reportages/societe/article/conference-de-presse-suite-a-leboulement

On n'oubliera pas les trains de marchandises dans les "clients"...