assouan

C'est parti : Loir et Cher ?

En Eure-et-Loire ?

Alors je vais pinailler, je sais, mais des Frecciarossa on en voit au TSEE depuis le début de l'exploitation Trenitalia. En garage, là on parle de maintenance on est d'accord ce n'était pas le cas.

Hello, Si, si la Fondation SNCF propose bien du mécénat de compétences : "Une démarche innovante Pour aller plus loin qu’un soutien financier, nous proposons aux associations de leur faire profiter des compétences de nos salariés. Le but de ce dispositif, mis au point par la Fondation SNCF et la direction des Ressources Humaines, est, en effet, d’encourager les collaborateurs de l’entreprise à mettre leur savoir-faire au service d’un projet solidaire. Avec l’accord de son manager, selon son intérêt et ses disponibilités, tout salarié peut ainsi consacrer entre une journée et 10 jours par an à une initiative de son choix, seul ou avec d’autres collaborateurs, ponctuellement ou dans la durée. Il existe deux types de dispositifs : courte durée ou longue durée." Fondation SNCF : nos modes de soutien aux associations | SNCF

Eh ben… ce n’était pas facile ! Je passe

Sauviat ?

Oui donc tu es avisé et tu peux refuser : je ne vois pas du tout le problème...

Vers Bertignat ?

Avis de la modération : j'ai déplacé les sujets sur le passage à l'ERMTS et la suppression de la TVM sur les différentes LGV (car ils étaient intéressants mais un peu perdus dans ce sujet GPSO) ici :

Il y a des photos ici : https://docrail.fr/le-semaphore/

Bonjour, Certains pourront peut-être t'aider mais ici c'est tout de même un forum ferroviaire plus porté sur le droit du travail des cheminots que des assistantes maternelles en CDD... Courage !

Ah ah... au Sud d'Ambert ?

Sur Courpière - Estivareilles ?

Eh bien tu en parleras aux personnes qui ont des difficultés ! Parce que tout le monde ne tient pas ta forme. PS : des difficultés sans être handicapés

Il n'est pas dit qu'il n'y a pas assez de rames dans l'absolu et que cela nécessite une commande, c'est plutôt un problème de disponibilité des rames : " par une immobilisation de rames liées à la recrudescence des heurts d’animaux, des tensions sur les effectifs de techniciens et des indisponibilités des centres de maintenance limitrophes pour intervenir sur les rames endommagées ." Donc ta "seule solution" ne me semble pas être adaptée. Quand à la "masturbation intellectuelle sans grand intérêt"... je te laisse juge mais ce n'est pas judicieux.

La nouvelle convention d'exploitation, votée le 23 mars dernier, a été signée aujourd'hui. A noter qu'elle ne prévoit pas d'ouverture à la concurrence... "La nouvelle convention en chiffres Un budget de 4 milliards d’euros jusqu’en 2032 Un objectif de 100 000 voyageurs par jour 110 trains supplémentaires par jour, soit 24 % de trains en plus 27% de places supplémentaires 5 lignes de trains rouvertes aux voyageurs Une baisse actée de 26% de trains en retard Une baisse de 9 % des trains supprimés" https://www.laregion.fr/Une-nouvelle-convention-pour-des-trains-plus-nombreux-plus-surs-et-plus-ponctuels

Oui mais on ne sais pas encore si cela correspond à une fonction...

En Bourgogne peut-être ?

Hello ! Je crois que tu surprends beaucoup de monde… C’est bien à la Sncf ? Tu sais dans quelle structure ?

Si j'ai tout bien compris pour déclencher "l'AH" encore faut-il que les syndicats organisent des HIS (heures d'informations syndicales) tous les xx mois... Ceci explique peut-être cela.

Suffit de demander 🙂

Rouk' tu m'étonnes (ça ferait hurler dans les instances ^^) ?

Ils ne proposent pas du tout de prendre les trajets à leurs frais… visiblement c’est un sujet de compréhension du texte (vu passé un article)

Il y a une promotion en cours à 50% de réduction sur la carte Avantage : si celle en cours se termine d'ici moins de 5 mois ça vaut le coup de profiter de la promo en reportant la date de début de validité...

A noter qu'ils ont trouvé une solution pour la maintenance : "Le Groupe Trenitalia a mobilisé, en urgence, une équipe d’experts de Milan pour réaliser une partie de la maintenance des Frecciarossa en France. Cette mobilisation permet à Trenitalia France de maintenir, avec ses plus hauts standards de sécurité, la circulation de 4 trains Paris- Lyon sur les 6 trains quotidiens habituels." Par ailleurs, je trouve assez élégant de proposer des alternatives pour rejoindre Milan avec des trains d'autres opérateurs : Solutions alternatives de voyage - Trenitalia