assouan

Oui c'est encore le cas à certains moments, des trains à 4 ou 5 miinutes d'intervalle (je traduis 😉)

Hello, C'est plutôt 10 fois plus, désolée... répartis entre la nuit et la journée 50/50%. Le mieux serait peut-être d'y passer une ou deux heures à l'extérieur pour voir ce que cela fait ?

Etant donné qu'il n'est pas interdit de s'entraîner, chacun fera bien comme il voudra (mais je suis sûre que de tous temps on regardait à quoi ressemblait une suite de dominos, une suite logique, un texte à trou etc.).

Tu dis ça à chaque fois et, à chaque fois, je réponds qu’il peut être utile d’aller faire quelques tests sur internet pour se familiariser avec le principe des tests et ne pas tomber de l’armoire le jour J. A titre personnel cela n’avait pas été du luxe…

Ce n’est pas ce que j’ai dit : je n’en trouve pas trace dans le communiqué de l’entreprise. Les tracts sont une chose, les communiqués internes de la direction une autre.

L’EF a fait ses comptes, a provisionné x 10 de pénalités et a sauvé sa peau jusqu’à 2033… « ça se calcule » ? Mais on voit aussi dans les articles des choses très nouvelles : encaissement direct par la Région des recettes par exemple, très nouveau (jusqu’ici les ventes étaient engrangées par l’EF et déduites/consolidées dans les comptes)… Bref : cette convention ouvre plein de portes que d’autres régions ne devraient pas se priver de pousser ?

Hello Pepe ! Je n'ai pas vu cette proposition de 1% - si pas de signature - dans le communiqué officiel ?

Tu n’as pas accès, moi j’ai des collègues qui ont l’info 😏

Il y a des trucs incroyables... Même les accidents de personne vont être comptabilisés dans les pénalités, comme si il y avait vraiment moyen de faire quelque chose 👿

Dans le tunnel il y a de la place me semble-t-il, sur la LGV Nord oui il va falloir peut-être arbitrer les capacités : à suivre (les intentions sont une chose, la réalité…)

Oh ?! On peut se parler entre gens civilisés ? Sans trop y aller dans l’invective ? Ça ferait du bien à tout le monde…

Une menace ne fait pas la grève…

STOP. Avis de la modération : tout message ne se rattachant pas directement au sujet Railcoop sera supprimé.

Je crois que ça suffit. Tu es HS et toujours autant de mauvaise foi. Va chercher la définition des CPER. Avis de la modération : on revient sur Saintes-Niort merci.

Tu pourrais relire ce que j'ai mis en gras : tu ne parlais pas de Bordeaux-Saintes mais de Bordeaux-Nantes ! C'est tout de même incroyable...

Je ne crois pas que le TGV M soit équipé de base pour circuler sur tous les réseaux évoqués par Laroche ?

Je ne parle pas du message de Filou mais du tien :

HS pour HS : la ligne Nantes-Bordeaux ne relève pas de la région Nouvelle Aquitaine mais fait partie des TET dont l'AOT est l'Etat.

Personne n’est à l’abri d’une confusion entre sujets… il n’en reste pas moins que le premier message ici montrait bien une incompréhension sur le montant global des NAO 😏

Hello ! Je pense que tu auras plus de chances sur « spotted Sncf » sur Facebook 😏

Je ne vois pas le message qui parle du vol sur PLM ici ? (il y a déjà peut-être eu déplacement du message).

On va éviter de faire 25 messages sur un exemple de chicane svp ?

(on se croirait dans les analyses de bar de comptoir après un accident ferroviaire 😴)

Alors non. Pas du tout. Tout commencera au 1er janvier 2024 et la direction propose 1,8% d'augmentation générale. Divers autres points - dont une prime de 400 euros en décembre - sur les indemnités, mesures pour les petits salaires, ... mènent à afficher une augmentation moyenne de 4,x%.

Certes. Qu’est-ce donc que la NBS ? Pour rester dans le sujet est-ce une ligne à grande vitesse parcourue « le soir et la nuit » par des trains à 140 ?