assouan

Bonsoir, Il existe une fonction de recherche sur ce forum et, en prime, tu as déjà ouvert toi-même un sujet sur les voitures de cantonnement : merci d’essayer de chercher un peu ou de rester dans les thématiques que tu as déjà ouvertes ?

Oui c’est ce que je disais dans la première réponse… Ne pas oublier qu’un sac est toujours plus facilement « casable » qu’une valise rigide, ça peut aider aussi 😏

Mais oui !!! Bravo !!!

Hello, Rien d'aussi précis que dans les avions, quelques dimensions ici : Transport de vos bagages | sncf-connect.com

Non pas la moitié Nord

On n'oubliera pas de remercier l'incroyable inventaire des tunnels ferroviaires : 73196.1.pdf (tunnels-ferroviaires.org)

Dépêchez-vous, je pars à la sieste 😂 Alors, toujours pas fan de matériel roulant mais où se cache celui-ci ?

Tunnel de Pallud peut-être ? Pallud, Auvergne-Rhône-Alpes - Google Maps

Ligne encore en service ?

En Savoie ?

Je vois ça (j'ai du confondre avec un autre site - Geotruc). Merci :)

Tu es dans ton bon droit. Je parle de ce que je connais, de l’intérieur de la boîte.

Tu vois les trains de la Renfe et de Trenitalia sur Tali (sans parler de DB Cargo, Europorte, …) ? Tu m’étonnes ?

Mais… non ?! Tu as une idée préconçue qui ne correspond absolument pas à la réalité des recruteurs. Qui y mettent les moyens. On ne leur interdit rien du tout : ils ont une (bonne) marge de négociation. Après, quand tu en recrûtes 10 et que 8 partent soit par rapport aux contraintes, soit par difficultés en formation : rien à voir avec « l’administration en général ». Ça a bougé.

Pas que les Fret Sncf : certaines entreprises ferroviaires refusent de partager la géolocalisation de leurs trains donc ce n’est pas encore fait pour voir ce qui roule partout 😇

C’est accorder beaucoup de poids à l’état. Le nécessaire a été fait depuis longtemps et continue. Le problème est désormais d’arriver à renouveler les effectifs des métiers indispensables à la production et sur lesquels il n’y a pas trop de succès. Si l’état était aussi omniprésent à la Sncf on ne manquerait ni de conducteurs, ni d’aiguilleurs, etc…

Bonjour ? Il y a, en effet, la possibilité d'imprimer. Si un A4 est trop encombrant.... (plié en 4 ?), je ne vois pas bien...

Alllez, tu remarques que tout le monde tique ? On s'en fout du montant des milliards : cela se joue en % du PIB et cela ne va pas si mal (tu vas essayer de démontrer le contraire mais... des économistes - dont c'est le métier - ne semblent pas plus inquiets que cela). Et maintenant ? Devinez quoi ? On revient au sujet svp : les tramways. (sans chercher encore une fois à prouver que tout est dans tout, merci). Et... bonne année Félix !

Hello, Je pense que tu devrais creuser cette piste-là (après avoir pris conseil auprès d'un représentant des salariés pour avoir plus d'informations). Bon courage...

Bien entendu. Le Covid a été un électrochoc. Pour beaucoup mais encore plus pour les jeunes peut-être ? La « vie normale » peut s’arrêter quasiment du jour au lendemain, confinement, tout fermé, plus de contacts humains hors la sphère proche (pas toujours facile). on en tire des conclusions…

On est bien d’accord. Avec toutes les idées reçues qui vont bien 🤢 100% d’accord sur la suite de ton message. Ca va vite me lasser beaucoup les retraités qui crachent sur les « jeunes qui ne veulent pas bosser »…

S'agissant de Navigo, je pense que le plus logique est de se rapprocher de Transilien : Nous contacter | Transilien

Tu ne m'en voudras pas, j'espère, mais on a cette information - et les xx000 rebondissements, en permanence sur les réseaux, la TV, etc... Etait-ce indispensable à la bonne connaissance des cheminots sur un site ferroviaire... même dans un sujet "pipols"... moi ça me lasse beaucoup, chacun son truc. Commentaire 100% personnel au cas où....

On va revenir au sujet svp ?

L’unique exemple que tu nous cites à longueur de posts qui s’y prêtent : on a bien compris. Maintenant : est-ce transposable aussi facilement que cela ? Sans doute pas puisque que depuis 25 ans (!) l’on n’en trouve pas ailleurs.