assouan

Non mais ... "Quelque part en France, un jour de grève SNCF…" Les tribulations d'un conducteur cheminot non gréviste. (Toute ressemblance avec la réalité n’est pas fortuite…) Suite à la réception d'un mail, Je vais vous conter l'histoire d'un ADC SNCF : Un Agent de Conduite (ADC) non gréviste reçoit une commande afin d'effectuer un train de matières dangereuses et ce afin d'éviter un risque de catastrophe du type Seveso. --> ah oui carrément éviter un risque de catastrophe !!! et on demande pas à un Ctt... c'est plus la Sncf c'est "risque sur le monde là" Au téléphone, on incite l'ADC à se faufiler et effectuer un parcours du combattant afin d'éviter le piquet de grève. On lui précise que les agrées de sécurité seront sur le train ainsi que les fiches train. (l'ADC est tout de suite mis dans l'ambiance) --> oui c'est bien factuel, réaliste, objectif "au téléphone, on incite..." Selon l’ADC : il avait l'impression d'être un fugitif. --> pauvre gars, qu'il vienne en gare en bleu avec une casquette sur la tête il aurait sûrement un autre avis sur les risques encourus... Voici donc notre ADC empruntant l’itinéraire discret indiqué par le service de commande SNCF. Quand soudain ! Oh ! Surprise ! Il aperçoit un agent aux commandes d’un appareil de manutention bloquant l’entrée des bâtiments SNCF avec des rochers qui sont recouverts ensuite de goudron chaud (ne manquent que les plumes pour l’ambiance Far West …) Demi-tour et direction une autre entrée, avec son véhicule personnel (il faut admirer le dévouement là pour l'utilisation de son véhicule personnel ?) et là, nouvelle surprise : un gros feu de camp, la foule des grands jours,... et nous ne sommes qu’en début de journée. Désireux d’assurer son service, l'agent opiniâtre continue, slalomant entre les personnes et atteint enfin son objectif : son lieu de prise de service. Troisième surprise, il se trouve face à un gros piquet de grève d'agents de conduite expliquant à chacun les postions des uns et des autres. S'ensuit une longue discussion, heureusement sans agression verbale (ah quand même là on ne peut plus sublimer la réalité, on est dans le vrai : pas d'agressions - logique, ça ça peut se prouver), les collègues le connaissant. Il a fallu attendre que les ADC s'en aillent pour qu'enfin on lui apporte les clefs de la locomotive, bien cachées dans une pièce, puis les agrées de sécurité camouflés eux aussi (pétards, torche, drapeaux...). L’aventure ne s’arrête pas là, l'ADC doit quasiment aller, toujours avec sa voiture, jusqu’au pied de la machine et tenter de dissimuler son véhicule (sur les conseils de sa hiérarchie). --> faut dire qu'il est particulièrement sympa comme conducteur : cacher son véhicule (personnel !!! ne l'oublions pas) sur une emprise Sncf c'est un vrai défi... L'ADC a vraiment l'impression d'être dans un remake de "l'Homme à abattre". --> faudrait qu'il arrête le café notre collègue là Il parait douteux qu’après de telles péripéties, l’agent soit dans les meilleures conditions psychologiques pour prendre son service. En conclusion, l'ADC fini par se demander s'il ne vaut pas mieux faire comme beaucoup : se transformer en mouton et faire grève et surtout rester bien vu par ses collègues. Un bel exemple de démocratie... et aussi un bel exemple de soutient de la part de la direction SNCF, les agents sont des laissés pour compte." Heureusement que tu donnes bien la source de cette jolie histoire... parce que vraiment, avoir encore du temps pour ce genre de roman c'est instructif sur les passe-temps de gens qui ne sont pas en grève ! Ridicule ou lamentable, je n'en trouve plus mes mots !

Jacquouille ne tourne pas à l'embrouille... ce n'est pas vrai ! Il y a 22 000 cadres il me semble à la Sncf ce n'est pas plus que l'exécution...

Petite dame bien organisée ( ) j'ai retrouvé le papier : "Déclaration à remplir par un candidat à un emploi du cadre permanent" Premier point : - il est entendu que au cas où j'aurais dépassé l'âge de 30 ans au jour de mon admission à la Sncf (ce qui était mon cas), ma mise à la retraite pourrait être prononcée dès que je remplirai la condition d'âge fixée, pour le droit à la pension de retraite normale, par le règlement de retraite auquel je serai affilié ; Pas limpide...

Donc il ne sera jamais nommé : si on commence à mettre des gens qui connaissent la maison comme patrons où va-t-on mon brave monsieur ??? (damned, prise la main dans le pot de confitures du politiquement incorrect... ma carrièèèèèèèère...)

Ne pas oublier qu'il ne faut pas QUE un conducteur pour faire rouler un train... Le mouvement est encore très suivi chez les Asct (contrôleurs) et ils sont indispensables pour la majorité des trains ainsi que au matériel et à l'exploitation (aiguillages) où, je l'ai dit ailleurs, on ne peut pas demander aux Dpx et Cadres qui remplacent les non-grévistes de tenir un trafic normal (un peu dangereux, ils n'ont pas le rythme ).

Moi j'ai signé un papier qui précise que je partirai "à l'âge fixé par le statut" ... suffit de changer le statut quoi... okok

En fait, Gallois et Pepy avaient ce point commun d'être "tombés" dans la Sncf... Ils y sont venus parce que l'on y a nommés et puis... plouf : "tombés" dedans... ont pris la dimension de l'incroyable complexité du système et se sont attachés... On peut être "grand commis de l'Etat" et avoir des sentiments....

En 36, en 53, en 95 "on" a fait tout ça ??? moi pas et toi non plus si je sais compter donc tu rappelles des faits qui te tiennent à coeur c'est une chose mais ne généralise pas trop : "on" n'était pas là pour la grande majorité d'entre les cheminots (dont la moitié à été renouvelée ces dernières années). Cela ne change pas le fait qu'il y a des cheminots qui ont des convictions... Sinon, pour Ada, le caviar c'est sans beurre (enfin sur le pain on peut hein c'est autorisé)

J'imagine qu'il faut comprendre ici que tu vis avec quelqu'un de la fonction publique... J'espère que ce quelqu'un appréciera le "je lui passe dessus"... Sinon ben ... on avance pas d'un poil ici donc ... à vous lire sur d'autres sujets, moi j'abandonne !

Ok on peut discuter longuement entre nous des frontières de la gauche mais quand tu as été directeur de cabinet de Martine Aubry tu n'es pas, aux yeux du gouvernement actuel, quelqu'un de ton bord... c'est mieux comme ça ???

Fatiguez vous à faire un post de 15 lignes... tout le monde s'en fout et reste sur son "dada"...

allons bon je me laisse aller à ce que je reproche aux autres :)

Nous étions sur les "plus hauts niveaux" : gouvernement et représentants nationaux des OS...

Non la précision demandée c'est plutot sur l'annonce qu'il aurait fait je crois.... ?????

Moi j'adore ces infirmières et si vous me permettez ... voila des femmes qui ont des c....es !!!!!! Bien organisé, ce type d'action est redoutable... chapeau !!!!!

Je ne pense certainement pas être neutre (c'était de l'humour ??? hihi)... écartelée entre 23 ans de pragmatisme professionnel et une petite poussée d'idéalisme serait plus juste Nous sommes ici sur un forum où il y a une majorité de conducteurs, je comprends que les positions de telle ou telle OS - en particulier quand elle est catégorielle - prennent des dimensions importantes mais sur mon lieu de travail il y a des cheminots en grève qui sont : - agents-circulation, aiguilleurs, chefs de service ou manoeuvre - agents d'accueil, de sonorisation, d'agencement - vendeurs, mainteneurs d'automates de vente - agents du matériel Tgv ou classique - agents des bureaux mouvement, travaux, - j'en oublie et je m'en excuse et tous ceux-là ne jugent pas leur décision de prolonger encore demain la grève en fonction des avancées de la semaine dernière de la Fgaac ! c'est tout...

Je crois que tout ce petit monde est beaucoup plus proche que l'on ne le croit... Et que, oui, il y a des "arrangements entre amis" même si l'on n'est pas du même bord et que l'on ne défend pas les mêmes valeurs : face à une grève qui menace visiblement de déborder les confédérations je suis convaincue que l'on s'entend pour limiter les dégats... Mais je suis très très très cynique...

Tout le monde, loin de la, ne juge pas la question de fond de ce post "poursuite ou non de la grève" en fonction des avancées de la Fgaac... ! (faut arrêter un peu de tourner en rond)

Il promettait le doublement du Fret "à l'horizon 2010" : l'horizon, par définition, recule au fur et à mesure que l'on approche...

Bonsoir, Un extrait d'un forum sur France 2 me semble au moins aussi fiable que : http://www.sncf.com/ideesrecues/index.htm Bonne lecture, Merci de vos bons souhaits mais ce n'est pas mon truc...

Oui bon ... on fait avancer vraiment le débat là ????? Beaux arguments vraiment : "complètement dépassée", "passe pour une potiche"... Poussez encore un peu et c'est les chiennes de garde qui vous tombent dessus... ! (quand à Pepy : certains - dont moi - se disent que l'on a bien de la chance qu'il soit encore là avec ce gouvernement... inutile de croire à la moindre promo... c'est un homme de gauche, je le rappelle, ça doit déjà bien assez déranger à Matignon ou à l'Elysée) Edit pour fautes

C'est marrant parce que j'ai l'analyse inverse... Vu hier X. Bertrand bien incapable d'expliquer clairement pourquoi on attendait mercredi, pas lu particulièrement que c'était une volonté du gouvernement... j'avais déduit que c'était une demande (pas officielle) des OS pour faire la jonction demain avec le mouvement des fonctionnaires...

Pour revenir au sujet "poursuite ou non de la grève" : pourquoi n'y aurait-il pas un nouveau préavis pour mercredi ??? Je m'explique, nous sommes actuellement sur des reconductions mais ceux qui ont repris le travail sont coincés alors qu'ils pourraient être intéressés par marquer le coup mercredi jour de l'ouverture des négos... Je ne m'y connais que peu en modalités légales de préavis mais... pourquoi pas ????

Ah oui là c'est du 24/24 le forum : ce sont tes copains modos qui vont être contents que tu sois en vacances, ils vont pouvoir passer un peu la main hihi

Bonjour, Votre affirmation est fausse ! Il y a une part de capitalisation dans le système de retraite en France - pas très importante mais supérieure à celle de la Gréce, par exemple. Je vous conseille la lecture de ce rapport de la commission européenne : http://ec.europa.eu/employment_social/soc-.../2003jpr_fr.pdf très complet sur le système des retraites en Europe. (il fait 209 pages mais il est exact et précis)