assouan

euuuuh même avec 24h de retard on peut encore ?????? oror !!!!!!!!

Si je peux me permettre un rappel d'agent de gare (trop souvent confrontée à ce problème) : tous ces billets (prems et idtgv) sont "ni échangeables ni remboursables". C'est écrit dessus mais ... prenez vos précautions et arrivez toujours bien en avance car - quelque soit la bonne raison - il faudra racheter un billet si vous ratez le train... Les bons prix ont des contraintes : on ne rate pas le train...

Ce n'est pas un scoop en effet... (celui du statut d'éventuel "réserviste" pour des agents Sncf en revanche...) Mais dit-on assez les responsabilités de la Sncf en termes de transports de troupes, blindés, etc... en cas de conflit ??? Qui se souvient que nous sommes, comme entreprise publique, un élément important de la défense nationale ??? Avec des obligations, des contrats, des secrets... ???

Juste une info sur le côté "fourre-tout" des préavis. Info que je n'ai pas le souvenir d'avoir lu ici (mais j'ai pu la rater hein me faites pas dire ce que je ne dis pas). J'ai donc appris hier qu'il était impossible à nos syndicats de poser un préavis sur la seule réforme des retraites... !!! Cette réforme, gouvernementale, concernant plusieurs régimes spéciaux : impossible à des syndicats "maison" de poser un préavis sur ce thème - général - puisque cela n'est pas du ressort de l'entreprise (et qu'ils sont syndicats "sncf"). Donc, pour pouvoir poser un préavis légal et valable, il faut des sujets pour lesquels l'entreprise et les syndicats de l'entreprise sont légitimes à négocier... Cela expliquerait pas mal de choses non ??? (merci mon Duo)

Aux dernières élections professionnelles je crois que l'on en était encore à 80% environ de cheminots votants !

Pour info (j'ai enfin eu le chiffre) : 50% de cadres en grève le 18 octobre... (faudrait arrêter aussi la parano sur les "sous-marins" non ???)

Ce serait pas bien -hmmm- se souligner les 100% de grévistes chez les cadres contre 22,22% à l'exécution ??? Nan, ce serait maaaal (mais irrésistible, sorry !)

Donc si l'on comptabilise les % des syndicats qui appellent à la grève le 13 novembre on arrive à ... 67,2 ! Pas mal comme score éventuel mdrmdr

Après cet intéressant échange collégial sur la meilleure manière de se casser les uns les autres, je reviens sur le courrier du préavis de grève - adressé à A.M. Idrac - et souhaiterais avoir des éclaircissements sur cette délicieuse phrase (l'avant-dernière) : "Les Fédérations Syndicales CGT-FO-CFTC-SUD Rail-UNSA-CFE/CGC, sont disponibles pour engager des négociations sur les revendications exprimées dans le cadre de ce préavis." Là je dis : faudrait savoir ! Puisqu'il y a plusieurs revendications pour ce préavis, alors on s'engage à quoi dans cette phrase ??? A venir pour le Fret ??? Pour le pouvoir d'achat ???? Pas pour la réforme des retraites logiquement puisque les signataires sont d'accord pour dire que ce n'est pas la direction de la Sncf qui est visée mais le gouvernement pour qu'il retire sa réforme... ???? Je fatigue un tantinet...

Oui enfin il y a toujours moins de 20% (18,5 je crois) de femmes à la Sncf ... (j'en suis ! ) Sinon, est-ce-que j'ai rêvé où quelqu'un d'autre a entendu JP Raffarin ( ) à midi sur Canal+ (en clair) dire, lui aussi ?, que la décote était négociable ????????????????????

Sauf que les différences entre le statut et PS25 ne portent pas que sur la retraite (je sais de quoi je parlais : j'ai été 3 ans en PS25 avant mon intégration) et notamment : - régime général de la sécurité sociale au lieu de la Cpr - pas d'accès à la médecine de soin Sncf (puisque régime général et non Cpr) - conditions de prise en charge lors de maladie plus sévères que dans le privé (eh oui, la Sncf traite moins bien ses Cdi que les autres entreprises : 11 jours de carence au lieu de 3 lors d'un arrêt maladie ! En PS25 on hésite à être malade ou alors on pose des congés !) - déroulement de carrière non garanti (puisque pas de notations, pas de grille, pas d'ancienneté) - pas de PFA - sauf exception, suppression des facilités de circulation après le départ en retraite - des cotisations sociales au régime "chomage" de la Sncf (une usine à gaz) - des difficultés systématiques pour faire prendre en charge les périodes de congé maternité, maladie, etc... - la possibilité d'être licencié purement et simplement comme ailleurs (si vous voulez des exemples j'en ai !) J'en passe (car il y a des tas de petits distinguos subtils) mais je n'oublie pas - en prime - la délicieuse ségrégation entre "cheminots" et "contractuels" dans l'inconscient collectif. Bref, le PS25 n'est pas - à mon avis - la merveilleuse solution "miracle" que tu crois, enfin surtout pour ceux qui y sont soumis... !

Allons allons un peu de tenue... nous parlons là d'une entreprise privée !!!! m'enfin quoi ! Ah tiens on est le jour des départs en vacances de la Toussaint ?? rhoooo c'est pas bien quand même tss tss (comment ça je me gausse ??? ben oui ! moi ça me repose quand il n'y a pas que les méchants cheminots pour faire grève)

Temps réel de ce jour disponible dans la section "documents" Sinon je ne te suis pas dans ton discours sur la direction : celle-ci suit le mouvement du gouvernement (comment faire autrement quand c'est ton actionnaire unique ???) mais - je n'ai rien vu de tel - ne "vend" pas cette réforme... au contraire même pour certains...

Je maintiens et répète qu'à Paris c'est pas la joie non plus !!!! Sinon : ON OUVRE UN SUJET SPECIAL ???? Elendir tu as plein de choses à nous apprendre et à nous expliquer !!!!

Comment se fait-il que la Sncf n'ait pas communiqué là-dessus (ou alors j'ai raté l'info ???) et que ce soit grâce à toi que je découvre cette expo ??? grmbl pas contente (mais jolies photos !!!!!)

Résultat des courses : une blanquette tout à fait correcte !!!! (bien que la sauce ait été faite à la farine complète vue la rupture de stock de farine "blanche"). Suis toute fière :Smiley_25:

Je suis gênée que la machine médiatique - et les cheminots - s'emballent sur cette phrase précise de N. Sarkozy (la possibilité de n'appliquer certains points de la réforme qu'aux seuls nouveaux embauchés) alors que, si j'en crois d'autres sources toutes aussi autorisées, il a laché beaucoup plus, concernant tout le monde, comme le cite la dépêche AFP reprise par bon nombre de media - au moins en ligne - : Le président: "je ne céderai pas" sur les régimes spéciaux. "En revanche, je m'engage à ce que personne ne perde de sa retraite en cotisant plus. Votre statut de cheminot, vous le garderez. On peut discuter de tout: la politique de l'emploi et des salaires, la pénibilité, la décote, la date d'application". (oui je l'ai déjà mis ailleurs mais ceci me semble important)

Jay... on n'est pas obligé que les choses tournent toujours en réglement de comptes... Vinces et d'autres expriment un avis. Toi et d'autres en expriment un autre. Est-ce-que le but de l'opération est d'arriver à se sortir au mieux de ce nouveau mauvais pas pour les cheminots ou de se mettre les uns les autres le nez dans notre... ???

Hélas Xcdt je vais te donner le fond de ma pensée : notre "pack" s'il consiste à bien tirer notre épingle du jeu (40 ans mais pas de décote, un aménagement des fins de carrières, etc...) a ses chances ; s'il s'agit d'aller montrer le mécontentement de certains (un certain nombre, je ne sous-estime pas) 6 mois après les élections... je suis moins confiante.

Tiens les cheminots ne sont pas les seuls à faire grève... http://www.lexpress.fr/info/quotidien/actu.asp?id=460814 Demain, la grève continue...

C'est ce que j'avais compris en effet et cela ne t'empèche en aucun cas de commenter les attitudes des uns ou des autres : bref, je trouve que tu es, en général, cohérent. Ce qui ne veut pas dire que je te suis dans tes positions :Smiley_25:

Ok ok on peut passer dix pages à parler du fait qu'il fallait ou pas serrer la main du Président de la République (pour mettre faite avoir alors qu'il n'était que candidat je reste modeste sur ce coup là), il me semble pourtant plus intéressant d'essayer d'analyser ce qu'il a dit - laché ? - sur le fond : la réforme ! Il ne vient pas de rendre service à son ministre en l'occurence....

Temps réel n°129 du 26 octobre 2007 TR07129.pdf

Nan nan Dom c'est normal la sécurité, le fait que les gens n'aient pas peur en prenant le train : c'est notre boulot, le service qu'ils attendent et pour lequel ils payent (mode ironie "on"). Evidemment on versera plus facilement une larme sur les chauffeurs de poids lourds et leurs rythmes infernaux (mais jamais de leur conduite de folie grave - pour certains - sur autoroute, nationale, départementale ou en ville !!!!!! )

On feeeeerme mdrmdr