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Le Web des Cheminots

assouan

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Tout ce qui a été posté par assouan

  1. Quite à frôler le hors sujet il faudrait quand même aussi être cohérent : soit on fait du bénéfice et on peut verser des dividendes, soit on n'en fait pas et l'on n'en verse pas... (je ne parle pas des multinationales mais des petites boîtes "normales", celles qui emploient beaucoup de gens en France).
  2. Eh bien... ça donne envie de donner son avis... !!! C'est règlement de comptes à Sncf-city ici ou quoi là ???? Heureusement que nous ne sommes qu'un tout petit échantillon des cheminots, on peut espérer que le plus grand nombre est, si ce n'est moins agressif, plus rassemblé.... helpsoso
  3. assouan

    Le Bar de la Rotonde

    L'obélisque de la Concorde a été offert par l'Egypte à la France, ce n'est pas un "prélèvement" plus ou moins sauvage mais un remerciement, un geste de reconnaissance lié aux relations très proches de la France et de l'Egypte en archéologie (Champollion qui déchiffre les hyéroglyphes, Mariette qui fonde les bases de l'égyptologie moderne et le musée du Caire, Maspero et autres...). Hors sujet ??? Gloups je tremble (mais bon je dois bien faire honneur à mon pseudo aussi )
  4. Oui et évidemment, pour moi, tout cela ne change pas grand chose... (en ayant commencé à bosser à 18 ans j'aurai 42 ans de cotisations à 60 ans, enfin si je vis jusque là )
  5. Allez on ne baisse pas les bras 1/ pas de progressivité particulière entre 50 et 75% : c'est la règle des 2% par année travaillée qui s'applique. 2/ je suis à peu près dans ce cas (15 de cotisations au régime général avant d'entrer à la Sncf) : la caisse des retraites de la Sncf me versera ma pension "cheminote" sur mes 25 années Sncf normalement à 58 ans (je suis entrée à 33 ans...) et je devrais à 60 ans faire ma demande de règlement de retraite auprès des caisses du régime général (Vieillesse et complémentaire).
  6. J'en suis sur le ... ! Pourquoi je n'ai jamais de tracts de cette qualité là moi dans mes casiers (ah, c'est parce que je ne suis pas tractionnaire ? la vie est injuste tiens !)
  7. La pipette y'a que ça de vrai !!!! (je me relis : oui ça prête terriblement à confusion c'est ça qu'est drôle ;)
  8. Pour les 25 ans je m'explique : - le statut de la Sncf ne permet pas d'entrer après 30 ans parce que l'âge de la retraite est fixé à 55 ans et que donc cela assure 25 années de cotisation soit pour la pension (à raison de 2% par année travaillée) 50% du salaire (net ou brut tu as raison il faut que je trouve l'info) des 6 derniers mois et que c'est un minimum fixé pour pouvoir partir (ceux qui n'ont pas leurs 25 ans peuvent demander à rester après 55 ans pour les avoir et là ils sont mis à la retraite). Petit rappel : la retraite à 55 ans n'est pas un choix : si tu as tes 25 années de cotisations, la Sncf te met à la retraite d'office (même ceux qui voudraient rester). - les 75% du salaire des six derniers ne sont valables que pour des cheminots ayant cotisé 37,5 ans ce qui devient très très très rare (pour partir à 55 ans avec 37,5 ans il faut être entrer à 17,5 ans ce qui a pu être vrai à la grande époque de l'apprentissage mais ne se fait quasiment plus).
  9. UP : la chance - exceptionnelle - de participer aujourd'hui à un débat de haute volée sur le service minimum DOWN : ben les retraites à côté c'est super cooooool... UP2 : ah ouais, ouais, ouais, enfin un week-end en repos DOWN2 : comment ça on va peindre des murs tout mon week-end de repos ?? ah oui ??? ah oui .........
  10. Eh non !!!! Pour les anciens la Sncf touche - indépendamment des cotisations patronales qu'elle paye sur les salaires des actifs pour leur statut particulier - une compensation de l'Etat vue la démographie du régime spécial (voir le 4 pages des Infos : genre 165 000 actifs pour plus de 300 000 pensionnés). C'est le cas pour d'autres régimes "déficitaires" comme les mineurs ou les agriculteurs : l'Etat compense la faiblesse démographique du système.
  11. Dans ce cas là il se renie puisque ce n'est pas le régime général qui est proposé comme base mais celui de la fonction publique....
  12. Oui c'est bien le calcul utilisé actuellement, comme dans la fonction publique d'ailleurs L'extrème précision quand il s'agit de calculer sur les 25 meilleures années de millions de personnes, de tous salaires, me semble pourtant un exercice difficile.... 60% du dernier salaire au régime général ??? merci de nous donner tes sources (sachant que le régime Sncf fait hurler la France et son Président alors qu'il ne prévoit que 50% - pour ceux qui ont 25 ans de cotisation - du dernier salaire... cela me semble bizarre...)
  13. Une vraie différence entre l'avion et le train est qu'en aucun cas le conducteur de train ne pourra décider tout seul de tourner soudain à droite mdrmdr
  14. Le rapport là avec ce que je disais ??? et pourquoi un carton rouge ??????
  15. Grrr parle pas des choses qui fachent : j'ai demandé cette formation en ... 1999 !!!!!!!!!! et toujours rien bien entendu ....
  16. Hum ! La différence de cotisation entre le privé et la Sncf est portée par les cotisations patronales... En tant que salarié nous payons moins que dans le privé, la boîte en revanche paye plus (cette différence de cotisations salariales + les particularités du régime spécial). Donc si quelqu'un doit toucher un trop perçu ce ne sont pas les cheminots mais la Sncf... sorry nonmais
  17. Allez je fais ma cadre.... - l'alignement sur le régime de la fonction publique est - à mon avis personnel - un moindre mal : nous passons à 40 années de cotisations mais l'on ne touche pas au calcul de la pension (sur les 6 derniers mois). Pour avoir cru qu'on allait nous aligner sur le régime général (dont je viens) : ouf ! (désolée pour ceux au régime général dont je fus 15 ans...) - nous sommes en phase de négociation (la présidente / le ministre) pour - sur les bases ci-dessus - voir ce qui peut se discuter : en l'occurence il est évident (ou alors c'est la guerre et j'en serai) que l'on ne va pas annoncer à des agents à un ou deux ans de la retraite qu'ils en reprennent pour 5 ans ! J'imagine que, comme pour les réformes Balladur puis Fillon, tout cela va être étalé dans le temps ; la logique voudrait que cela soit en fonction de l'année de naissance ou du nombre d'années déjà cotisées - la pénibilité sera prise en compte : entre les réformes précédentes et les propos du principal instigateur de la chose il n'y a pas ambiguité (enfin je crois) - on peut toujours se dire que cela va être de pire en pire : il n'empêche que la démocratie est une dure réalité et qu'elle ne va pas dans le sens de nos acquis d'aujourd'hui...
  18. Ca se discute ! Soyons clairs : pourquoi un agent administratif à la Sncf partirait-il plus tôt à la retraite qu'un autre agent administratif dans la fonction publique ??? Après il y a la pénibilité du travail. Que ce soit un agent qui est encore sur un poste pénible ou un agent - aujourd'hui - administratif après avoir travaillé en 2 ou 3 x 8 pendant x ans : ça compte ! Mais avant de savoir à quelle sauce on compte nous manger - et en particulier les métiers à contrainte ainsi que ceux qui ont donné - à titre personnel, je ne pars pas "bille en tête" ...
  19. Juste pour rappel : le but de la réforme est d'aligner les régimes spéciaux sur ceux de la fonction publique pas sur le régime général. Cela a des conséquences sur la durée des cotisations mais pas sur le calcul de la retraite.
  20. Ben... ça fait longtemps que l'on pellicule des Tgv pour des opérations de pub : Sony et Disney au minimum...
  21. UP : encore un petit pas de franchi dans un nouveau projet qui n'a rien à voir avec les trains DOWN : ah j'y ai laissé un jour de repos ??? bah va falloir s'habituer
  22. Et ... a-t-il attelé et dételé des trains plus d'un mois pour découvrir la vie d'un agent de manoeuvre ? A-t-il discuté avec des agents du Transport ou de l'Equipement pour connaître leur vie de famille en pointillé (tout pareil que ci-dessus) ? Je rajouterai : est-il venu en bulle d'accueil découvrir les plaisirs d'un agent d'accueil payé le Smic même en situation perturbée ? Sait-il que certains graissent des rails à longueur de journées ? Connait-il les joies des controleurs (Asct) seuls ou à deux dans des trains dont il faut assurer la sécurité et la sûreté (et de leur vie de famille en pointillé) ? Quid des agents du Matériel ? De la Suge ? J'en oublie et je m'en excuse..... Oh ... j'oubliais... ce n'est pas sur ces bases mais sur celle de l'espérance de vie que cela se joue... Donc, puisque nous ne sommes ni marins, ni mineurs : tous ensemble !!!! (parfois je me surprends moi-même)
  23. C'est un peu ballot tout ça... pis un chouïa triste... cartonrouge
  24. Si il y a besoin de "témoins de moralité" n'hésitez surtout pas à me faire signe parce que les insinuations, sous-entendus et autres "mégalo-parano-circus" commencent à me lasser sérieusement.... ! Assouanne, membre depuis bientôt 4 ans, contente de l'être, qui a déjà eu des coups de gueules avec des membres qui ont la gentillesse de ne pas lui en tenir rigueur, qui a pas mal de copains/copines ici et qui trouve surtout que nous pouvons tous cohabiter !
  25. Euuh.... si on parle des changements récents je ne suis pas certaine qu'ils ne soient pas compris par une majorité de forumeurs.... mais on devrait peut être ouvrir plutôt un sujet exceuprès non ??? (ceci non pour Papic d'ailleurs ) UP : repos demain et après-demain DOWN : mais c'est quoi ce bazar sur le forum ????????????????
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