zoom 45

Puis quand tu auras toutes les infos, tu pourras monter sur un vrai train et partir avec!!!!! Ne crois tu pas que ce sont "des gestes métiers" réservés a ceux qui ont été formé pour conduire les vrais trains????? :sleep:

Moi je propose de repeindre les 7200R/15000R/22200R/26000R aux couleurs de KEOLIS.Car apparement c'est ce qui nous attend. lapleunicheuse

Dans le Gard???

Sur la ligne du Cévenol

Pour le C61000 tu parles de ça: http://fr.wikipedia.org/wiki/C_61000

Il y a douze ans lors de ma formation TB il y avait un pupitre de 26000 qui fesait office de simulateur avec écran vidéo pour la ligne, et dans une salle à coté des postes d'ordinateurs. Mais cela a du changer depuis ce temps. :)

Ah, Ah, elles doivent sûrement voir plus de soleil sur la Costa Braval!!!!! Je rigole, quelle belle région la Bretagne!!!! Plus d'info sur les rames :http://www.caf.es

Moi qui voulais "bourrer" de "slogans" ma signature. :tongue:

@ Capelanbrest: Ceux sont des rames CAF du Cercanias, le RER Espagnol. Série 446/447 pour la deuxiéme photo du haut et des Civia pour les autres. Pour les lieux de la photo, place le curseur de ta souris dessus et ça s'affichera.

Signature modifiée.Merci. Pour en revenir aux genoux dans les dossiers de siéges je n'ai jamais eu de probléme avec les miens en Lacroix, en PSE ou en Duplex, et pourtant je fait 1m80. Comme je le disais, c'est juste une question de volonté et de respect des gens.Et je visais les personnes qui se recroquevillent en avant de leur siége avec les genoux appuyés sur le dossier en face pour dormir ou autre.Quel inconfort pour celui qui est devant et forcément les charniéres des tablettes deviennent moi solide. Moi je préfére les siéges dos à dos, j'arrive à allonger mes jambes ce que je peux difficilement faire sans incommoder la personne en face de moi avec des siéges en vis à vis.Et puis que de contorsions pour s'extirper des tablettes pour se lever!!!! :Smiley_55:

Pourquoi on ne peut pas mettre plus de deux lignes sur sa signature?????J'ai du la modifié.

Pour les équipements à bord des trains, si les gens sont respectueux avec le matériel(pas de pieds sur les accoudoirs, pas de genoux en appuis sur le dosier en face, ect...) et propres, il ne devrait pas avoir de probléme de casse. Mais là le mot "respect" est peut-être un bien grand mot pour certain.

C'est la Vectron de Siemens(série 18 pour B), concurente des TRAXX et des Primas II.

Arrette de ressortir ton argument sur les TER2N au lieu des RCR. Ca concerne les LYD--ACY, pour changer de bout plus rapidement à AIX ou LYD. Ouais, tu vois quand tu n'as que 5' à AIX(sans parler de la marche qui ne prend pas en compte les vitesses réels en entrée/sortie) pour repartir dans l'autre sens, c'est plus "simple" d'avoir une TER2N. Mais cela on dirait que tu ne l'as pas encore compris.Pourtant tu en fait de "ces belles tournées productives" sur ACY.

Une ancienne relation Paris--Morvans?????

Oui et dans six mois ça changera et faudra que tu te réhabitue. Un peut comme la SNCF et ses changements de service à la traction. :sleep:

Les Class 77 commencent à revêtir "la livrée fleurie". Par contre elle doivent garder leurs faces jaune. J'en ai vu une, hier soir, à la coop de Voreppe. Elle a sortie une rame de céréales avec la 27113 en pousse juste avant le départ de GE de mon 17000.Finalement train garé à RIV pou me laisser passer.

"Droit de retrait non valide" Oh toi tu n'es vraiment pas au courant de ce qui se passe sur l'OL.Il faut lire les tracts autres que ceux émis par ton OS et la direction mon ami!!! Mais comme tu l'as dit ce n'est pas le sujet. Alors désolé pour le HS, mais je devais répondre à ses allusions sur certaines OS. :sleep:

C'est dommage j'étais bien habitué à l'ancienne mise en page. Et le bleu de l'habillage est victime de la crise????Il est de plus en plus pâle. Et oui que voulez-vous faut bien s'adapter à l'évolution ma bonne dame!!! :rolleyes:

Moi les attaques contre les OS "pour ceci/pour cela" ça me gonfle!!!!!!! Surtout quand il n'y a rien d'objectif dans les propos.:blush:

Tu ferrais mieux de demander aux représentants de ton OS d'aller défendre les ADC qui ont utilisé leur droit de retrait sur l'OL, au lieu de poster cette remarque à la noix!!!!! Ce serait plus utile.

Si loin==>Cysoing

Oh les "Banlieusards", ils "geullent" pour 8' pour changer de bout avec une AUTOM!!!!! Chez nous en RA, sur nos LYD--ACY, on dispose de 5' pour changer de bout à AIX avec une RCR de 202 à 254m.LOL!!!!!

Ceux sont les ex"DLC" grises à faces jaune. Un peu comme celles d'ECR mais sans les inscriptions de l'EF. Il y a des tofs en page 2 de ce sujet.:blush:

Ce n'est pas les Eurostar "Nord de Londres"(NOL/rames 3301/2 à 3313/14) inutilisés sur le service Transmanche mais utilisés par la SNCF sur les liaisons Paris-Nord de la France????