zoom 45

TER 2N NG et PG Rhône-Alpes entretenues par le technicentre de Vénissieux. Le top de l'entretien!!!!!

Je disais cela, car JR CONDAT expliquait, dans son post concernant le sujet sur les locs GBE au triage de Sotteville, que la région Centre va récupérer des 22200 pour remplacer les 8500 sur les VO2N. Et puis, c'est sûr une 4400KW avec une RIO/RRR ça va dépoter. Un peut comme un HLP mais à 140Km/h. Et puis pas de soucis au niveau du freinage(MFR des 22200 trés importante)contrairement à une RIO/RRR qui freine que dalle(on serrait les fesses quelquefois quand on les avait avec une 25600).

Ces 22200 ne serraient-elles pas plutôt utilisées avec les VO2N/VB2N/V2N?

Poudre==>d'escampette

Ministre==>Gouvernant

à Nice==>Brice (ça farte? )

Sur la photo "Une voiture Mauzin au boulot avec une YaYa", le diesel n'est pas une YaYa mais une 67200 de l'Infra.(Reconnaissable au petit décrochement de la caisse au niveau des bogies). Sinon beau reportage photos.

Rappellons que c'est les AG qui décident. Il faudrait être un irresponsable pour prendre prétexte du volcan pour sortir du conflit.

violon==>accorder (leurs ...... , sujet actuel )

Porte plaintre contre la nature qui a fait exploser le volcan!!! Encore un qui pense qu'à sa pomme. Les cheminots ont le droit de défendre leur travail et leur avenir. As tu eut la même réaction contre les ouvriers de Continental ou de Caterpillar qui ont fait grêve contre leur licenciment?? Et bien non, car cela ne ta pas géné dans ta petite vie.

Tirer==>Pointer (tu tire ou tu pointe?)

Info pour Typiac et les Lyonnais de LYD: AG demain à 11H00 suivie d'un casse-croûte. On aura besoin de monde, week-end oblige(pas pour tirer des trains bien entendu).

Reconduction de la gréve votée ce matin à LYD. Ca commence à faire long pour beaucouq, les esprits s'échauffent tout comme le feu qui brûle devant la porte. La plupart des clients présant dans les trains qui passent devant l'UP regardent avec curiosité ce remue-ménage. Ils doivent bien comprendre qu'il y a quelque chose qui ne tourne pas rond dans la boîte depuis plusieurs jours. Il est où le dialogue social pendant les grêves dicté dans les textes???

Fou==>sain d'esprit

C'est pour cela qu'ils ont attéris à l'UP de LYD!!!!! C'est pas un cadeau que vous nous avez fait, sacréS Perrachois.

Ce qui compte avant tout ceux sont les revendications nationales avant les revendications locales!!!!!! Peut-être ont ils oublié cela en PACA? Sur LYD grêve reconduite jusqu'a Lundi 31 votants à l'AG, ce matin, 30 pour la reconduction, 1 abstention.

Alors on te voie à l'AG, elle est à 11HOO ce matin à l'UP!!!! Fais comme moi, j'étais en congé et hier je me suis mis dans le mouvement comme LES COPAINS de LYD qui étaient en grêve depuis 7 jours.Ceci dit avec un trés fort poucentage de participation.

Elles n'auront pas trops l'occasion de se dégourdir les pattes sous 1500V en Picardie. Pourquoi n'avoir pas conçu des BGC pour le25000V uniquement. En tout cas pas trés économique tous cela. Puisque les moteurs électriques sont alternatifs, cela aurait fait une économie dans la conception(Pas besoin de hacheur 1500/25000V). koiquesse

Montagne==>massif

Aurillac avec des ATER Aquitaine!!!!! koiquesse

pmu==>UMP bigbisous

C'est trops gros!!!! Ah quel jour on ait?? Ah oui le 1er Avril.

Les Flirts sont je croit pour le CEVA.

GCO--Bellegarde sera électrifiée en 25000V(dans le prolongement de la ligne des Carpates).Pas de matériel voyageurs français aptent au 15Kv pour faire les TER. La région Rhône-Alpes n'a pas investie dans le cadencement de Lyon--GCO et dans l'achat des ZGC pour que les Suisses mettent leur tension national sur le parcours. Quant à la signalisation se sera de la vraie signalisation Suisse(par opposition à l'actuelle) à partir de la frontiére.D'ou formation importante pour les CRL SNCF qui seront ammenés à aller à GCO. En HS:C'est pour cette raison que les mécanos du 161B de LYD ne vont plus en Suisse.Et oui les formations ont un coût.

far breton==>Clafouti