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Le Web des Cheminots

BB15059

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À propos de BB15059

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    monophasé
  • Date de naissance 14/04/1998

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  • Ville
    Grenoble
  • Hobbies
    Les train (échelle 1/1 et 1/87), le vélo, la montagne

Infos Métier

  • Entreprise
    Grenoble INP / PoliTo / EPFL
  • Métier & Lieu
    étudiant

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  1. Une info un peu vielle, mais quand même. Dimanche dernier pour le Paris - Briançon du matin, la voiture siège inclinables était remplacée par une B10 tu intercités à portes louvoyantes ... j'imagine que la nuit a du etre longue !!! Photo de très mauvause qualité prise au lors du croisement à L'argentière les Ecrins
  2. En cherchant des photos de Z50000, je suis tombé là dessus. il ne semble pas que ce soit un photo montage ! photo issue du blog de Dotaku, et datant de 2011 (environ) Galerie des horeurs ou pas ??? Non, me réfelexion est plutôt technique ! Le nez est le même sur un Réseau et sur un PSE ? Manifestement ! A t on vu des nez oranges sur des Atlantique ou des Réseau ?
  3. Une autre photo qui avait été postée sur le forum provisoire : Un OuiGo sur l'estacade à Grenoble. Il assure la relation Bourg saint maurice -> Aéroport CDG via le raccordement de Montmélian et Saint Exupery Ce jour là elle était en UM, mais je l'ai aussi vu en US
  4. Bonjour, Est-ce que quelqu'un a des nouvelles des TGV A en Normandie. J'ai vu des photos de la 360 à PSL, mais les deux autres rames prévues sont elles arrivées ? Font elles certains trains en particulier, ou sont elles mises au jour les jour sur différents trains ?
  5. De mémoire, il n'y avait de logos SNCF sur les rames du RER A avant, non ? Même si une des branches de la ligne est SNCF, c'est quand même assez violant en terme d'image pour la RATP !!!
  6. En effet, mais ces maquettes semblent quand même roulantes, en regardant certaines des photos, on voit bien que tous les organes de roulement sont réels même si non definitifs en tout cas, merci pour les liens des photos je vais creuser tout ça ! En attendant, cela n'explique toujours pas la livrée qui semble être fixée avant 1990 vu le logo, alors pourquoi cette livrée sur les voitures de 89 plus haut ?
  7. Je quitte le sujet de la vétusté des rames par axe, pour des photos qui ont accroché mon regard : La VIe du rail 2180, 2 février 89 Il semble que cette "rame" soit constituée de deux demi remorques construite au landy puis exposées à paris nord. Est-ce le prototype 2N "mini tronçon ? Pour moi, le minitronçon était équipé de 3 remorques dont une sans vitrages (remorque proche de la motrice) et les portes étant déjà du coté opposé à la motrice, les photos suggèreraient que la remorque du milieu ai eu une livrée 1ière classe d'un coté, 2nde de l'autre. ce qui est poss
  8. C'est clair qu'il y a là du potentiel, la gare actuelle d'elbeuf saint aubin est très critiqué car loin du centre ville d'elbeuf. Et la plateforme double voie existe sur l'intégralité du trajet. Le problème c'est qu'avec le temps le trémie rive gauche à Rouen s'est fortement dégradé (a tel point qu'on a interdit toute circulation routière dessus), et les travaux seraient couteux à cet endroit ... Sans oublier les 2 tunnels ( environ 600m et 1200m) qui demanderaient certainement d'importants travaux pour électrification ... Dans les projets les plus fous, on pourrait même imaginer faire un
  9. J'ai passé mon permis il y a un an et demi (avec codes rousseau de la vidéo de fabrice) et pas de simulateur ! Même pas entendu parlé !
  10. photo d'hier ... Montreux : une des deux seules gare en Europe à avoir 3 écartements, l'autre étant La Tour de Carol avec le train Jaune, normal et large 1435mm Avec un Milan - Genève 1000mm avec le MOB et le goldenPass Et 800 à crémaillère pour le rocher de Nyon ! On remarquera ce bogie particulier avec 2 essieux de diamètre différents !
  11. Réponse partielle au HS : Les boitiers blancs ne me semblent pas être liés à un DBC, voici une image d'un DBC (celui d'igoville).
  12. Un PN un peu particulier : Le PN7 de la ligne de Rouen martainville à La madeleine. Je n'en ai jamais vu d'autres comme cela (mais il en existe surement) Il ne possède qu'une seule barrière, ceci étant surement justifié par le fait que la rue soit en sens unique. Que pensez vous de cela ? Pour ceux qui ne connaissent pas trop le coin : il s'agit de la partie RFN de la ligne, dans sa section en centre ville (un café à sa terrasse à 2m des trains). La ligne passe entre la fac de médecine et le CHU. Il y passe des trafics marchandises de trains complet de pétrole (citernes VTG), de céréa
  13. Personnellement, je trouve que ce genre de communication est parfaite pour relancer le débat sur cette ligne ... Ils veulent le fermer ou pas ??? En tout cas les circulations ferroviaire semblent avoir repris sur intégralité de la ligne !
  14. Vu la réponse de normand, je pense à une ligne "touristique" SNCF Les gorges de l'allier ? Ligne des alpes ? Gare de Claix ? Ou Jarrie Vizille (industriel en arrière plan)
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