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Le Web des Cheminots

BB15059

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Tout ce qui a été posté par BB15059

  1. Reelle info, ou itox ? parce que ce materiel a bien roulé quotidiennement sur des trains domestiques ! Et en plus, je crois que c'est Siemens que construit ces voitures, qui ne sont donc pas si Russes que ça, même si appartenant au chemin de fer russes
  2. C'est fou ça ! Quand on parle du train de nuit dans le dernier Parigo, on dit que ces trains ont été suprimés car ils n'attiraient personne à cause d'un materiel veillissant ... A comparer avec cette pub ! Je me rappel avoir visité ces voitures en 2017 sur un trajet Briançon-Paris, mais elles étaient dans la tranche venant de Nice. ça faisait bizarre d'avoir tous les écriteaux en Russe sur un train domestique ! Bref, l'important de toute façon c'est que ça reroule !!! Et avec du matos modernisé en plus ! D'ailleurs, je me posais une question, c'est magique de ressortir les trains de
  3. C'est bien ça ! Un beau petit bazare !! 160 trains par jour sur voie unique du LEB partagé avec une ligne de trolleybus double articulation ou trolleybus à remorque, plus les voitures, piétons, vélo ou autres !!! Il y a devant la station Montétan le croisement du trolley bus et du LEB avec un beau petit enchevetrement de caténaires ! Pour la petit histoire, cette section était partagé avec le tram de Lausanne jusque dans les années 50/60 et était donc électrifiée en 750V au lieu des 1500V actuels et du reste de la ligne à l'époque déjà. Dans notre dos, à queles cen
  4. Il y en a à proximité, mais ils ne sont pas concerné par ce panneau
  5. Surtout que l'on ne peut pas dire que quand tu achete une maison au coeur d'un noeud ferroviaire, tu sais que c'est eventuellement possible d'entendre passer des trains ... Vue du sud de la gare de serqueux avec la ligne de Rouen, celle de Charleval, celle de Gisors et le racordement. Et pour avoir fait ce raccordement à vélo il y 5 ans, ça se voyait que y avait quelque chose à cet endroit. la platforme était très visible et non réutilisé donc il était difficile de ne pas voir cette cicatrice dans le paysage
  6. Une info un peu vielle, mais quand même. Dimanche dernier pour le Paris - Briançon du matin, la voiture siège inclinables était remplacée par une B10 tu intercités à portes louvoyantes ... j'imagine que la nuit a du etre longue !!! Photo de très mauvause qualité prise au lors du croisement à L'argentière les Ecrins
  7. Du rail DC d'une première jeunesse !
  8. En cherchant des photos de Z50000, je suis tombé là dessus. il ne semble pas que ce soit un photo montage ! photo issue du blog de Dotaku, et datant de 2011 (environ) Galerie des horeurs ou pas ??? Non, me réfelexion est plutôt technique ! Le nez est le même sur un Réseau et sur un PSE ? Manifestement ! A t on vu des nez oranges sur des Atlantique ou des Réseau ?
  9. Une autre photo qui avait été postée sur le forum provisoire : Un OuiGo sur l'estacade à Grenoble. Il assure la relation Bourg saint maurice -> Aéroport CDG via le raccordement de Montmélian et Saint Exupery Ce jour là elle était en UM, mais je l'ai aussi vu en US
  10. Bonjour, Est-ce que quelqu'un a des nouvelles des TGV A en Normandie. J'ai vu des photos de la 360 à PSL, mais les deux autres rames prévues sont elles arrivées ? Font elles certains trains en particulier, ou sont elles mises au jour les jour sur différents trains ?
  11. De mémoire, il n'y avait de logos SNCF sur les rames du RER A avant, non ? Même si une des branches de la ligne est SNCF, c'est quand même assez violant en terme d'image pour la RATP !!!
  12. En effet, mais ces maquettes semblent quand même roulantes, en regardant certaines des photos, on voit bien que tous les organes de roulement sont réels même si non definitifs en tout cas, merci pour les liens des photos je vais creuser tout ça ! En attendant, cela n'explique toujours pas la livrée qui semble être fixée avant 1990 vu le logo, alors pourquoi cette livrée sur les voitures de 89 plus haut ?
  13. Je quitte le sujet de la vétusté des rames par axe, pour des photos qui ont accroché mon regard : La VIe du rail 2180, 2 février 89 Il semble que cette "rame" soit constituée de deux demi remorques construite au landy puis exposées à paris nord. Est-ce le prototype 2N "mini tronçon ? Pour moi, le minitronçon était équipé de 3 remorques dont une sans vitrages (remorque proche de la motrice) et les portes étant déjà du coté opposé à la motrice, les photos suggèreraient que la remorque du milieu ai eu une livrée 1ière classe d'un coté, 2nde de l'autre. ce qui est poss
  14. C'est clair qu'il y a là du potentiel, la gare actuelle d'elbeuf saint aubin est très critiqué car loin du centre ville d'elbeuf. Et la plateforme double voie existe sur l'intégralité du trajet. Le problème c'est qu'avec le temps le trémie rive gauche à Rouen s'est fortement dégradé (a tel point qu'on a interdit toute circulation routière dessus), et les travaux seraient couteux à cet endroit ... Sans oublier les 2 tunnels ( environ 600m et 1200m) qui demanderaient certainement d'importants travaux pour électrification ... Dans les projets les plus fous, on pourrait même imaginer faire un
  15. J'ai passé mon permis il y a un an et demi (avec codes rousseau de la vidéo de fabrice) et pas de simulateur ! Même pas entendu parlé !
  16. photo d'hier ... Montreux : une des deux seules gare en Europe à avoir 3 écartements, l'autre étant La Tour de Carol avec le train Jaune, normal et large 1435mm Avec un Milan - Genève 1000mm avec le MOB et le goldenPass Et 800 à crémaillère pour le rocher de Nyon ! On remarquera ce bogie particulier avec 2 essieux de diamètre différents !
  17. Réponse partielle au HS : Les boitiers blancs ne me semblent pas être liés à un DBC, voici une image d'un DBC (celui d'igoville).
  18. Un PN un peu particulier : Le PN7 de la ligne de Rouen martainville à La madeleine. Je n'en ai jamais vu d'autres comme cela (mais il en existe surement) Il ne possède qu'une seule barrière, ceci étant surement justifié par le fait que la rue soit en sens unique. Que pensez vous de cela ? Pour ceux qui ne connaissent pas trop le coin : il s'agit de la partie RFN de la ligne, dans sa section en centre ville (un café à sa terrasse à 2m des trains). La ligne passe entre la fac de médecine et le CHU. Il y passe des trafics marchandises de trains complet de pétrole (citernes VTG), de céréa
  19. Personnellement, je trouve que ce genre de communication est parfaite pour relancer le débat sur cette ligne ... Ils veulent le fermer ou pas ??? En tout cas les circulations ferroviaire semblent avoir repris sur intégralité de la ligne !
  20. Vu la réponse de normand, je pense à une ligne "touristique" SNCF Les gorges de l'allier ? Ligne des alpes ? Gare de Claix ? Ou Jarrie Vizille (industriel en arrière plan)
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