Blofeld

il y a 50 minutes, assouan a dit :

On est d'accord que l'on parle d'une simple supposition issue d'un membre de ce forum ? En aucun cas de la moindre tentative de la Sncf en ce sens ?

Par expérience, rien n’est immuable. Le e-billet est bien obligatoire désormais.

il y a une heure, Bibloc a dit :

Redonnons du boulot aux contrôleurs dont c'est le métier de vérifier billets et cartes d'abo ou réduction. Sans oublier les fonctions de sécurité ...

Il suffirait de contrôler à l’achat que le client a réellement droit au tarif auquel il prétend.

il y a 3 minutes, jackv a dit :

En tout cas ce n'est pas la CGT ni les autres OS qui ont supprimer cette polyvalence 

Mais personne ne l’a dit. Néanmoins, l’intervention de Martinez est ridicule.

il y a 32 minutes, jackv a dit :

tout a fait mais pour le fait de la spécialisation depuis une 15 enne d'année , là il n'a pas tord..c'est certain pour les ADc depuis la gestion par activités

C’est justement ce que dit Farandou, c’est cette polyvalence que l’on a perdue https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/sncf-jean-pierre-farandou-marque-ses-differences-avec-guillaume-pepy-1136761

Quand Martinez dit que les cheminots sont des fonctionnaires, je pense que c’est plutôt lui qui commence mal !

Il y a 1 heure, CC7144 a dit :

A ce propos il semble que la location MRCE soit inutile, le Moscou ne circulant plus depuis plusieurs semaines.

Non, il circule toujours une fois par semaine.

à l’instant, assouan a dit :

C’est qui « Bobby » ?

Le chien mascotte TGV INOUI.

il y a 7 minutes, jackv a dit :

oui ,mais le jour de la distribution de la c... ...ie  certains sont passés 2 fois ou plus.... ceci expliquant cela..

Vous, peut-être ?

il y a 9 minutes, NEMO94 a dit :

Je confirme que les lecteurs sont très peu sensibles, moi j'imprime toujours les e-billets sur une cartonnette IATA sur une borne, c'est plus simple !

Jamais eu de souci avec mon portable, la porte s’est toujours ouverte.

il y a 2 minutes, Mak a dit :

Tout à fait d'accord avec toi ADC, mais Blofeld ne semble pas être d'accord...

Mais, on ne peut pas être d'accord avec vous, Mak, puisque ce que vous écrivez est faux. Vous confondez, actionnariat, dette, déficit, etc... Vous nous abreuvez que de réflexions de café du commerce, de discours populistes... Potassez vos sujets avant de vous exprimer,. Ceux qui ont un avis sur tout sont ceux qui sont spécialistes en rien.

il y a 1 minute, Mak a dit :

Un Epic c'est presqu'une administration, donc le Directeur se conforme aux vœux de sa tutelle.

Mais non, pas du tout. C'est bien parce que vous ne comprenez pas ce qu'est un EPIC que vous pensez ce que vous écrivez.

il y a 52 minutes, Jean-Pierre11300 a dit :

oui j'ai vu je recherche uniquement départ Nîmes centre sans changement, c'est pour une personne handicapée

Voilà ce que l'on trouve actuellement en direct au départ de Nimes Centre en semaine sur Oui.sncf :

- 05h50 => 08h52

- 09h49 => 12h53

- 13h49 => 16h46

- 15h49 => 18h48

- 17h49 => 20h48

Les ventes ouvrent le 3 octobre.

il y a 45 minutes, ADC01 a dit :

Comme tout bon train spotteur qui se respecte

En effet, comme si prendre des photos de trains faisait de ceux qui le font des spécialistes du ferroviaire, y compris en stratégie de développement. Il faut redescendre sur terre yann_foudurail !

il y a 6 minutes, Jean-Pierre11300 a dit :

ok mais il  y en a 3 il en faut 12

D’où sort cette affirmation ?

il y a 11 minutes, Jean-Pierre11300 a dit :

non pas encore 

Si, ils sont bien présents dans la rubrique horaires et ce depuis quelques semaines déjà.

il y a 13 minutes, Mak a dit :

Oui , enfin celui qui dirige, c'est celui qui tient les cordons de la bourse, donc autonomie toute relative...

Non, là aussi vous vous trompez. Mais c’est normal, car vous ne connaissez pas le fonctionne réel. Le politique retarde parfois des projets, mais ne les empêche jamais. 

il y a 4 minutes, yann_foudurail a dit :

Eh bien si, jusqu'à preuve du contraire

Non, si c’était le cas vous n’auriez pas écrit de telles absurdités. En tant qu’actionnaire majoritaire des deux EF actuelles, SNCF fait cela en toute connaissance de cause et fort heureusement ne vous consulte pas pour faire ses choix.

il y a 1 minute, Mak a dit :

Mais,  en même temps, s'agissant d'une entreprise publique c'est normal, non ?

Non, fort heureusement. Vous oubliez la règle de l’autonomie de gestion dont dispose SNCF déjà en tant qu’EPIC et qui sera encore renforcée en tant que SA. Il ne faut pas confondre l’affichage politique, pour rassurer les foules en faisant croire que et le fonctionnement quotidien.

Il y a 1 heure, yann_foudurail a dit :

Ca change quoi pour le client? Il sera toujours obligé de changer de train pour faire Londres-Cologne. Et ça peut pas se faire dans l'immédiat à cause des difficultés rencontrées par le Brexit, des actionnaires d'Eurostar (qui perdraient beaucoup). Remplacer l'avion par le train, c'est bien, mais au vu des conditions, ça me parait inenvisageable pour le moment.

Visiblement, vous ne connaissez pas grand chose au domaine.

Bonjour,

Cela dépend dans quel domaine de l’Entreprise vous voulez être DPX. Des DPX, il y en a partout et c’est un poste fin de maîtrise, début cadre.

Il y a 1 heure, popuxfp a dit :

merci beaucoup pour la réponse.

En guichets, il n'est pas possible non plus de les prendre ensemble ?

Les OUIGO ne sont vendus qu’en ligne, aucune vente en gares.

Il y a 3 heures, TGV_13 a dit :

Basculement en Novembre de la ligne Bruxelles - Marseille en TGV !nOui avec des Reseau Tri-courant Carmillon équipées de la Wi-Fi.

Rames tri-tension

Bonjour,

Non, ce n’est pas possible. Elles verront dans le train pour se regrouper, en fonction des disponibilités.

Le 10/09/2019 à 13:05, assouan a dit :

Donc on va laisser la loi aux légistes 

Aux législateurs plutôt. Les légistes, c’est autre chose....

il y a 53 minutes, sbobarro a dit :

Bonjour,

un pantographe en position lgv avec butée a un débattement jusqu’à 5,28m.

a+

Bonjour,

Non, c’est 5,08 m