Blofeld
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il y a 18 minutes, Arnaud68800 a dit :
Tout comme il y a des Duplex classiques et des Atlantique qui circulent sur SEA, sauf erreur de ma part.
Oui, tout à fait.
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Il y a 10 heures, TGV_13 a dit :
Les dernières rames Océane pour la SEA ont été livrées.
Pas que, elles circulent aussi sur BPL pour Le Croisic, Quimper, Brest.
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il y a 7 minutes, zorba a dit :
SNCF détient encore un bonne part du capital de cette société au statut privé, les salariés n'étant pas au statut SNCF, excepté quelques cadres dirigeants qui restent SNCF et reprendront du service dans la maison mère une fois Keolis larguée pour lui assurer une nouvelle expérience dans la concurrence libre et non faussée...Tout cela est dans le plan stratégique de SNCF.
Vous confondez le statut juridique et l’actionnariat.
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Il y a 3 heures, zorba a dit :
Excellente nouvelle, SNCF va aider au démembrement de la RATP en plaçant Keolis dans le jeu, et si ça marche SNCF pourra larguer Keolis, ce n'est pas son "coeur de métier" permettant ainsi une privatisation en douceur d'un secteur des transports publics. Bien joué!
Même pas besoin de le larguer, puisque Keolis est déjà un opérateur privé.
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Il y a 2 heures, jackv a dit :
Wifi inoui si tu cherches les correspondances à la gare d arrivée tu as les TGV mais pas les TER c'est un peu réducteur comme info
Non, l’ensemble des trains est affiché et ce quel que soit l’opérateur.
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Il y a 2 heures, cc27001 a dit :
D'un sens ça monte mais de l'autre sens ça descend peut-etre... non ?
Et à Valenton il y a quelques voies de garage.Oui, mais là, ce sont les cales anti-dérives qui ne pouvaient être enlevées.
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il y a 40 minutes, Tophe a dit :
C’est du 25kv dans le fameux tunnel. Mais faut dire que dans celui là, ça grimpe vraiment sévère, alors s’il lui manquait des blocs moteurs, je ne suis pas surpris qu’il n’ait pas pu monter.
Il manquait 50% de traction disponible, car une des deux rames était totalement HS.
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Il y a 2 heures, LeParrain93 a dit :
Bonsoir les amis , j'avais une question je sais qu'actuellement les CRL ( je parle des CRL car c'est ce que je veut faire , les autres métiers de la SNCF ne m’intéressent pas
) ont des avantages comme par exemple la gratuité des transports , les TGV , TER gratuit ou a -90% , proche qui ne payent pas les transports , retraite à 57 ans , travail à vie ..... ) mais je me suis bien renseignée mais je n'est pas trouvée de réponses claire à ma question , les Conducteurs de RER ou Transilien en IDF qui seront embauchés d'ici 2 - 3 ans auront toujours les avantages économiques après cette réformes ( gratuité pour nous , les proches .... ) , le médecin généraliste gratuit .... .
Au niveaux du travail à vie il me semblent que non mais les avantages économiques seront aussi réformées d'ici la fin de l'année ou l'ont ne touche qu'au avantages " sécuritaires " comme la retraite , travail a vie etc ... ?
Merci de vos réponses
C’est un troll ?!
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il y a une heure, ADC01 a dit :
Tout comme les différentes réponses glanées ici ou là, les gens dont c'est le métier sont quand m^me à mieux à même d'apporter les bonnes réponses, textes réglementaires à l'appui.
Je vous l’accorde. Mais, j’ai déjà montré par deux fois à nos RH qu’ils se trompaient, ils l’ont reconnu mais j’ai dû leur montrer les référentiels..... ce qui n’est pas très sérieux de mon point de vue.
il y a 28 minutes, Tophe a dit :Il faut aussi surveiller les notations, tu dois dérouler comme tes collègues de bordée ou équivalent, tout ça est à surveiller lors des commissions de notations.
Oui, mais à partir de l’année prochaine, cela va changer...
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il y a 38 minutes, Bibloc a dit :
je dirais que seules les réponses du bureau RH auront force de loi. Ce qui n'empêche pas de se renseigner par ailleurs pour éviter toute erreur ou mauvaise interprétation qu'on ne peut pas réparer quand la décision a été prise .
A condition que leurs réponses soient exactes, ce qui n’est pas toujours le cas...
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Le 30/05/2019 à 18:07, Greg4546 a dit :
IC 4420 - Durée du trajet : 5h25 Marche très détendue pour le retour (contre entre 2h52 et 3h17 pout les TGV directs)
2h35 au 8364
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Est-ce qu’il y a un test d’orthographe ?
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il y a une heure, capelanbrest a dit :
un agent au statut(sncf fonction publique) qui est réformé bénéficiera de certains droits auxquels un agent contractuel(de courte ou de longue durée) n'aura pas le droit ....notamment en ce qui concerne la mise à la retraite.
Même si dans les deux cas (cheminot au statut ou PS25) le contrat de travail relève du droit privé ?
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il y a une heure, bruno a dit :
Donc, au total 28 rames.
A priori, cela fait plutôt 27 rames....
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Il y a 6 heures, ADC01 a dit :
416 rame pour être précis en comptant les Eurostar, 404 sans en tenir compte.
Les rames Eurostar ne font pas partie du parc SNCF.
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Il y a 2 heures, Trains Champagne-Ardenne a dit :
La même vue au retour quelques heures plus tard sur le triangle (il a un nom ?) de Lille
Le triangle de Fretin
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il y a 22 minutes, blacko a dit :
Kesaco CFF?!
Les CFF, ce sont les chemins de fer suisses......
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il y a une heure, ADC01 a dit :
Si tel avait été le cas, tu ne serais pas là pour raconter cette connerie.
Oui, c’est sûr ! Il paraît même que les réacteurs étaient attachés aux ailes avec des élastiques sur ce même vol !
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il y a 27 minutes, ADC01 a dit :
pas tout à fait, DPX est un terme générique non spécifique à la traction, et désignant un peu tout et n'importe quoi à partir du moment que c'est un cadre de n'importe quelle filière. Les CTRA sont devenu des CTT, grade spécifique à la tarction.
Les DPX (Dirigeants de ProXimités) ne sont pas nécessairement des cadres. Ils peuvent aussi être des maîtrises.
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il y a 52 minutes, aldo500 a dit :
Ça bosse à St Denis lès Martel. Les cibles mécaniques restent en place.
C’est St Denis-près-Martel
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il y a une heure, capelanbrest a dit :
et si j'ai bonne mémoire sur le site de Trenitalia Italo est référencé....
Je doute que Trenitalia propose son concurrent sur son site !
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Il y a 1 heure, bruno a dit :
Eurostar accepte t'il les trajets qui ne sont pas origine ou destination Londres? En clair peut on faire du Bruxelles Amsterdam ou vice versa sur Eurostar? Si oui, il y aurait donc 4 opérateurs ferroviaire sur cette relation?
Oui, évidement, puisque cela fait un an qu’Eurostar opère sur Bruxelles - Rotterdam - Amsterdam. Quant à NS et SNCB, ils opèrent en coopération et non en concurrence.
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il y a 3 minutes, Blofeld a dit :
CDI ou Conducteur De Ligne et EFs, en toute logique.
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Il y a 4 heures, Posekk a dit :
Salut j'ai une petite question.
Personne n'aurais entendu parler d'une réforme visant a un alignement des salaires cdl entre les efs.
J'ai eu un écho de ceci et je voulais savoir si c'était réel ou juste une connerie.
Merci
D’après vous ?!
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Guillaume Pépy veut quitter le navire ?
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Il n’y a pas d’astuce, puisque passé trente ans, c’est forcément cheminot PS25. Et à partir de l’année prochaine, cela sera le cas pour tous les nouveaux embauchés et ceux au CP qui pourront demander à passer PS25.