Bibloc

génial !!! on réinvente l'entreprise ferroviaire intégrée !!!!

il faut dire aussi que les "voyageurs" acceptaient d'être secoués dans tous les sens parce qu'ils n'avaient pas le choix ...

je sais .... la technique a été maîtrisée. Néanmoins, de manière imprévisible, ça casse, comme par exemple la RIB de Villeneuve, tout juste sortie de révision .....

je me souviens que la généralisation des boîtes à rouleaux avait provoqué une certaine appréhension, parce que les rouleaux qui chauffent ça finit par coincer et casser tout. Et on ne voit rien avant, les boîtes étant "étanches". Avec les coussinets, ça gueulait et ça fumait, mais ça ne cassait pas. Pas si brusquement en tous cas et puis, il y avait un agent de surveillance au défilé dans toutes les gares

ce sont les régions françaises qui n'en veulent (peuvent) plus. L’État leur a refilé le bébé en promettant les subventions qui vont avec... mais il leur faut faire sans ! donc, on ferme

adepte de cet envoi à domicile, je peux te dire que ça fait un moment déjà, au moins un an

il n'y a pas que C0 dans la vie, mais une somme de contraintes qui sont quelquefois difficiles à concilier ...

mais qu'est-ce que tu racontes ? le débit de ces pompes est le même que le pistolet diesel d'une station service ? en cas de reflux, les quantités refoulées sont les mêmes ? on ne fait pas un matériel pour qu'il dure 30 ans, mais un matériel suffisamment robuste pour supporter une collision ... et du coup il dure 30 ans !!

il y a des dangers qu'on peut ne pas sentir et qui vous guettent sans qu'on le sache. C'est aussi à ça que servent les directives et règlements.

de toutes façons, ni train ni avion, vive la téléconférence !!

je te répète donc que tu ne sais pas lire ! où ai-je parle de privé ????? à moins que tu sous-entendes que privé est synonyme de " réactivité sans se faire tant de soucis avec la réglementation " ????? qui se sent ......

hum ... j'ai comme l'impression que les textes édités pendant des décennies par la SNCF ont servi de base aux lois promulguées lorsque l'accès au réseau a été autorisé à d'autres entreprises... qui se sont souvent plaintes du corset que représentent ces lois. les directives élaborées par l'UIC étant souvent elles aussi une adaptation des réglements "intérieurs" de la SNCF ou autres entreprises nationales mondiales qui étaient nos experts en matière ferroviaire . comme tu ne sais apparemment pas lire, je te précise que je n'avais pas ciblé les entreprises privées, et même souligné l'exemple de Fabrice qui s'est produit sur un site SNCF ... mais qui se sent morveux, qu'il se mouche !!!

et voilà ! la réactivité qui consiste à envoyer des salariés au case-pipe sans respecter les réglements, c'est tout simplement criminel. L'exemple cité par Fabrice en est une belle démonstration !

jamais vu mettre 5500 litres de gazole dans une pelle mécanique !

tu es vraiment le meilleur ! pauvres entreprises concurrentes ... elles ont goinfré le trafic le plus juteux et il leur faut encore mégoter au lieu de travailler proprement !

si le fret ferroviaire ne dépendait que de ça !!! la profondeur de tes réflexions me laisse admiratif !

si les autres pays laissent dégueulasser leur environnement, ça les regarde. Quel exemple !!!

et ça ne suffisait pas encore, souviens-toi le plein des diesels à la citerne en pleine brousse (pardon pour Castelnau d'Estrétefond ...) ... pour ne pas payer la redevance dépôt !!!

et pendant ce temps là, en Chine, d'ingénieux ingénieurs ont conçu un lanceur de ponts qui est utilisé ici pour une ligne nouvelle Pékin-Mongolie à savourer sans retenue ! https://zen.yandex.ru/media/id/5e8dfd3812e49639c8cd830d/5f36b60a4f2e4f5b777f9a6a?from=feed&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&rid=3281941999.490.1597995569610.95126https://zen.yandex.ru/media/id/5e8dfd3812e49639c8cd830d/5f36b60a4f2e4f5b777f9a6a?from=feed&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com&rid=3281941999.490.1597995569610.95126 PS : pour la modération : à mettre ailleurs si besoin ...

quel âge as-tu ?

je remets mon commentaire ici, puisque tu a posté 2 fois ce poulet ! quand feras-tu l'effort de trier un peu les annonces publicitaires ? les Zefiro n'ont rien de trains ultra-rapides. Chez eux, ils ne dépassent pas 300 et même à cette vitesse, ils vibrent très désagréablement. On ne s'imagine pas rouler à 400 là-dedans !

quand feras-tu l'effort de trier un peu les annonces publicitaires ? les Zefiro n'ont rien de trains ultra-rapides. Chez eux, ils ne dépassent pas 300 et même à cette vitesse, ils vibrent très désagréablement. On ne s'imagine pas rouler à 400 là-dedans !

ça rappelle les "privés" suisses et leurs subventions confédérales, cantonales, municipales etc ...

typiquement Montérolier-Buchy - Motteville, ou la Petite Ceinture

tu crois que j'ai du temps à perdre ?