Bibloc

j'en conclus que tu es pour une SNCF intégrée où chacun tirait dans le même sens : le service !

tu confirmes ce que je dis. Même pour l'est de la France, Anvers est mieux placé que le Havre. Quant à la Ruhr, tu ne sais pas ce que ça représente en termes de trafic ???????????? Alors qu'on ne s'étonne pas que les ports français ne jouent pas dans la même division et ce n'est pas à cause des grèves !

le duo infernal .... j'ai les yeux grands ouverts, et je me souviens bien du nombre de conflits provoqués par l'absence complète d'ambition de directions obnubilées par le coût salarial et la "nécessité" de contracter les dépenses ..

ben voyons ... Anvers et Rotterdam ne sont pas juste un peu plus accessibles que le Havre, Cherbourg ou Nantes pour les zones d'activités de la Ruhr, du reste de l'Allemagne, de la Suisse. Non, non ! et le site de Rotterdam n'est pas mieux placé que celui du Havre ..... nooon .... puisqu'on vous dit que c'est la faute aux grévistes ...

ce qui a tué le rail, c'est surtout la chaîne logistique du zéro stock zéro délai et circulation la plus rapide possible des flux financiers (de la commande de la camelote à la fourniture du produit fini) ... ce dernier point est le plus grave. La bourgeoisie nous fait cavaler comme des dingues, parce que c'est le % qu'elle prend sur chaque étape de cette circulation qui la fait vivre. Et tant pis pour nous

comme tu dis .... sur les doigts d'une main ...

RFF était une coquille vide, tu le sais parfaitement ! Son action a plutôt été de mettre des bâtons dans les roues au nom de l'orthodoxie financière. Sans pour autant assumer l'entretien du réseau ...

tout ça prouve qu'on s'est engagés dans une impasse en détruisant l'unicité de la SNCF.

ça permet de rouler à gauche sans le dire ...

et tu crois que le lobby routier laisserait faire ? n'importe quelle mesure, mais pas celle-là !

c'est les Russes qui vont être contents du ralliement des Suisses !!

bien vu ! si toutefois la piste vélo est sur le côté droit de la rue dans le sens de leur circulation ...

il n'y a pas de quoi rire ! ce n'est pas du tout la même chose de déconner avec les collègues (pour être resté 15 jours en réa et 3 semaines en intensif, j'ai vu pratiquer !!) que de s'en prendre unilatéralement même verbalement à une femme

des abrutis aux commandes ? tu fais peur ! pour le reste, on est d'accord : tous les conducteurs ne sont pas pareils. les infirmiers travaillent surtout avec des collègues féminines. Ils sont habitués à modérer leur langage et à respecter le sexe "faible". Idem pour les pilotes de lignes, qui partagent leur vie professionnelle avec les hôtesses. tu m'excuses, mais par respect pour ma compagne, il m'est arrivé de "m'écraser" plutôt que de l'entraîner dans une spirale incontrôlable !

je ne pense pas être particulièrement trouillard, il m'est souvent arrivé de remettre des gens à leur place (cigarettes, pieds sur les banquettes) mais je me mets à la place de Xavier. Une confrontation, même verbale avec un groupe constitué, aurait pu dégénérer. Étant avec sa compagne, il était plus sage de ne pas entrer dans une dynamique incontrôlable.

pas forcément facile, seul face à un groupe constitué. J'imagine facilement les quolibets qui auraient jailli. Après, appeler les flics ??? par ailleurs, le fait que ce groupe soit facilement identifiable devrait interpeler les responsables. C'est en effet l'image de la boutique qui est en jeu, ce n'est plus tout à fait une simple affaire privée.

tant que la féminisation du métier de conducteur n'atteindra pas un pourcentage décent et avec le comportement de meute, ce genre de choses n'est pas près de ne plus se produire. Il faudra encore du temps pour convaincre tout le monde qu'on ne conduit pas un train avec ses c.... (mais avec le manche ) tout ça pour dire à Xavier que je comprends bien son malaise !

tu nous prends vraiment pour des brêles ! On le sait qu'il y a des conteneurs frigos avec groupes. Tu as déjà oublié que c'est ton site mirifique trouvé en 10 secondes qui vante la simplicité du branchement triphasé 380 V ?

30 % on a vraiment besoin de cet Institut français des sciences et technologies des transports (IFSTTAR) et de ces génies pour nous expliquer le transport combiné ? Bande d'incultes, ce secret est public depuis l'époque du kangourou il y a 60 ans !!! (je leur épargne les UFR apparus il y a 85 ans ! ) avec des guignols comme ça aux commandes, on est mal barrés ...

pantographe + transfo+ redresseur+ondulateur trois phases .... Facile, non ?

pour ta culture personnelle : A chaque fou sa marotte Signification A chacun sa manie expression française qui remonte à la fin du XVIIème siècle ...

à chaque fou sa marotte !

pour l'heure, ils roulent.

j'ai donné quelques indications !

même en semaine ?