yann_foudurail

Intéressant, au moins on les verra en dehors des réseaux Est et Sud-Est

Je sais que Sotteville est en pleine transformation et qu'un technicentre y a été construit. Je ne fais qu'émettre des hypothèses

Peut être parce que la SNCF doit vider rapidement le cimetière de Sotteville

Effectivement, c'est très impressionnant

Ils ralentissent avec le volant avec des engins comme sur la 2ème photo? Je dis ça parce que ça me rappelle des trains pas comme les autres dans je ne sais plus quel pays

Elles vont peut être assurer leur service sur le Nord et l'Est avec la livrée Lyria pendant quelques temps

On dirait une CC 65500 passée dans uncompacteur

Je crois que j'ai besoin d'une loupe

A Paris Est, ça ne marche pas aussi bien qu'il n'y paraît

Est-ce qu'on va plus vite à pied?

Ils auraient dû mettre macron en train d'enfumer l'étudiante en train de faire un devoir de philo

Ah l'hydrogène, combien de fois on a dit que c'était de très loin la meilleure solution au soit disant "réchauffement climatique".

Une petite erreur cause une très grosse erreur

Ah tout ça ça me rappelle 1986, quand ils ont dit que le nuage de Tchernobyl s'était arrêté à la frontière avec la France

TGV Oui oui

Déjà que le train pendulaire normal ça me rend malade, alors là, je sais pas ce que je vais devenir

@Blofeld On a tous le droit de s'exprimer et ça ne sert à rien d'insulter les membres ou de les traiter d'incultes si ils écrivent quelque chose de faux. Une correction suffit amplement, ce genre de messages ne fait qu'empirer la situation et provoque souvent le départ des membres d'un forum

Si c'est pour insulter les spotters et ceux qui ont un minimum de connaissances dans le domaine économiques et de l’ingénierie, autant clôturer le débat

Mis à part le TGV Cradmillon en arrière plan, on dirait vraiment une photo des années 60-70

Eh bien si, jusqu'à preuve du contraire

Ca change quoi pour le client? Il sera toujours obligé de changer de train pour faire Londres-Cologne. Et ça peut pas se faire dans l'immédiat à cause des difficultés rencontrées par le Brexit, des actionnaires d'Eurostar (qui perdraient beaucoup). Remplacer l'avion par le train, c'est bien, mais au vu des conditions, ça me parait inenvisageable pour le moment.

Disons que le changement de nom n'a.......strictement rien apporté à l'usager

C'est la cradmillon avec le logo OuiOui

Ligne Gien-Essity?

J'ai vu une rame Lyria vers Karlsruhe, je pense que c'était sur un Marseille-Francfort