michael02

Le paradoxe, cest qu'en circulant à 2 fois deux rames en UM par heure, l'offre de places est plus importante qu'avec 3 rames par heure en US ... Quelqu'un sait si au 1er septembre les circulations se font encore en UM sans croisement ?

Limousin ?

Génériques ===> molécules

Site qui renvoie sur celui qui évoque la catastrophe de Bollène : http://rail-en-vaucluse.blog4ever.com/blog/lirarticle-141963-617774.html

Prudence ... Ce n'est pas fait ... les euros-libéraux n'ont pas jeté l'éponge encore ... On peut cependant se réjouir de cette entrée en matières. .

Avec une voix caverneuse ??? hmmm ? :Smiley_03:

J'avais zappé ce message qui répond à une question que je me posais : y avait il des témoins à la scène, voyageurs ou collègues ? Il y avait donc des voyageurs. Je suis voyageur, un peu particulier certes vu mon histoire personnelle avec la SNCF (fils de cheminote pour ceux qui ne le savent pas). Dans cette situation : 1) mettre les pieds sur le siège d'en face quand il y a du monde c'est un peu surréaliste et un peu lascar. Surtout sans mettre en dessous un journal. J'aurais manifesté ma désapprobation. 2) témoin captif et "indiscret" de cette discussion entre agents sncf, j'aurais été fortement gêné... soit je leur aurais demandé de régler la question entre eux, soit je serais parti Il ya tout de même là un problème de déontologie... Pas de discussion devant des tiers.

La SNCF publie les offres d'emploi sur le site www.sncf.com/groupe. On peut aussi consulter les différentes fiches métiers sur le même lien. La procédure de recrutement n'est pas celle d'un concours mais d'une sélection sur dossier suivi de tests, d'entretiens et d'une visite médicale. Pour poser sa candidature, c'est toujours au même endroit.

Une idée comme ça .... et si la question était un ballon d'essai ?

Le fond du problème est là, avec un coup de griffe au passage au pouvoir politique élu ... Quant au titre du topic je l'aurais mis au singulier "chantage à l'emploi de la part d'un chef d'entreprise" compte tenu du buzz créé par les médias autour de la déclaration de celui-ci en particulier... Ce qui ne veut pas dire que d'autres ne pensent la même chose...

La formule efficace serait de dire "en tant que cheminot tu ne dois pas montrer le mauvais exemple". C'est ce qu'on pourrait dire dans cette situation à d'autres personnes qu'un cheminot. Elément de contexte : d'autres voyageurs ont ils assisté à l'incident ? HS ... enfin pas tout à fait ... quand un agent SNCF, voire un agent de la SUGE, grille une clope dans une gare parisienne... nonmais

Hier à Longueuil Ste Marie, selon l'info donnée par le chef de bord ce matin ...

Vallée de l'AA ?

escargots ===> limaces

La force d'inertie .... Il y a(vait) une astuce tarifaire. Peut être a t elle été corrigée... Quelqu'un a t il les moyens de vérifier le kilométrage qui figure sur un billet aller simple IATA CDG-Paris (Nord). C'est quelle distance ? Le STIF ne paie plus la subvention à ADP, mais le billet RER CDG est toujours surtaxé !

Aux comptes 2007 d'ADP apparait la suppression de la subvention du STIF depuis la mise en service du CDG Val en avril.

Pourquoi en fait avoir ouvert ce sujet ? peut être pour que ces évènements ne passent pas inaperçus tout simplement. Faire un débat sur chacun d'eux n'est pas vraiment utile. Revenons sobrement aux sources du sujet. Jeudi 30 août peu avant 16 heures, entre Bondy et Gagny.

Quelques photos du 21 août 2012 21 août 2012

Monnaie ===> espèces

nuage ===> orage

Joyeux anniversaire à Zoreglube !

Si le chemin représente les voies principales, c'est bien loin du BV ... Est ce un bâtiment de style PLM ?

Gagné

Problèles techniques (on pouvait attendre mieux des Suisses) et problèmes de qualité de service commercial. On note qu'il y a un changement de communicateur à TC Dôme, en la personne du patron qui monte en première ligne et qui doit en avoir ras la casquette. On note aussi que le Président du Conseil Général reste discret ... Quant à Papounet... il s'est exprimé en conscience et tant mieux si l'infra tient le coup ! Pour l'instant, il semblerait que le croisement aux Muletiers ne soit pas utlisable (aiguille ? LRS ?) ... d'où l'exploitation avec une rame unique en UM avec une fréquence de 30 mn au lieu des 20 prévues pour août ...

Au départ de Clermont, comme spécifiait Verane, c'est bien direction Ussel, puis il y a la bif vers le Mont-Dore...