fby

Après fait une PC et à chaque étape tu peux avoir un problème , éclairage , batterie, panto( lancement du MD ), disjoncteur (QT ) compresseur , frein, va , kvb ……. 😌

Il y a 5 heures, Croc a dit :

Salut à tous, 

Je poursuit ma formation de CRL, tout se passe plutôt bien et j'aperçois la lumière au bout du tunnel. J'écris aujourd'hui pour demander au membres compétents de bien vouloir me proposer des situations d'avarie qui donnent lieu à l'application du GD pour me préparer au bilan. Merci d'avance.

A ton niveau , as tu  déjà vu un GD "papier" ?

Il y a 3 heures, Croc a dit :

Alors pour la fuite CG, j'aurais dû préciser que je suis sur un automoteur et qu'il n'a pas de CG classique. D'ailleurs ça m'amène une question, parce que les discours diffèrent selon les individus. Si j'ai une montée au CF à 3.7 avec un des 3 T. Présomption de déraillement ou pas selon vous?

Ha bon ! Même pas au niveau de l’auto coupleur 👀

Il y a plus de chances que cela se fasse, puisque les copains actionnaires en profiteront.

il y a 39 minutes, DIDIERD a dit :

Sur l'ICE de la DB c'est adopté depuis des années !

Tout comme la Renfe , et pas que sur les AVE .

Au garage à Sète 

Il y a 2 heures, DIDIERD a dit :

Certainement un acheminement de rame pour l'Italie pour utilisation entre Milan et Oulx suite à l'interruption de la Maurienne ?

Tout à fait. 

il y a 3 minutes, NEMO94 a dit :

Entendu à la TV à l'instant, on a choisi le blanc parce que c'est plus écologique... 🤣

Apparemment pour minimiser l'effet de serre à l'intérieur de la rame . 

Il y’a du y avoir du changement  . Sûrement pour pas faire un doublon avec les années 1900 , j’ai trouvé dans listing 00209.0  , un01542.0 . Il semblerais que les numéros finissent par un 0 au lieu de commencer par un 0 pour les années 1900 .

Il y a 5 heures, 30kg est a dit :

Bonjour. C'était vers quel PK SVP ? 

 Dégât apparemment entre les pk 146 et 150.

Il y a 6 heures, DIDIERD a dit :

Ça semble logique vu que c’est normalement le panto arrière qui est en service (sauf cas particulier) sur LGV 

Tout à fait pour les pantographes arrachés. Mais après analyse des images il s’avère qu’il s’agit de la loc de tête dont le 3 eme feux et les deux glaces frontales,  sont endommagés. 

Il y a 1 heure, fabrice a dit :

J'en ai eu d'autres, dont l'avant de la machine, mais elles viennent de Durandal, donc pas de publication de ma part

Avant de la motrice de queue non ?

il y a 5 minutes, jeandujardin97 a dit :

Ça sera peux être pas aussi catastrophique si ils veulent pas que tout le monde démissionnent ils seront obliger de faire des effort

L’espoir fait vivre .

Il y a 2 heures, jeandujardin97 a dit :

Table ronde lundi pour les freteux ainsi que conference pour l avenir du fret

https://tenor.com/boEt6.gif

Il y a 2 heures, Jeffy a dit :

D'accord, je comprends. Merci pour ton retour 👍

Et que fais-tu dorénavant ?

Fret.

à l’instant, Jeffy a dit :

Je sais pas si ça vend du rêve ou pas car  je n'ai pas assez de recul dans le métier pour.

Le problème c'est que je suis affecté à Orléans car c'était plus près de chez moi donc j'ai choisi cette UP .

Mais j'ai quitté Paris et l'île-de-france pour venir en région centre-val de Loire. Car je saturais de la région et c'est sûre grosse déception quand j'ai appris mon affectation de ligne.

Après peut-être que je me fais une mauvaise image du RER^^ c'est peut-être pas si mal... En tout cas, merci à vous pour vos réponses et vos informations

 

J’ai pratiqué pendant 9 mois sur la ligne C . J’y étais allé à reculons et finalement j’ai bien aimé.

Il y a 3 heures, Jeffy a dit :

Ouais du coup journée encore plus longue ^^ j'avais le choix entre Orléans et Saint-Pierre-des-corps pour l'affectation. Je pense que j'ai fait le mauvais choix^^ car apparemment Orléans, c'est spécifique pour les débutants.

Tu tiens d'où cette information ?

Je viens de regarder le petit roulement de Saint Pierre Des Corps au TER auquel tu serais affecté pendant tes deux années d’élèves en réserve puis en grille . Ça vends du rêve . Journée types 3 trains d’une heure ou 4 trains de 50 min , et surtout 13 trains de 5 min entre tours et saint Pierre des corps .

il y a 27 minutes, fabrice a dit :

On en avait aussi au fret. Départ de Thionville avec un fret pour Perrigny. Coupure au dépôt, retour avec une 26000 HLP en ultra prioritaire parce qu'elle devait assurer le train de nuit Luxembourg/Nice-Cerbère. Ou des inter Triage Woippy Hausbergen, coupure et retour Woippy ( loc sortant et revenant Thionville). Plus vieux encore, une journée mixte, départ avec un fret, coupure à Forbach, et retour avec un TER

On en a toujours au Fret .Enfin cela devrait pas durer avec la discontinuité, enfin peut-être , car avec le possible nouveau accord sur les temps de travail …………

il y a 1 minute, Tlcontroleur a dit :

a quoi correspond la lettre aprs les chiffres du numero de cp

 

C’est un auto-contrôle.

Il y a 6 heures, Johndoe a dit :

C'est donc un TALGO à grande vitesse....

Je dirais AVE .

Il y a 1 heure, jeandujardin97 a dit :

Ca vaudrai encore le coup de bosser chez fret SNCF actuellement sachant que l entreprise va être liquider ?? Apparemment ça continue de recruter comme si de rien étais je trouve ça etrange

Liquidé , mais le phénix renaîtra de ses cendres .Pour combien de temps ? Seul les "magouilleurs" ont une petite idée .

Il y a 8 heures, assouan a dit :

Sinon… on parle du fait que un « EIA », à ma connaissance, ne concerne que les cadres 😏 ? Pour les collèges maîtrise et exécution c’est un entretien professionnel ? 

Ha bon , j’ai eu une promo alors .

Reçu par  mail : [Station C] - EIA 2024 - Ouverture de la phase de préparation 

il y a 43 minutes, DIDIERD a dit :

Un wagon c'est pour les marchandises !

Sauf exception. Et tu es pourtant connaisseur . 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_internationale_des_wagons-lits

Il y a 6 heures, ADC01 a dit :

Ah, la fameuse course aux km. Au bout d'un certain seuil grâce au jeu de la complémentaire, il ne sera rien de faire des bornes.

 

Idée reçu , équivalente à la prime charbon.

il y a une heure, SOLEIL91220 a dit :

Merci j'ai téléphoné mais je m'étais peut être mal exprimée. Maintenant je vois mes billets sur SNCF CONNECT mais toujours pas sur Mfcd ?

C'est peut être normal. Bonne soirée à tous 

Normal .