RaoulG

Oui cela dit on pouvait espérer que depuis le temps ça avait été "réparé" surtout qu'entre temps le nombre de guichets a dû être divisé par 10 (ou plus) ! Il semble qu'à l'époque le surclassement n'était pas pris en charge pour un agent non plus ? En tout cas ce serait très simple à réparer, il suffirait d'ajouter un choix 1ère ou 2nde pour un ayant-droit, ou encore plus simple partir du principe que l'ayant-droit est en 2nde (combien d'ayant droit sont en 1ère ?) et ajouter une option "j'ai droit à la 1ère". Apparemment cette option existe pour un agent dans "options annexes" (ou un truc comme ça) même s'il ne marche pas pour moi. J'essaierai de joindre l'aide de "facilités de circulation" cette semaine pour voir s'il n'y a pas une option bien cachée quelque part...

Pour la résa ? Possible mais ce n'est pas le problème que j'essaie de résoudre, il faut bien que je paie un surclassement et j'y arrive pour moi mais pas pour mes ayant droits.

Oui d'accord mais si t'as droit à la 2nde et que tu prends un billet de 1ère SNCF Connect (et oui.sncf avant lui) te permet de prendre un billet en 1ère avec surclassement et donc paiement, par exemple : "Surclassement Personnel Sncf Réservation Payante : 18€" pour moi mais si je prends le même billet pour un de mes ayant-droit c'est €1.60 donc juste la réservation. Je doute que les ayant-doit (mon père en l'occurrence) puissent voyager en 1ère sans payer un surclassement ? Après pour ma femme c'est clairement écrit "2nde" mais je n'ai pas de carte pour mon père, juste des fichets dématérialisés sur https://facilites-circulation.sncf.fr

Bon le sujet n'est pas récent mais maintenant que c'est dématérialisé ce n'est pas plus simple pour autant, en tout cas pour moi ! Dans mon cas ça marche bien, SNCF Connect "sait" que j'ai un Carmillon 2nde Classe donc le surclassement 1ère (quand la 2nde est complète car elle me convient très bien !) mais pour mes ayant droit c'est pas bon, la réservation est proposée au même prix que ce soit en 2nde ou en 1ère ! Est-ce que quelqu'un connaît une astuce pour forcer leurs droits en "2nde" et pouvoir payer le surclassement en 1ère sur SNCF Connect ? Ce qui m'étonne c'est que dans le FAQ pourtant bien fourni de https://facilites-circulation.sncf.fr il n'y a rien à ce sujet comme si les ayant-droit n'étaient pas concernés par les classes...

@ Somo Alors où en es-tu de ta formation ? Tu es toujours logé à Nanterre ou cette période est terminée ? J'ai vu que tu étais du 91 donc potentiellement pas trop loin de Nanterre, c'est ton EIC qui t'avait proposé d'être logé à Nanterre ou tu l'avais demandé pour cause de transport trop long ?

Un petit message pour une question un peu "concrète" que je je savais pas vraiment où poser, à quel type de vacances a t'on droit pendant la formation TTMV ? J'ai cru lire par ailleurs qu'on pouvait prendre des congés au bout du tronc commun, soit 4 mois de formation, ou après l'habilitation mais sans précision sur la durée. Logiquement c'est 5 semaines par an ? Merci !

Merci pour ces précisions et bon courage dans vos démarches, j'espère qu'elles se sont passées comme vous le souhaitiez depuis. Oui c'est sûr qu'il vaut mieux partir de "plus haut" mais d'un autre côté ça fait plus de responsabilités alors qu'on n'a pas l'expérience...mais une fois qu'on l'a on ne peut plus "bénéficier" de son diplôme d'origine 😉

@Somoalors cet examen ? Si pas encore passé on croise les doigts ! Une question en passant, est-ce que vous aviez pu organiser des révisions de groupe, sur place ou peut-être dans une salle de réunion à l'hôtel ? Certains ici ont indiqué que ce type de révisions les avait bien aidé pendant la formation. Bon à savoir pour "Séjours et Affaires Hotel Courbevoie Grande Affaire", c'est à 15 minutes à pied environ apparemment ? Ah et sinon, une question pratique, quels sont les tranches horaires des cours ? Merci !

Tout d'abord merci pour tes félicitations et surtout pour ton retour d'expériencen ! C'est sympa de savoir que ça se passe dans une bonne ambiance mais ça ne m'étonne pas, elle n'a pas l'air mauvaise en général ;-) Donc 4 semaines de cours et déjà un premier examen, pas le temps d'y penser, c'est un oral je crois d'après d'autres retours ? Bon stage terrain (dans ton EIC d'affectation je suppose) et bon courage pour l'examen !

Alors comment se passe cette formation qui a commencé le 1er mars ? Moi je dois attendre la prochaine session 😉

@Nnc91 Vous avez pu avancer dans vos démarches ?

Est-ce que vous avez pu vous inscrire au concours CTMV où il y a déjà des étapes à remplir avant ça, en plus de l'ancienneté dans le grade TTMV, 12 ou 18 mois selon ce que j'ai lu. Est-ce que vous aviez essayé de rentrer en tant que "Cadre Opérationnel des Circulations Ferroviaires" ? Je n'ai toujours pas trouvé de retour d'expérience au sujet de ce recrutement, ici ou ailleurs.

Merci et "jeune cadre exploitation" ça veut dire que c'est réservé à des recrutés "jeunes" ou c'est simplement en référence au fait qu'ils débutent ? Dommage qu'il n'y ait pas de retours (sauf erreur) sur ce type de recrutement.

Oui pardon, ma langue a fourché, je parlais du poste en question, à savoir "Cadre Opérationnel des Circulations Ferroviaires". Donc il n'y aurait que la partie sécurité de la formation AMV et TTMV ? Ca ne doit pas être facile du coup pour être soutien des aiguilleurs mais inversement ça ne paraît pas possible de recruter quelqu'un pour faire une formation de 24 mois consécutive. Il y a une video expliquant ce poste ici mais comme pour d'autres postes, il semble y avoir une double appellation, ici "Chef de Circulation" et "Cadre Opérationnel des Circulations Ferroviaires". mais

Est-ce que vous avez pu avoir des réponses par ailleurs ? Je suis également un peu "intrigué" par ce poste car je vois qu'il est accessible en recrutement externe aussi sous l'appellation "Cadre Opérationnel des Circulations Ferroviaires" https://www.emploi.sncf.com/nos-offres-emploi/cadre-operationnel-des-circulations-ferroviaires-f-ou-h-reference-2021-8932/ mais je ne trouve pas de précisions sur la formation ? Logiquement il devrait y avoir toute la partie AMV+TTMV pour pouvoir être "crédible" par rapport aux équipes en place. Ca paraît "compliqué" ! J'ai aussi lu ici (je crois mais il y a tellement de fils) qu'un CTMV ne "manage" pas vraiment ses équipes mais est plutôt en "soutien", le management revenant aux DPX ?

Alors comment se sont passées vos formations ? Aussi dur que prévu ? Je regarde pour un poste de TTMV donc ça m'intéresse ! Je suis agréablement surpris par le salaire annoncé autour de 2000€ nets. Il y a eu une revalorisation récente car dans d'autres messages c'est beaucoup moins, plutôt dans les 1500€. Les 2000€ c'est quand on est en poste après formation réussie TTMV je suppose ? C'est combien au départ quand on commence la formation ? Sinon comment sont déterminées les "positions" ? C'est D14 pour Momo5193 au-dessus mais j'ai aussi lu E16 ou E17 ailleurs. C'est en fonction du niveau de formation ? Bac +2, Bac +3 ? Merci !