Infos CFDT Cheminots

     Accueil 5 NOS TRACTS Intéressement SA Voyageurs 2024, vers les perspectives à 4 chiffres TELECHARGER      Après avoir qualifié d’inacceptable le montant de 606 euros perçu par les agents en 2023, la CFDT n’a eu de cesse de pousser la direction de la SA Voyageurs pour qu’elle rouvre des négociations sur le sujet. Après plusieurs rencontres entre la CFDT et la direction, nous sommes parvenus à négocier un avenant à l’accord qui pourrait engendrer un intéressement à 4 chiffres, versé en 2024 au titre de l’activité 2023. L’ACCORD D’INTÉRESSEMENT (SIGNÉ PAR LA CFDT ET L’UNSA) S’ÉTEINDRA AVEC LE VERSEMENT DE 2024, NOUS SOMMES D’ORES ET DÉJÀ À PIEDS D’OEUVRE POUR NÉGOCIER LE PROCHAIN ACCORD QUI SERA PRÉSENTÉ À LA SIGNATURE DES 4 ORGANISATIONS SYNDICALES REPRÉSENTATIVES. L’INTÉRESSEMENT DE LA SA VOYAGEURS EN CHIFFRES : Activité de 2020 Activité de 2021 Activité de 2022 Prime versée 266€ en 2021 607€ en 2022 606€ en 2023 Prime maximum avec les critères de l’accord actuel 645€ 670€ 714€ Prime maximum avec les critères de l’avenant 2023 1289€ 1341€ 1428€ Prime qui aurait été versée avec les critères de l’avenant 2023 547€ 1341€ 1290€ Dernière provocation en date de la SA Voyageurs, la direction a tenté d’intégrer à l’avenant un critère lié à la fréquence des accidents du travail ! C’était sans compter sur la CFDT qui n’ a rien lâché et menacé de dénoncer l’accord en grand ! Alors que la CFDT bagarrait, l’UNSA rassurait l’entreprise en annonçant qu’elle signerait l’accord en l’état, comme elle l’a fait à Gares et Connexions, contre l’intérêt des cheminotes et cheminots ! Pour la CFDT il faut aller plus loin, les résultats financiers de la SA Voyageurs sont excellents et sont le fruit du travail des cheminots, il doit leur revenir ! Nous avons donc demandé au Groupe d’ouvrir des négociations sur d’autres mécanismes de redistribution, tels que la participation par exemple. Un avenant est également en cours de consultation sur le périmètre de la SA SNCF et des négociations sont entamées pour Fret. L’accord de la SA Réseau a fait l’objet d’une renégociation par voie d’avenant signé par la CFDT en 2022. Il demeure nécessaire de revoir les accords pour tendre vers des montants à 4 chiffres pour l’ensemble des SA. À LA CFDT NOUS ESTIMONS QUE LES COMPTES DE 2023 NE SONT PAS SOLDÉS ! NOUS RÉITÉRONS NOTRE DEMANDE FAITE AU GPU EN MARS DERNIER AFIN D’ALIGNER LES CHEMINOTES ET CHEMINOTS DES 5 SA SUR LA PRIME VERSÉE EN 2023 LA PLUS ÉLEVÉE (1213 EUROS) NOS AUTRES TRACTS Intéressement SA Voyageurs 2024, vers les perspectives à 4 chiffres | Juin 27, 2023 Protection sociale, mutuelle et prévoyance | Juin 26, 2023 Ouverture à la concurrence sur la région PDL | Juin 16, 2023 Rassemblement 22 juin à Lille | Juin 16, 2023 Prise en charge des PSH / PMR par les ASCT | Juin 13, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Protection sociale, mutuelle et prévoyance TELECHARGER      Le 20 juin s’est tenue une table ronde sur la protection sociale. Ce sujet est porté depuis de nombreuses années par la CFDT Cheminots, seule organisation syndicale à avoir défendu l’extension de ce droit, depuis plus de 10 ans. La table ronde a permis des avancées majeures, c’est une première étape dans la négociation pour arriver à la mise en place. GRÂCE À LA CFDT, LES AGENTS STATUTAIRES ET CONTRACTUELS VONT BÉNÉFICIER D’UNE MUTUELLE POUR LES FRAIS DE SANTÉ ET LA PRÉVOYANCE. LA NÉGOCIATION DEVRAIT DÉBOUCHER SUR UN ACCORD QUI FIXE LES GRANDS PRINCIPES, LE CALENDRIER ET LA MÉTHODE. # UNE PROTECTION SOCIALE COMPLÉMENTAIRE POUR TOUS. Depuis 2013 l’Accord National Interprofessionnel signé par la CFDT a posé les bases d’une mutuelle obligatoire. Ainsi, depuis 2016 l’employeur a l’obligation de prendre en charge pour tous ses salariés, un régime de remboursement complémentaire des frais de santé. La participation financière de l’employeur doit être au moins égale à 50 % de la cotisation. Si le système est mis en place pour les salariés contractuels, la direction a toujours refusé de l’étendre aux statutaires. La CFDT Cheminots a toujours poussé, y compris par la voie juridique, pour que tous les salariés soient couverts. SI UN ACCORD EST TROUVÉ, IL EST ACTÉ QUE TOUS LES SALARIÉS, STATUTAIRES ET CONTRACTUELS, BÉNÉFICIERONT D’UN RÉGIME DE REMBOURSEMENT DES FRAIS DE SANTÉ ET DE PRÉVOYANCE COMPLÉMENTAIRE. # UN SYSTÈME BASÉ SUR LA SOLIDARITÉ. Les principes retenus sont les suivants : – une cotisation prise en charge par l’employeur qui irait au-delà du minimum légal de 50% ; – une cotisation basée sur la solidarité, qui varie en fonction des revenus et non de l’âge ; – un rattachement des enfants et une adhésion facultative pour les conjoints ; – une cotisation «agent isolé» ou «famille» qui serait fixe, quel que soit le nombre d’enfants ; – un système de «solidarité intergénérationnelle» qui permet de protéger les retraités actuels et à venir. Les principes étudiés pourrait aller vers une pérénisation des «Prestations spécifiques Non Pérennes», la mise en oeuvre d’un contrat spécifique et collectif mutualisé entre actifs et retraités ou encore la mise en place d’un fond de solidarité ; – un système de «surcomplémentaire» qui peut s’ajouter à la protection de base serait accessible de manière optionnelle. Des garanties importantes ont été obtenues lors de cette Table Ronde : – l’amélioration des dispositions statutaires en cas de décès de l’agent : grâce à une prévoyance complémentaire qui permet de porter le niveau des garanties au même niveau que celles des contractuels – l’engagement de la direction de porter auprès de l’État les revendications de la CFDT Cheminots, relatives à l’amélioration du dispositif de réforme pour les agents statutaires (maintien dans l’emploi au sein de la SNCF pour les agents réformés et pouvant poursuivre une activité professionnelle/création d’un montant minimum de pension de réforme protecteur pour les agents réformés et ne pouvant plus poursuivre une activité professionnelle) – la CFDT Cheminots a défendu par ailleurs la nécessité de poursuivre l’amélioration des garanties dont bénéficient les agents statutaires et contractuels en cas d’incapacité de travail (maladie, accident…) # CALENDRIER. La mise en place d’une mutuelle et prévoyance complémentaire est particulière. En effet, la négociation porte sur des principes. L’appel d’offres est ensuite lancé. C’est à l’issue des réponses reçues que les modalités précises seront connues. 1. Un projet d’accord «de méthode» fixant les principes et le calendrier, sera transmis aux OS représentatives d’ici la fin de semaine, avant d’être ouvert à la signature 2. Des réunions techniques avant le lancement de l’appel d’offres ; 3. Le lancement de l’appel d’offres 4. Les réponses à l’appel d’offres 5. La mise en place du système de complémentaire santé et prévoyance au 1er janvier 2025. METTRE EN PLACE UNE MUTUELLE POUR TOUS EST UNE REVENDICATION HISTORIQUE DE LA CFDT. C’EST UNE QUESTION DE JUSTICE SOCIALE ET DE PROTECTION POUR LES CHEMINOTS. LA CFDT : DES VALEURS, DES PRINCIPES ET DES GARANTIES RÉELLES POUR LES SALARIÉS NOS AUTRES TRACTS Protection sociale, mutuelle et prévoyance | Juin 26, 2023 Ouverture à la concurrence sur la région PDL | Juin 16, 2023 Rassemblement 22 juin à Lille | Juin 16, 2023 Prise en charge des PSH / PMR par les ASCT | Juin 13, 2023 FRET, GIE, concurrence … tous rassemblés pour défendre l’unité ! | Juin 8, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS L’indemnité Métiers Circulation obtenue par la CFDT enfin versée aux agents TELECHARGER      La CFDT est à l’origine du revendicatif des métiers des EIC porté avec force l’an dernier auprès de la direction de la SA réseau. De DCI en tables rondes, des mesures se concrétisent aujourd’hui. Le versement de l’indemnité spécifique à l’exercice des métiers de la circulation en est une* et représente 60€ brut/mois. EXPLICATIONS : L’indemnité circulation est aujourd’hui acquise, et c’est une première depuis la création de nos métiers. Elle sera désormais versée de manière pérenne. C’est 720€ brut en plus par an. LES MODALITÉS PRATIQUES : Mensuellement pour les agents affectés en permanence sur les postes y ouvrant droit. (à M+1) En indemnité journalière pour les tenues occasionnelles. (1/5e de l’indemnité mensuelle/ jour sans dépasser 60€) L’intitulé sur la fiche de paie est «indemnité opérationnelle CF», (sauf en juin où elle sera versée en gratification exceptionnelle). LES AGENTS ÉLIGIBLES : L’indemnité est versée à tous les agents, statutaires ou contractuels, de classe 2 à 6, et qui occupent des postes de : Agent de manoeuvre et de graissage Aiguilleur Agent circulation Technicien circulation Chef circulation Régulateur Coordonnateur régional circulation *La CFDT cheminots avait déjà obtenu, outre cette indemnité et grâce à la mobilisation : Une augmentation significative du nombre de recrutements. Un travail accru sur les parcours professionnels. (Encore en cours) La compensation du temps de remise de service Des mesures à destination de l’encadrement (insuffisantes à ce jour) POUR LA CFDT, C’EST UN DÉBUT MAIS LA LISTE DES MÉTIERS CONCERNÉS NE SUFFIT PAS. Les horairistes, agents chargés du traitement des transports exceptionnels, de la programmation des travaux etc… doivent aussi voir leur technicité reconnue. La CFDT continuera à travailler en ce sens. UNE QUESTION ? CONTACTE VANESSA L’HOMEL vanessa.lhomel@cfdtcheminots.org NOS AUTRES TRACTS Intéressement SA SNCF 2024, la CFDT au chevet de l’accord | Juin 27, 2023 Intéressement SA Voyageurs 2024, vers les perspectives à 4 chiffres | Juin 27, 2023 Protection sociale, mutuelle et prévoyance | Juin 26, 2023 L’indemnité Métiers Circulation obtenue par la CFDT enfin versée aux agents | Juin 20, 2023 Ouverture à la concurrence sur la région PDL | Juin 16, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Ouverture à la concurrence sur la région PDL TELECHARGER      OUVERTURE À LA CONCURRENCE TER ATTRIBUTION DU LOT SUD-LOIRE PAR LE CONSEIL RÉGIONAL23 JUIN 2023 LA CFDT APPELLE LES SALARIÉS À UN RASSEMBLEMENT UNITAIRE C’est donc finalement sur la seule journée du 22 juin ( contrairement à ce qui avait été prévue le 22 et le 23 juin) que le conseil régional rendra sa décision concernant l’attribution du 1er lot sud Loire ( qui en contient 6 sur la convention TER- SNCF 2021-2031) ouvert à la concurrence. Derrière ce cycle funeste, une volonté politique affichée par le conseil régional de faire croire à nos concitoyens que l’on peut faire mieux et moins cher. 􀏫 La réalité ? Un bien plus triste tableau. L’ouverture à la concurrence c’est en vrai : fermetures des guichets de ventes et des points d’accueil, rupture du lien social au nom du tout digital, abaissement du modèle social des cheminots actuellement SNCF. 􀏫 Coté SNCF: C’est le choix du démantèlement de la SNCF, en bonne et due forme et au nom du dogme libéral : filialisation à tout va dans la SA voyages, création d’un GIE optim’services, liquidation de Fret SNCF, ouverture à la concurrence TER dans différentes régions en sont l’illustration flagrante. Les collègues concernés auront peu de temps (15 août – 15 novembre 2023) pour rendre leur décision de se porter volontaire ou pas alors que le modèle social n’est pas défini par accord, ce que la CFDT dénonce. 􀏫 La CFDT Cheminots se battra pour que les collègues concernés par le transfert ne le soient pas au détriment de leurs conditions de travail et de leur rémunération avec un choix éclairé. C’EST POURQUOI, NOUS APPELONS L’ENSEMBLE DES CHEMINOTS À PARTICIPER EN NOMBRE À CES RASSEMBLEMENTS POUR OBTENIR DES GARANTIES SUR : LA SÉCURITÉ DE L’EMPLOI, DES MÉTIERS, ET DE LA RÉMUNÉRATION, LE DÉROULEMENT DE CARRIÈRE, L’ORGANISATION DU TRAVAIL, LA QUALIFICATION DES MÉTIERS, LA PROTECTION SOCIALE, LA CONTRIBUTION AUX ACTIVITÉS SOCIALES ET CULTURELLES, 􀏫 Tous concernés Aujourd’hui c’est un collègue du lot sud Loire, demain ce sera toi avec les futurs 5 lots ouverts à la concurrence TER dans les prochains mois ou années. Ta participation est donc essentielle. RDV LE 23 JUIN 2023 AVEC L’ENSEMBLE DES OS RÉGIONALE (CGT, UNSA ET SUD) 10 H PRISE DE PAROLE DEVANT LA DIRECTION TER AU 131 BOULEVARD DALBY À NANTES MANIFESTATION JUSQU’AU CONSEIL RÉGIONAL PRISE DE PAROLE DEVANT LE CONSEIL RÉGIONAL NOS AUTRES TRACTS Ouverture à la concurrence sur la région PDL | Juin 16, 2023 Rassemblement 22 juin à Lille | Juin 16, 2023 Prise en charge des PSH / PMR par les ASCT | Juin 13, 2023 FRET, GIE, concurrence … tous rassemblés pour défendre l’unité ! | Juin 8, 2023 Salaires, table ronde du 31 mai 2023 | Juin 1, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Rassemblement 22 juin à Lille TELECHARGER      Soyons toutes et tous au rendez-vous le 22 juin à Lille pour ensemble, refuser la mise en concurrence des lignes TER, Transilien et Intercités des Hauts-de -France. UNITAIREMENT, LES SYNDICATS REPRÉSENTATIFS ONT DÉCIDÉ DE SE RASSEMBLER LE 22 JUIN POUR DONNER UNE DIMENSION NATIONALE À L’INITIATIVE RÉGIONALE DU 22 JUIN PROCHAIN À LILLE, DATE DE LA PLÉNIÈRE DU CONSEIL RÉGIONAL HAUTS-DE-FRANCE. SOYONS NOMBREUX, AVEC CHASUBLES ET DRAPEAUX POUR REFUSER L’ÉCLATEMENT DU GROUPE PUBLIC UNIFIÉ. NON C’EST NON ! QUAND ? LE 22 JUIN 2023 OÙ? PLACE FRANCOIS MITTERRAND, SITUÉ ENTRE LA GARE DE LILLE EUROPE ET LILLE FLANDRES À QUELLE HEURE? À PARTIR DE 10H NOS AUTRES TRACTS Rassemblement 22 juin à Lille | Juin 16, 2023 Prise en charge des PSH / PMR par les ASCT | Juin 13, 2023 FRET, GIE, concurrence … tous rassemblés pour défendre l’unité ! | Juin 8, 2023 Salaires, table ronde du 31 mai 2023 | Juin 1, 2023 De la majorité à l’hégémonie, l’UNSA méprise la démocratie | Mai 26, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Prise en charge des PSH / PMR par les ASCT TELECHARGER      Le « Passenger Right Régulation (PRR) » ou en français « les Droits et Obligations des Voyageurs (DOV) » date de 2007. Il a récemment été modifié et est entré en vigueur le 7 Juin 2023 dans sa nouvelle version. Le PRR est un règlement européen qui définit les droits et obligations liant les entreprises ferroviaires et leurs voyageurs au sein de l’Union Européenne. Les modifications apportées au PRR concernant la prise en charge des PSH / PMR à bord : Pour TGV, Ouigo, Intercités : Prestations d’assistance simples garanties (si réservées) et spontanées, à la montée et à la descente du train (hors utilisateurs de fauteuils roulants). Pour TER : Tout type de prestations d’assistance, en spontané uniquement, à la montée et/ou à la descente du train Pour rappel, la prise en charge des PSH / PMR a été retirée aux agents d’escale dans de nombreuses gares pour être transférée à des prestataires. Le transfert de cette charge de travail aux ASCT est aujourd’hui directement liée à la réduction drastique des effectifs de la relation clients au sol ! Les agents d’escale sont parfaitement formés, engagés et compétents, la SA Voyageurs se doit de recruter sur ce métier indispensable à la qualité de service due à nos clients. Responsabilités disciplinaire, civile et pénale des ASCT : La SA Voyageurs assure qu’elle assume sa responsabilité sur le plan civil y compris indemnitaire. Elle précise tout de même que le risque pénal du salarié peut être engagé en cas de faute et préconise un « comportement prudent » ! De qui se moque-t-on ?!? Chaque ASCT doit être informé des risques encourus en matière de responsabilités « professionnelle en cas d’erreur », « civile en cas d’accident », « pénale en cas de faute ». Devoirs de l’entreprise en matière de formation : Dès lors que les gestes métiers sont modifiés, le e-learning n’est pas adapté. De plus, la lecture des documents sur le téléphone via des applications type « Comète » n’est pas fluide. La SA Voyageurs affiche des taux d’ASCT formés à la prestation allant de 90 à 98,5% ! Ne nous y trompons pas elle y intègre la formation initiale, pour certaines et certains cela peut dater de 20 ans … voire plus ! La CFDT Cheminots a demandé à la direction une analyse fine du nombre d’agents formés et depuis combien de temps. Impact de la mise en œuvre du PRR sur les missions des ASCT : Charge de travail supplémentaire Charge mentale supplémentaire : l’attention doit être portée par l’asct sur l’environnement de prise en charge (matériel, gare, sécurité, sureté …) De plus l’éventualité de devoir assurer 2 prestations inopinées, avec bagages de surcroit doit être envisagée, l’agent serait confronté à faire un choix entre ses valeurs, ses devoirs et sa capacité à assurer la charge de travail attendue Risque sureté TMS. Pour la CFDT Cheminots, la modification du PRR n’oblige pas l’entreprise à transférer la prestation aux ASCT. Il s’agit d’un choix purement économique qui vise à ne pas recruter de personnels au sol. Les agents d’escale ont déjà mal vécu le transfert aux divers prestataires ! La prise en charge des PSH / PMR fait partie de leur cœur de métier ! Encore une fois ils sont compétents, formés et investis…. La SA Voyageurs a suffisamment taillé dans les effectifs elle doit ré humaniser les gares et les quais, revoir sa politique emploi et recruter ! NOS AUTRES TRACTS Prise en charge des PSH / PMR par les ASCT | Juin 13, 2023 FRET, GIE, concurrence … tous rassemblés pour défendre l’unité ! | Juin 8, 2023 Salaires, table ronde du 31 mai 2023 | Juin 1, 2023 De la majorité à l’hégémonie, l’UNSA méprise la démocratie | Mai 26, 2023 Le 31 Mai, table ronde Salaires. La CFDT appelle à la mobilisation. | Mai 25, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS FRET, GIE, concurrence … tous rassemblés pour défendre l’unité ! TELECHARGER      Ces derniers mois, plus encore que depuis la création du groupe public unifié, les annonces mettant à mal l’unité sociale du groupe public se succèdent, et leurs conséquences se ressemblent : L’UNITÉ ET LE DROIT SOCIAL DES CHEMINOTES ET CHEMINOTS SONT MALMENÉS ET ATTAQUÉS. LA CFDT CHEMINOTS NE LAISSERA PAS L’ENTREPRISE ÊTRE MORCELÉE # CRÉATION DU GIE (Groupement d’Intéret Économique) qui regrouperait OPTIM’ services, le SARDO, les activités parc automobile et comptables de toutes les SA. Ce projet implique le transfert de 3000 salariés. Il est motivé par des considérations économiques. Les questions et les risques sont nombreux. # FRET SNCF. Alors que la Commission Européenne a lancé une enquête, le Gouvernement se saisit de l’occasion pour imposer la liquidation de Fret SNCF. Le choix du combat n’a pas été pris. Conséquences : liquidation de Fret SNCF, supression de 500 postes, création de deux nouvelles filiales, abandon d’une part des trafics, etc. # CONCURRENCE DANS LE TRANSPORT DE VOYAGEURS. Alors que les appels d’offres se multiplient, pour les cheminotes et cheminots concernés ce sera transfert ou transfert ! Les agents n’auront pas le choix. Le manque de garanties sur les droits, les conditions de travail et l’emploi ne sont pas acceptables. LA CFDT CHEMINOTS NE LAISSERA PAS L’UNITÉ SOCIALE EXPLOSER # INCERTITUDES SUR RÉSEAU. Pour SNCF Réseau, il est clair que la volonté de sous-traiter de plus en plus de volume de travaux est forte. Par ailleurs, l’arrivée de la Société des Grands Projets et la possibilité pour les régions de reprendre certaines lignes renvoient à un morcellement du réseau et à une mise à disposition des agents auprès des futurs gestionnaires. Croire que Réseau est épargné par la concurrence serait un leurre. ENSEMBLE POUR DÉFENDRE NOS DROITS. LA CFDT CHEMINOTS APPELLE TOUS LES SALARIÉS A SE MOBILISER LE 15 JUIN À 13H, DEVANT LE SIÈGE DE LA SNCF À SAINT-DENIS. NOS AUTRES TRACTS FRET, GIE, concurrence … tous rassemblés pour défendre l’unité ! | Juin 8, 2023 Salaires, table ronde du 31 mai 2023 | Juin 1, 2023 De la majorité à l’hégémonie, l’UNSA méprise la démocratie | Mai 26, 2023 Le 31 Mai, table ronde Salaires. La CFDT appelle à la mobilisation. | Mai 25, 2023 Centraux sous station: la CFDT obtient du temps de remise | Mai 24, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Salaires, table ronde du 31 mai 2023 TELECHARGER      La table ronde de «revoyure» salariale a eu lieu le 31 mai 2023. Issu de l’accord NAO de 2022, que seule la CFDT avait signé, ce rendez-vous a amené la CFDT à poser un grand nombre de revendications. Pour la CFDT Cheminots, la position est claire : des mesures pour toutes les cheminotes et tous les cheminots pour compenser les effets de l’inflation. Avec des mesures qui ne sont pas immédiates et qui restent insuffisantes, le résultat de la négociation est loin de répondre aux besoins et aux attentes des cheminotes et des cheminots. Ces mesures ne feront pas l’objet d’un accord mais d’une décision de l’entreprise. LES REVENDICATIONS DE LA CFDT Une compensation de l’inflation Des augmentations générales pour toutes et tous quel que soit le collège, statutaires et contractuels Revalorisation des EVS Revalorisation de l’indémnité de residence et extentio aux contractuels Revalorisation de la prime de travail EVS Un véritable 13ème mois Mise en place d’une garantie individuelle de pouvoir d’achat Création des échelons 9 et 11 Revalorisation de l’indémnité télétravail Stricte équivalence pour les contractuels et suivi d’application Mise en place d’un accord sur les partage de la valeur pour que les bénéfices soient redistribués LES PROPOSITIONS DE LA DIRECTION 1. Prime de travail : amélioration de la rémunération en cas d’absence pour maladie ou accident, grâce au maintien de la prime de travail (maintien de l’équivalent du code Prime 1 des agents sédentaires pour les agents roulants). 2. Indemnité de réserve : uniformisation de l’Indemnité de réserve avec un alignement sur le coefficient 0,8. 3. Création des échelons d’ancienneté 11 et 9 (ADC). Mise en place au 1er janvier 2024. Accesibles aux agents qui ont 7 ans d’ancienneté à partir du 1er janvier 2024, 6 ans au 1er janvier 2025, 5 ans au 1er janvier 2026 et 4,5 ans au 1er janvier 2027. 4. Ancienneté pour les contractuels : création d’un nouveau pas d’ancienneté à 33 ans (soit une majoration de 19,8% pour les agents des classes 1 à 6 et 9,9% pour les agents des classes 7 à 9). 5. Allocations de déplacement (régime général, roulant , panier, découchés et repas) : majoration de +6% au 1er juillet 2023. 6. Allocation Télétravail : majoration de 4 euros mensuel (passage de 18 à 22 euros, soit +16,7%). Mise en place au 1er juillet 2023 7. Ticket restaurant : majoration de 2 euros de la valeur des tickets restaurant (passage de 7 à 9 euros). Mise en place au 1er juillet 2023. 8. Facilités de circulation : une compensation de la fiscalisation des Facilités de Circulation sera prise en charge par l’entreprise. Mise en place au 1er janvier 2024. 9. Indemnité de résidence : un groupe de travail sera réuni pour étudier les conditions d’amélioration et d’extension et d’ouverture aux agents contractuels. 10. Partage de la valeur : la direction a entendu la revendication de la CFDT et n’a pas fermé la porte à une négociation. LA CFDT REMERCIE LES CHEMINOTES ET CHEMINOTS QUI SE SONT MOBILISÉS DEVANT LE SIÈGE NOS AUTRES TRACTS Salaires, table ronde du 31 mai 2023 | Juin 1, 2023 De la majorité à l’hégémonie, l’UNSA méprise la démocratie | Mai 26, 2023 Le 31 Mai, table ronde Salaires. La CFDT appelle à la mobilisation. | Mai 25, 2023 Centraux sous station: la CFDT obtient du temps de remise | Mai 24, 2023 FRET SNCF, la casse s’appelle discontinuité | Mai 24, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

Accueil 5 Communiqué de presse || 26 Mai 2023 RETOUR TELECHARGER RETOUR TELECHARGER Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS De la majorité à l’hégémonie, l’UNSA méprise la démocratie TELECHARGER      Alors que déjà majoritaire sur le périmètre CSE Réseau Directions Techniques à l’issue des élections de fin 2022, l’UNSA a contesté les résultats pour non-conformité (*) en termes de parité de listes concurrentes dont la CFDT. L’UNSA A DÛ AVOIR PEUR DE LA SUR REPRÉSENTATION DES FEMMES AU CSE… Le protocole imposait, tous collèges confondus, 78% d’hommes pour 22% DE FEMMES. Le résultat des élections donnait 64% d’hommes pour 36% DE FEMMES. Après la brillante intervention de l’UNSA, on obtient 63% d’hommes pour 37% DE FEMMES. DONC PAS D’ÉVOLUTION DE RÉPARTITION ! Pour mémoire : la répartition égalitaire des genres se faisant en tête de liste, par construction le genre minoritaire est sur-représenté ; dans le cas présent les femmes. PAR CONTRE, LES CHEMINOTS ONT PERDU 9 ÉLU(E)S POUR LES REPRÉSENTER. 5 titulaires et 4 suppléants. La CFDT perd 3 élues, SUD 2 élus, FO 2 élus et CFE/CGC 2 élus. Cet affaiblissement bénéficie exclusivement à la direction de l’entreprise. Les trois élues CFDT éliminées de fait par l’UNSA, Barbara KOEPCHEN, titulaire cadre, Laëtitia FAURE, suppléante cadre et Maryline LORTJEAN, titulaire maîtrise restent bien évidemment à votre disposition pour vous assister. FÉLICITONS L’UNSA POUR SA VISION DÉPLORABLE DE LA DÉMOCRATIE SOCIALE. Avec 48 % des voix, l’UNSA obtient 67% des élus. La CFDT avec 18% des voix n’a plus que 13% des élu(e)s. Les 9.4% des voix portées sur SUD et FO ne sont plus représentés et les élus perdent leur siège en CSE. VOS ÉLUS CFDT COLLÈGE CADRE TITULAIRES SUPPLÉANTS Rida BENNEDJIMA Christophe AUGUSTIN Valérie TIRAN Magali CHAUVIER Fabrice CHAMBELLAND Mario MENDES * Effectivement, la CFDT avait finalisé sa liste avec une cheminote au lieu et place d’un cheminot. NOS AUTRES TRACTS De la majorité à l’hégémonie, l’UNSA méprise la démocratie | Mai 26, 2023 Le 31 Mai, table ronde Salaires. La CFDT appelle à la mobilisation. | Mai 25, 2023 Centraux sous station: la CFDT obtient du temps de remise | Mai 24, 2023 FRET SNCF, la casse s’appelle discontinuité | Mai 24, 2023 Indemnité de patrouille SUGE, 10 euros brut par journée de service opérationnelle | Mai 24, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Le 31 Mai, table ronde Salaires. La CFDT appelle à la mobilisation. TELECHARGER      PARCE QU’IL EST URGENT D’OBTENIR UNE MEILLEURE RÉMUNÉRATION IL FAUT PESER DE TOUT NOTRE POIDS SUR CETTE TABLE RONDE SOYONS LE PLUS NOMBREUX POSSIBLE LE 31 MAI DEVANT LE SIÈGE SNCF À 11H (À SAINT-DENIS, RER D, ARRÊT STADE DE FRANCE) JOURNÉE ORGANISÉE ET PRISE EN CHARGE, MODALITÉS AUPRÈS DE TA STRUCTURE NOS AUTRES TRACTS Le 31 Mai, table ronde Salaires. La CFDT appelle à la mobilisation. | Mai 25, 2023 Centraux sous station: la CFDT obtient du temps de remise | Mai 24, 2023 FRET SNCF, la casse s’appelle discontinuité | Mai 24, 2023 Indemnité de patrouille SUGE, 10 euros brut par journée de service opérationnelle | Mai 24, 2023 Agenda Social 2023 : planning et revendications | Mai 22, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Centraux sous station: la CFDT obtient du temps de remise TELECHARGER      Après avoir obtenu, sans un jour de grève, le doublement de l’indemnité de sujétion EALE (*) la CFDT cheminots poursuit son travail pour les RSS . LA CFDT CHEMINOTS A OBTENU CE 24 MAI, LORS DE LA COMMISSION MÉTIERS M&T UNE RÉPONSE À SON COURRIER DU 4 MAI DERNIER ET OBTIENT LA MISE EN OEUVRE DE LA REMISE DE SERVICE POUR LES RSS AU NIVEAU NATIONAL. LA CFDT CHEMINOTS AVAIT DÉJÀ OBTENU, OUTRE L’AUGMENTATION DE L’INDEMNITÉ DE SUJÉTION EALE, EN SEPTEMBRE DERNIER ET GRÂCE À LA MOBILISATION : 5 recrutements supplémentaires à l’infralog national, Des contingents en niveaux dédiés pour les RSS Des recrutements supplémentaires pour faciliter la mobilité des RSS vers un autre poste Le renfort de la structure de qualification de certaines unités EALE Des engagement de travaux sur les parcours pros des RSS. NOS AUTRES TRACTS Centraux sous station: la CFDT obtient du temps de remise | Mai 24, 2023 FRET SNCF, la casse s’appelle discontinuité | Mai 24, 2023 Indemnité de patrouille SUGE, 10 euros brut par journée de service opérationnelle | Mai 24, 2023 Agenda Social 2023 : planning et revendications | Mai 22, 2023 Gare de Metz: un travail plus juste et plus sûr. | Mai 15, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS FRET SNCF, la casse s’appelle discontinuité TELECHARGER      Le 23 mai 2023 a été une journée sombre pour Fret SNCF. La rencontre tripartite (sollicitée unitairement par les syndicats) réunissant l’État, la direction du groupe SNCF et les organisations syndicales a été l’occasion pour le ministre délégués aux Transports de faire un certain nombre d’annonces sur l’avenir de Fret SNCF. LE CHOIX DE L’ÉTAT : NE PAS COMBATTRE. La procédure d’enquête lancée par la commission européenne laissait, en fait, deux possibilités à l’Etat : 1 – La contestation des résultats de l’enquête et le recours contentieux; 2 – La négociation de la «discontinuité». Durant la réunion, État et direction de la SNCF se sont empressés d’expliquer que l’opposition à la commission était perdue d’avance. Dès lors, seule la mise en place de la discontinuité permettait de «sauver le transport public de marchandise». POUR UN PEU, IL AURAIT FALLU DIRE MERCI ! 2018 : « AYEZ CONFIANCE » VS 2023 : « Y A PAS LE CHOIX » La mauvaise loi de 2018 n’en finit pas de produire des effets calamiteux. En 2018, pourtant, le gouvernement l’assurait : la création de la SAS Fret SNCF était sous contrôle et toutes les assurances étaient données par la commission européenne. 5 ans plus tard, patatra, l’État se fait rattraper et ce sont les cheminots qui vont trinquer ! INJUSTICE ET PARADOXES Cette enquête et ses conséquences créent une situation particulièrement injuste. Alors même que Fret SNCF revenait à l’équilibre grâce au travail des cheminotes et des cheminots, la «discontinuité» impose son démantelement. Cette décision traduit également les paradoxes politiques. La transition énergétique est sur toutes les lèvres mais n’empêche pas de mettre Fret à terre. Pour la commission européenne, la transition énergétique est soluble dans le dogme de la concurence. CONCRÈTEMENT, LA DISCONTINUITÉ C’EST QUOI ? C’est un accord entre la Commission Européenne et l’État. La commission européenne considère que Fret SNCF a bénéficié de 5,4 milliards d’aides indues de la part de l’État et pourrait donc contraindre Fret à rembourser. L’objectif de la discontinuité ? Fret est transformée de fond en comble en échange de quoi il n’y a pas un euro à rembourser. LES ANNONCES : Brutale et sombre pour l’avenir, la discontinuité c’est : La liquidation de la Société Fret SNCF La supression de 500 postes L’abandon de 30% des trafics (trains dédiés, notamment transport combiné) et l’impossibilité de candidater sur ces trafics pendant 10 ans La cession des locomotives aux opérateurs reprennant les trafics de Fret SNCF La conservation de la «gestion capacitaire» (wagons isolés, trains entiers réguliers…) L’explosion de Fret en 2 filiales et l’ouverture de leur capital (L’État resterait actionnaire majoritaire mais une part minoritaire sera ouverte à des actionnaires). LA MISE EN OEUVRE EST PRÉVUE POUR LE 1ER JANVIER 2024. LA CFDT CHEMINOTS AGIRA PAR TOUS LES MOYENS POUR DÉFENDRE FRET SNCF, LES CHEMINOTES ET LES CHEMINOTS. NOS AUTRES TRACTS FRET SNCF, la casse s’appelle discontinuité | Mai 24, 2023 Indemnité de patrouille SUGE, 10 euros brut par journée de service opérationnelle | Mai 24, 2023 Agenda Social 2023 : planning et revendications | Mai 22, 2023 Gare de Metz: un travail plus juste et plus sûr. | Mai 15, 2023 Rassemblement FRET 16 mai 2023 | Mai 15, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Indemnité de patrouille SUGE, 10 euros brut par journée de service opérationnelle TELECHARGER      Travaillant sans relâche pour une évolution de la rémunération, la CFDT a su se faire entendre. Conscients que cette Indemnité ne peut être qu’une étape dans la reconnaissance des contraintes métiers, vos représentants continueront de travailler sur la rémunération. Augmentation de la prime de travail, indemnité de modification de commande, revalorisation des salaires des contractuels embauchés avant 2020, la CFDT portera son revendicatif pour que votre engagement sur le terrain soit apprécié à sa juste valeur. PERSONNELS ÉLIGIBLES À L’INDEMNITÉ DE PATROUILLE SUGE (JUSQU’À LA CLASSE 8) : Agents SUGE Opérationnels en mission de surveillance. Opérateurs PCNS et VIDEOPATROUILLEUR. Agents en missions de surveillance, MRS, CAPR / CAPM, SEZAM, ESCALE EAR. Moniteurs lors de mission TIS Terrain. Versée quelque soit le poste de l’agent ou son entité de rattachement. CONDITIONS DE DÉCLENCHEMENT Uniquement pour les jours travaillés en mission opérationnelle armée ou non armée Durée journalière de service de 07h45 pour les agents Durée journalière de service de 06h00 pour les managers. QUAND SERA-T-ELLE MISE EN PLACE Versée sur le salaire du mois de Juillet pour les journées de « patrouille » effectuée au mois de juin, cette indemnité sera payée comme les autres EVS à M+1. Jusqu’à sa création prévue en octobre dans le GRH 0131, elle apparaîtra sur votre FDP sous la rubrique LE2 « Indemnité Locale ». LA MISE EN PLACE DE CETTE INDEMNITÉ POUVANT GÉNÉRER DES DIFFICULTÉS SUR LA SAISIE DES SALAIRES DU MOIS DE JUILLET, VOS REPRÉSENTANTS RESTERONT À VOTRE DISPOSITION POUR TRAITER VOS DEMANDES. NOS AUTRES TRACTS FRET SNCF, la casse s’appelle discontinuité | Mai 24, 2023 Indemnité de patrouille SUGE, 10 euros brut par journée de service opérationnelle | Mai 24, 2023 Agenda Social 2023 : planning et revendications | Mai 22, 2023 Gare de Metz: un travail plus juste et plus sûr. | Mai 15, 2023 Rassemblement FRET 16 mai 2023 | Mai 15, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Agenda Social 2023 : planning et revendications TELECHARGER      La table ronde relative à «l’agenda social» s’est tenue le 17 mai sous la présidence de Jean-Pierre Farandou. Elle faisait suite au courrier unitaire du 11 mars portant, notamment, sur l’emploi et les salaires. Dans un contexte de conflit sur la réforme des retraites, cette rencontre a été l’occasion pour la CFDT Cheminots d’exprimer les attentes et les inquiétudes des cheminotes et des cheminots. Ce premier rendez-vous portait sur la méthode. Lors de cette rencontre, la CFDT Cheminots a porté un grand nombre de revendications : #1 . Emplois : les annonces de recrutement pour l’année 2023 sont à la hausse. C’est une revendication portée par la CFDT Cheminots. Pour autant, au-delà des chiffres, la CFDT Cheminots demande un travail appronfondi sur la formation, la répartition territoriale et la sécurisation des parcours professionnels pour tous les métiers. #2 . Salaires : la CFDT Cheminots avait obtenu, par sa signature de l’accord fin 2022, une revoyure avant l’été. La CFDT portera la nécessité d’augmentations pour tous, d’aménagements de grille, de mise en place d’un véritable 13ème mois pour tous… #3 . Protection Sociale : la CFDT Cheminots a de nouveau affirmé sa volonté de mettre en place une complémentaire santé financée en partie par l’employeur. Comme pour les salariés contractuels aujourd’hui, cette avancée sociale majeure doit également bénéficier aux salariés statutaires. #4 . Partage de la Valeur : alors que les bénéfices de l’entreprise atteignent des records, la CFDT exige la négociation d’un accord sur le partage de la valeur. 31 MAI : TABLE RONDE DE REVOYURE SALARIALE 20 JUIN: TABLE RONDE «PROTECTION SOCIALE» JUIN: TABLE RONDE MÉTIER 1 – TABLE RONDE AMENAGEMENT FIN DE CARRIÈRE 1 JUIN- JUILLET: TABLE RONDE «EMPLOI» (SUIVI DE GT TERRITORIAUX) SEPT – OCT : TABLE RONDE MÉTIER 2 – TABLE RONDE AMENAGEMENT FIN DE CARRIÈRE 2 ENFIN, LA NÉGOCIATION ANNUELLE SALARIALE 2024 POURRAIT AVOIR LIEU EN OCTOBRE – NOVEMBRE NOS AUTRES TRACTS Agenda Social 2023 : planning et revendications | Mai 22, 2023 Gare de Metz: un travail plus juste et plus sûr. | Mai 15, 2023 Rassemblement FRET 16 mai 2023 | Mai 15, 2023 Accord protection SUGE | Avr 27, 2023 ENSEMBLE POUR UN 1ER MAI QUI CASSE LA BARAQUE | Avr 27, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Gare de Metz: un travail plus juste et plus sûr. TELECHARGER      Les agents de la gare de Metz sont les garants de la qualité de service et leur travail est essentiel à son bon fonctionnement. Il est donc crucial de leur accorder la reconnaissance et la valorisation qu’ils méritent. LA CFDT FAIT LE CONSTAT QUE DES NON-SENS ET INJUSTICES EXISTENT ET MET TOUT EN OEUVRE POUR DÉFENDRE ET PROTÉGER LES AGENTS. SURETÉ L’insécurité grandissante en gare de Metz est une préoccupation croissante pour tous les agents. Les comportements agressifs et violents de certains usagers mettent en danger la sécurité de tous les travailleurs de la gare. Nous ne pouvons pas accepter une situation où les agents sont exposés à des risques pour leur sécurité physique et mentale lorsqu’ils font leur travail. Pour la CFDT, des mesures doivent être prises pour garantir un environnement de travail sûr pour tous les agents de la gare de Metz . RECRUTEMENTS Les embauches aléatoires peuvent causer des problèmes importants dans un collectif. Lorsque les processus d’embauche ne sont pas structurés et ne suivent pas de critères clairs, cela peut mener à des situations où des personnes moins qualifiées sont embauchées alors que d’autres, plus compétentes, sont écartées. Pour la CFDT, il est nécessaire d’adopter des processus d’embauche structurés pour éviter ces problèmes. Les critères d’embauche doivent être clairement définis et les candidats doivent être sélectionnés sur la base de leurs compétences et de leur expérience. Le processus d’embauche doit être ouvert à tous les intérimaires. RECONNAISSANCE Il est essentiel que les notations pour les statutaires ou augmentation de salaire pour les contractuels soient basées sur des critères objectifs, tels que la performance, l’expérience et les compétences. Les agents travaillent dur chaque jour pour assurer le bon fonctionnement du service, et ils méritent une reconnaissance et une rémunération justes et équitables. Pour la CFDT, une gestion transparente et équitable des rémunérations, avec des critères objectifs et clairement définis est indispensable. MOYENS MANAGÉRIAUX L’insuffisance de moyens accordés aux managers pour effectuer leus tâches de soutien et d’accompagnement de leurs équipes peuvent engendrer des erreurs et des dysfonctionnements. Cela a des conséquences importantes sur la qualité du travail et sur le lien managérial, pourtant indispensable. Pour la CFDT il est important que les dirigeants aient les moyens d’assurer un suivi régulier des équipes et puissent mettre en place des mesures pour améliorer les conditions de travail des agents. Les temps d’échanges doivent être augmentés, les formations utiles délivrées pour plus d’efficacité et de fluidité. LA CFDT PORTE L’ENSEMBLE DE CES SUJETS DANS LES INSTANCES. SEULE LA QUALITÉ DU DIALOGUE SOCIAL ET LA VOLONTÉ CONJOINTE DE REMÈDIER À CES PROBLÉMATIQUES PERMETTRA D’Y PARVENIR. C’EST ESSENTIEL POUR LES AGENTS MAIS AUSSI LA QUALITÉ DE SERVICE. LES ÉLUS CFDT DÉFENDENT TES DROITS, TA RÉMUNÉRATION ET TES CONDITIONS DE TRAVAILAU QUOTIDIEN NOS AUTRES TRACTS Gare de Metz: un travail plus juste et plus sûr. | Mai 15, 2023 Rassemblement FRET 16 mai 2023 | Mai 15, 2023 Accord protection SUGE | Avr 27, 2023 ENSEMBLE POUR UN 1ER MAI QUI CASSE LA BARAQUE | Avr 27, 2023 Forfait Mobilités Durables | Avr 27, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Rassemblement FRET 16 mai 2023 TELECHARGER      FACE À L’ENQUÊTE EUROPÉENNE LA CFDT SE MOBILISE POUR LE FRET. Depuis quelques mois,une enquête de la commission européenne menace la pérennité de Fret SNCF. Le scénario d’une discontinuité, impactant fortement l’avenir de FRET SNCF et de ses agents pourrait s’imposer. TOUS MOBILISÉS POUR SAUVER FRET SNCF ET SES AGENTS. Le 27 avril 2023, la CFDT et l’ensemble des organisations syndicales interpellaient par courrier les ministres de la transition écologique et des transports, au sujet de la procédure européenne au titre d’aides d’État qualifiées d’abusives au regard de la concurrence, en exigeant la tenue d’une table ronde tripartite. Le Gouvernement entend convoquer cette réunion le 16 mai NOUS DEVONS PESER SUR CETTE DATE ! POUR LA CFDT, COMME POUR LES AUTRES OS, LE SEUL SCÉNARIO QUI VAILLE EST LA CONTINUITÉ DE FRET SNCF AVEC : Des moyens pour développer le fret public La déclaration d’utilité publique du fret La fin du dogme de la concurrence, dont le seul bilan est la division par deux de la part modale du fret ferroviaire La préservation des emplois et des conditions sociales des cheminots de Fret SNCF. LA CFDT APPELLE À UN RASSEMBLEMENT. LE 16 MAI À PARTIR DE 11H30 AUX ABORDS DU MINISTÈRE DES TRANSPORTS (MÉTRO RUE DU BAC) NOS AUTRES TRACTS Rassemblement FRET 16 mai 2023 | Mai 15, 2023 Accord protection SUGE | Avr 27, 2023 ENSEMBLE POUR UN 1ER MAI QUI CASSE LA BARAQUE | Avr 27, 2023 Forfait Mobilités Durables | Avr 27, 2023 Indemnité informatique. La CFDT reçue en audience par la DRH Groupe | Avr 26, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Accord protection SUGE TELECHARGER      GRÂCE A LA SIGNATURE CFDT, CET ACCORD DEVIENT ENFIN UNE RÉALITÉ Après plusieurs réunions de concertation, la CFDT parvient à l’élaboration d’un accord collectif relatif à la protection des agents de la SUGE. Depuis plusieurs années vos représentants agissent par Bilatérales, Audiences, DCI, Préavis pour vous défendre et aboutir à un texte protecteur adapté au métier de la SUGE. C’EST DANS LE CADRE D’UN DIALOGUE SOCIAL DE QUALITÉ, ENGAGÉ AVEC LA DIRECTION, QUE LA CFDT (PROACTIVE DANS LA CONCEPTION DE CET ACCORD) A ÉTÉ ENFIN ENTENDUE. D’une manière générale ce texte : 1. Renforce l’application du GRH 00955 («Prévention des atteintes et accompagnement des agents») en prenant en compte les risques auxquels les agents opérationnels de la Sûreté sont confrontés, pour faciliter leur prise en charge dans un cadre plus favorable. 2.Il élargit la protection sur de nouveaux champs et propose des mesures générales d’accompagnement renforcé sur le plan médical, psychologique, social et managérial. 3. Il précise les dispositions en matière d’accompagnement juridique. 4. Il permet une aide au retour + maintien dans l’emploi en cas d’inaptitude POUR EN SAVOIR + CONTENU DE L’ACCORD MESURES PORTANT SUR LE MAINTIEN DE RÉMUNÉRATION : Maintien de l’ICPA et EVS pendant trois mois (Art 1.4 de l’Accord Collectif) : a Dans le cadre d’une reprise avec restrictions médicales et/ou thérapeutique. Maintien de l’IPCA pendant un mois, renouvelable une fois (Art 2.4 de l’Accord Collectif) : a Dans le cadre de mesure de restriction d’accès à l’armement, sous réserve que cette procédure ne soit pas issue d’une faute professionnelle. a Défaut de maitrise des règles générales de sécurité. a Défaut de maitrise des notions de la Légitime Défense. Indemnité Temporaire de Transition Suge ITTS et Prime de Reconversion (Art 2.5 et 2.5.3 de l’Accord Collectif) : a Dans le cadre d’un reclassement : versement de l’ITTS sur 3 ans a Dans le cadre d’une formation qualifiante interne : versement de l’ITTS dès le début de la formation. a Dans le cadre de missions au sein de la sûreté : versement de l’ITTS pendant la durée de la mission dans la limite de 3 ans continus dans le cadre de missions successives avec ou sans interruption, chaque versement mensuel reprenant au moment où la dégressivité a été arrêtée. Ce versement sera dégressif sur trois ans et pourra être converti en prime de reconversion dans le cas de détachement ou départ définitif de la sûreté. ACCOMPAGNEMENT : Cet accord a également vocation à optimiser l’efficience de l’accompagnement matériel (art 1.2) et juridique, mais également médical, psychologique et social. CONDITIONS D’OUVERTURE : Cet accord permet aux agents suge d’être mieux pris en charge puisque le texte s’applique également aux blessures physiques subies : a Lors d’un accident survenu à l’occasion d’une action urgente générée par un appel PCNS visant à l’interpellation d’un ou plusieurs individus auteurs d’un délit puni d’une peine d’emprisonnement ou d’un crime, a Lors d’un rapport de force. IL EST PRÉCISÉ QUE LES CAS D’APPLICATION SONT RETENUS, QUE L’AUTEUR DES FAITS AIT ÉTÉ APPRÉHENDÉ OU NON. LA CFDT PARTICIPERA ACTIVEMENT AUX COMMISSIONS DE SUIVI ET AGIRA POUR FAIRE ÉVOLUER LE TEXTE AFIN D’OBTENIR DAVANTAGE DE PROTECTION ET D’ACCOMPAGNEMENT DES AGENTS. NOS AUTRES TRACTS Accord protection SUGE | Avr 27, 2023 ENSEMBLE POUR UN 1ER MAI QUI CASSE LA BARAQUE | Avr 27, 2023 Forfait Mobilités Durables | Avr 27, 2023 Indemnité informatique. La CFDT reçue en audience par la DRH Groupe | Avr 26, 2023 Communiqué Unitaire du 7 avril 2023 | Avr 11, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS ENSEMBLE POUR UN 1ER MAI QUI CASSE LA BARAQUE TELECHARGER      LA LOI SUR LES RETRAITES EST VIOLENTE, INJUSTE ET INJUSTIFIÉE, LE GOUVERNEMENT NE DOIT PAS L’APPLIQUER. Le 1er mai, jour de la fête du travail, doit montrer l’opposition des salariés au recul de l’âge de départ à la retraite à 64 ans. Partout les manifestations doivent être d’une ampleur historique, à la hauteur de la contestation populaire. LA CFDT APPELLE TOUTES LES CHEMINOTES ET TOUS LES CHEMINOTS À VENIR NOMBREUSES ET NOMBREUX POUR UN 1ER MAI QUI CASSE LA BARAQUE NOS AUTRES TRACTS ENSEMBLE POUR UN 1ER MAI QUI CASSE LA BARAQUE | Avr 27, 2023 Forfait Mobilités Durables | Avr 27, 2023 Indemnité informatique. La CFDT reçue en audience par la DRH Groupe | Avr 26, 2023 Communiqué Unitaire du 7 avril 2023 | Avr 11, 2023 Le 13 avril, le combat continue. Un seule issue: le retrait de la réforme | Avr 11, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Forfait Mobilités Durables TELECHARGER      La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM du 24/12/2019) a ouvert la possibilité de prise en charge par l’employeur des frais de transport entre le domicile et le lieu de travail. Le Forfait mobilités durables (FMD) négocié en complément de la NAO début décembre aurait pu être mis en oeuvre plus tôt. La CFDT étant la seule signataire de cet accord, c’est seulement ce 19 Avril que le sujet a été voté en CCGPF. LES MESURES DÉCRYPTÉES. LE FMD À COMPTER DU 1ER JUILLET Du vélo ou de la trottinette avec ou sans assistance électrique De véhicules « zéro émission » électriques divers Du covoiturage AIDE À L’ACHAT D’UN VÉLO 150 euros versés à compter du 1er Juillet 2023, conditionnés à la perception du FMD, pour un vélo (et/ou des accessoires) acquis en 2023. TRANSPORTS EN COMMUN 75% de prise en charge du prix des cartes d’abonnement de transports publics au 1er Janvier 2023 Le FMD est cumulable avec la prise en charge de 75% des transports en commun dans la limite de 800 € par agent au cadre permanent, contractuel, CDD > 1 mois, alternant ou stagiaire rémunéré. Les mesures FMD ne sont pas cumulables avec la prime carburant visant à compenser la hausse des prix malgré les interventions de la CFDT pour que cela soit possible. POUR LA CFDT, SI LA MESURE VA DANS LE BON SENS EN MATIÈRE DE TRANSITION ÉCOLOGIQUE ET DE COUP DE POUCE EN FAVEUR DU POUVOIR D’ACHAT, LA SNCF AURAIT PU ALLER AU-DELÀ DU SEUIL MINIMAL MAIS AUSSI PERMETTRE LE CUMUL AVEC LA PRIME CARBURANT NOS AUTRES TRACTS Forfait Mobilités Durables | Avr 27, 2023 Indemnité informatique. La CFDT reçue en audience par la DRH Groupe | Avr 26, 2023 Communiqué Unitaire du 7 avril 2023 | Avr 11, 2023 Le 13 avril, le combat continue. Un seule issue: le retrait de la réforme | Avr 11, 2023 Intéressement SA Voyageurs. Pourquoi est-ce insuffisant? | Avr 4, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Indemnité informatique. La CFDT reçue en audience par la DRH Groupe TELECHARGER      La CFDT cheminots avait porté seule le sujet de l’indemnité informatique en 2022. Celle-ci n’était pas payée dans toutes les SA. De plus, les contractuels en étaient exclus. Enfin elle n’était pas correctement répartie sur l’ensemble des positions de rémunération. Explications. POUR RAPPEL: Cette prime concerne les agents * : # Classes 5 et 6 (PR 16 à 23) # Placés sur les emplois types suivants : technicien informatique et digital (emploi repère ABJ), Spécialiste informatique et digital ( Emploi repère ADZ, AEM, ADX, AEA, AEB, ADY, AEL, AEK) et responsable manager (emploi repère AEI). Ces dispositions font l’objet du référentiel GRH 00311. Ce dernier sera modifié en tenant compte des demandes CFDT. *Conditions cumulatives CLASSE 5 PR INDEMNITÉ 2022 INDEMNITÉ 2023 16 262,64 € 262,64 € 17 218,65 € 240 € 18 173,90 € 210 € 19 130,85 € 150 € 20 87,99 € 87,99 € 21 43,24 € 43,24 € 22 43,24 € 43,24 € 23 43,24 € 43,24 € CLASSE 6 NIVEAU 1 PR INDEMNITÉ 2022 INDEMNITÉ 2023 21 147,46€ 147,46€ 22 98,56€ 98,56€ 23 48,72€ 48,72€ L CFDT A OBTENU: Prime informatique étendue aux contractuels (classe 5) – Montant fixe de 180€ mensuel. revalorisation de la prime sur les PR 17,18 et 19. rétroactivité au 01/01/2023 ( demande cfdt au 01 juillet 2022). un accompagnement PROfessionnel des agents classe 4 vers la classe 5. NOS AUTRES TRACTS Indemnité informatique. La CFDT reçue en audience par la DRH Groupe | Avr 26, 2023 Communiqué Unitaire du 7 avril 2023 | Avr 11, 2023 Le 13 avril, le combat continue. Un seule issue: le retrait de la réforme | Avr 11, 2023 Intéressement SA Voyageurs. Pourquoi est-ce insuffisant? | Avr 4, 2023 Ensemble le 6 avril pour faire obtenir le retrait de la réforme | Mar 31, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Communiqué Unitaire du 7 avril 2023 TELECHARGER      UNE DÉTERMINATION INTACTE ! L’intersyndicale, toujours unie pour exiger le retrait de cette funeste réforme des retraites, a été reçue par la Première ministre. Cette rencontre a permis à l’ensemble des organisations syndicales de réaffirmer leur exigence de retrait du texte, après des mois de silence radio du Gouvernement face à une mobilisation historique. Au lieu de prendre la mesure de la situation dans le pays et du profond rejet de cette réforme par l’immense majorité des salariés, ce gouvernement s’entête et tente de tourner la page en évoquant notamment les modalités de mise en oeuvre de la loi, ou encore les contours d’une loi « Travail » à venir. La crise est le fait de ce gouvernement hors-sol : la seule sortie de crise possible, c’est le retrait, CONSTITUTIONNELLE OU PAS, CETTE LOI, ON N’EN VEUT PAS ! Le Gouvernement n’attend plus que la validation du Conseil Constitutionnel le 14 avril prochain pour promulguer sa loi et jouer le pourrissement de la mobilisation. Une censure partielle, de certaines dispositions n’ayant pas vocation à être reprises dans un projet de loi rectificatif de la Sécurité sociale, pourrait voir le jour. Pour autant, cette réforme, que nous combattons depuis plusieurs mois, n’en sera pas plus acceptable… NOUS CONTINUONS À LA COMBATTRE ! Les organisations syndicales cheminotes, fermement engagées dans la grève depuis le 7 mars dernier, demeurent unies et déterminées pour gagner, avec les autres secteurs et professions engagés dans ce conflit, le retrait de cette mauvaise loi. Après la forte mobilisation du 6 avril, elles appellent les cheminots à participer aux actions, manifestations, rassemblements décidés dans les territoires, à participer aux assemblées générales pour s’informer et débattre de la conduite de l’action. Nos organisations appellent les cheminotes et cheminots à agir par la grève et les manifestations le 13 avril prochain, à l’appel de l’intersyndicale. POSONS ET FAISONS POSER LES DII ! CETTE LOI, ON LA TOMBERA ! NOS AUTRES TRACTS Communiqué Unitaire du 7 avril 2023 | Avr 11, 2023      Accueil 5 NOS TRACTS Communiqué Unitaire du 7 avril 2023 TELECHARGER      UNE DÉTERMINATION INTACTE ! L’intersyndicale, toujours unie pour exiger le retrait de cette funeste réforme des retraites, a été reçue par la Première ministre. Cette rencontre a permis… Le 13 avril, le combat continue. Un seule issue: le retrait de la réforme | Avr 11, 2023      Accueil 5 NOS TRACTS Le 13 avril, le combat continue. Un seule issue: le retrait de la réforme TELECHARGER      À LA VEILLE DE L’AVIS DU CONSEIL CONSTITUTIONNEL RENDU LE 14 AVRIL, L’OPPOSITION DU MONDE DU TRAVAIL À CE PROJET… Intéressement SA Voyageurs. Pourquoi est-ce insuffisant? | Avr 4, 2023      Accueil 5 NOS TRACTS Intéressement SA Voyageurs. Pourquoi est-ce insuffisant? TELECHARGER      POUR LA CFDT, LES SALARIÉS NE DOIVENT PAS SUBIR DEUX FOIS LES CONSÉQUENCES D’UNE PRODUCTION DÉGRADÉE ! Malgré des bénéfices record engrangés en partie par la SA Voyageurs… Ensemble le 6 avril pour faire obtenir le retrait de la réforme | Mar 31, 2023      Accueil 5 NOS TRACTS Ensemble le 6 avril pour faire obtenir le retrait de la réforme TELECHARGER      LES DERNIÈRES MOBILISATIONS, TOUJOURS AUSSI PUISSANTES ET MASSIVES, SONT LA PREUVE, S’IL EN FALLAIT ENCORE, QUE LE REPORT DE L’ÂGE LÉGAL DE… Communiqué unitaire du 30 Mars 2023 | Mar 30, 2023      Accueil 5 NOS TRACTS Communiqué unitaire du 30 Mars 2023 TELECHARGER      ON PEUT LES FAIRE RECULER ! Des niveaux de mobilisation très importants ! Les salariés et les citoyens se mobilisent depuis plusieurs semaines pour obtenir le retrait… TOUT VOIR Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Le 13 avril, le combat continue. Un seule issue: le retrait de la réforme TELECHARGER      À LA VEILLE DE L’AVIS DU CONSEIL CONSTITUTIONNEL RENDU LE 14 AVRIL, L’OPPOSITION DU MONDE DU TRAVAIL À CE PROJET DE RÉFORME DOIT SE FAIRE ENTENDRE. 64 ANS, C’EST TOUJOURS NON ! La CFDT remercie toutes les cheminotes et toutes les cheminots qui, par leur présence dans les cortèges, ont montré l’ampleur de la contestation. Au delà de l’avis du Conseil Constitutionnel, une demande de référendum d’initiative partagée a été déposée. LE REPORT DE L’ÂGE LÉGAL DE DÉPART À LA RETRAITE NE DOIT PAS ÊTRE MIS EN PLACE, ET LE DÉNI DE DÉMOCRATIE SOCIALE DOIT CESSER. Le gouvernement estime que le 14, «ça passe ou ça casse», la CFDT, elle, prévient : «SI ÇA PASSE, ÇA CASSE» RENDEZ-VOUS LE 13 AVRIL GRÂCE À TA MOBILISATION ET À L’AMPLEUR DE LA CONTESTATION, LA VOIX DES SALARIÉS EST ENTENDUE. ENSEMBLE, LE 13 AVRIL, ON ENFONCE LE CLOU ! NOS AUTRES TRACTS Communiqué Unitaire du 7 avril 2023 | Avr 11, 2023      Accueil 5 NOS TRACTS Le 13 avril, le combat continue. Un seule issue: le retrait de la réforme TELECHARGER      UNE DÉTERMINATION INTACTE ! L’intersyndicale, toujours unie pour exiger le retrait de cette funeste réforme des retraites, a été reçue… Le 13 avril, le combat continue. Un seule issue: le retrait de la réforme | Avr 11, 2023      Accueil 5 NOS TRACTS Le 13 avril, le combat continue. Un seule issue: le retrait de la réforme TELECHARGER      À LA VEILLE DE L’AVIS DU CONSEIL CONSTITUTIONNEL RENDU LE 14 AVRIL, L’OPPOSITION DU MONDE DU TRAVAIL À CE PROJET… Intéressement SA Voyageurs. Pourquoi est-ce insuffisant? | Avr 4, 2023      Accueil 5 NOS TRACTS Intéressement SA Voyageurs. Pourquoi est-ce insuffisant? TELECHARGER      POUR LA CFDT, LES SALARIÉS NE DOIVENT PAS SUBIR DEUX FOIS LES CONSÉQUENCES D’UNE PRODUCTION DÉGRADÉE ! Malgré des bénéfices record engrangés en partie par la SA Voyageurs… Ensemble le 6 avril pour faire obtenir le retrait de la réforme | Mar 31, 2023      Accueil 5 NOS TRACTS Ensemble le 6 avril pour faire obtenir le retrait de la réforme TELECHARGER      LES DERNIÈRES MOBILISATIONS, TOUJOURS AUSSI PUISSANTES ET MASSIVES, SONT LA PREUVE, S’IL EN FALLAIT ENCORE, QUE LE REPORT DE L’ÂGE LÉGAL DE… Communiqué unitaire du 30 Mars 2023 | Mar 30, 2023      Accueil 5 NOS TRACTS Communiqué unitaire du 30 Mars 2023 TELECHARGER      ON PEUT LES FAIRE RECULER ! Des niveaux de mobilisation très importants ! Les salariés et les citoyens se mobilisent depuis plusieurs semaines pour obtenir le retrait… TOUT VOIR Afficher l’article complet

Communiqué de presse || 4 avril 2023 RETOUR TELECHARGER RETOUR TELECHARGER Afficher l’article complet

     Accueil 5 NOS TRACTS Intéressement SA Voyageurs. Pourquoi est-ce insuffisant? TELECHARGER      POUR LA CFDT, LES SALARIÉS NE DOIVENT PAS SUBIR DEUX FOIS LES CONSÉQUENCES D’UNE PRODUCTION DÉGRADÉE ! Malgré des bénéfices record engrangés en partie par la SA Voyageurs en raison d’une très forte augmentation des km/voyageurs, les résultats de l’intéressement ne sont pas à la hauteur des attentes, des espérances et de l’engagement des cheminotes et des cheminots. EXPLICATIONS COMMENTAIRES CFDT : La marge opérationnelle a quasiment quadruplé entre 2021 et 2022. Malgré cela, et compte tenu des objectifs fixés, le pourcentage de masse salariale redistribué aux cheminots de la SA Voyageurs est en baisse. À noter que l’accord d’intéressement a été négocié en 2018 et ne permet, dans le meilleur des cas, que l’atteinte de 1,65% de la masse salariale. Pour la CFDT, cela ne suffit plus à répondre aux réalités économiques des cheminotes et cheminots, ni à leur engagement. Si les résultats au titre de la performance opérationnelle n’ont pas été atteints, pour la CFDT c’est la conséquence d’une production dégradée qui ne peut être imputée au travail des cheminots : Pénurie de conducteurs, déficit de matériel, dégradation de l’outil de formation, vagues de démissions suite à un niveau de rémunération dégradé, ambitions démesurées des régions (autorités organisatrices) qui demandent toujours plus de trains avec le même parc et les mêmes effectifs…. COMMENT OBTENIR LA SATISFACTION DES CLIENTS LORSQUE LE PARC MATÉRIEL N’EST PAS SUFFISANT, QUE LES CLIENTS VOYAGENT DEBOUT DANS LES TRAINS ? LA CFDT DEMANDE LA RÉVISION DE L’ACCORD D’INTÉRESSEMENT ET L’OBTENTION D’UNE PRIME EXCEPTIONNELLE À LA HAUTEUR DES RÉSULTATS DU GROUPE POUR L’ENSEMBLE DES SALARIÉS. NOS AUTRES TRACTS Intéressement SA Voyageurs. Pourquoi est-ce insuffisant? | Avr 4, 2023 Ensemble le 6 avril pour faire obtenir le retrait de la réforme | Mar 31, 2023 Communiqué unitaire du 30 Mars 2023 | Mar 30, 2023 Intéressement 2023 : SA SNCF Réseau | Mar 29, 2023 Intéressement Holding SNCF / SA SNCF | Mar 29, 2023 TOUT VOIR Afficher l’article complet