TGV001

Évidemment, je n'aurai pas le quarté dans l'ordre... La Côte d'Or ?

Saône et Loire ?

Dans l'Yonne ?

C'est louche... 😜 La Tille ?

Est-ce que c'est l'Ouche ?

Juste une précision concernant les vidéos que j'ai mises pour illustrer les propos, elles ne sont pas du tout de moi. Trouvées et mémorisées sur YouTube par intérêt personnel... 🙄 😁

Le parking à droite, vu dans l'autre sens depuis le raccordement 141306 en direction de Neudorf et du Port-du-Rhin.

À gauche, l'endroit il y a deux ans avec le parking à 4 niveaux en construction. 70 km/h sur Longs Rails Soudés (LRS).

Normalement dans ce genre de nouvelle constructions, il y a une étude préalable sur les nuisances environnementales. Demandez au promoteur plus d'informations. S'il s'agit du bâtiment B 21, entre celui-ci et les voies ferrées, il y a les bâtiments B 22 et C 1 et un parking 4 niveaux, ça fait pas mal d'obstacles aux bruits. Par ailleurs, le bâtiment est orienté nord-sud, dirigé côté nord sur une espèce de place intérieure, et côté sud vers le canal de la Bruche lui-même bordé de grand arbre qui doivent bien filtrer le son provenant du côté de Graffenstaden. Demandez des précisions aux vendeurs, parce qu'il est difficile d'en dire plus. Je connais le coin, mais n'ai jamais mesuré fait gaffe au bruit. J'avais aussi de la famille qui habitait près de l'ancienne Brasserie Kronenbourg, au bord de cette ligne, et je n'éprouvais pas vraiment de gêne sonore. Mais je suis de mauvais conseil, parce que je recherche les bruits de trains moi... 😂

Il y a énormément de nouveaux lotissements dans la zone de ces lignes et raccordements. Visiblement, la nuisance doit être réduite. J'ai regardé le schéma de la ligne, la vitesse maxi est de 70 km/h aussi bien sur le raccordement vers Graffenstaden que celui vers Neudorf. Faudrait tester sur place en attendant le passage d'un train. J'ai trouvé sur le site de la Préfecture du Bas-Rhin, Classement sonore des voies de transports terrestres de Strasbourg notamment Classement sonore des voies / Lutte contre les nuisances sonores / Environnement / Politiques publiques / Accueil - Les services de l'État dans le département du Bas-Rhin On trouve cette ligne dans l'annexe 6 mais seulement du côté de Schiltigheim, c'est probablement plus bruyant de ce côté, vu qu'il y a d'autres trains qui passent à des vitesses supérieures. Le côté Graffenstaden n'est pas dans la liste, si j'ai bien regardé. Mais on trouve le raccordement 141000 qui a la même configuration et la même vitesse de circulation. Il est en catégorie 2. Annexes+AP+du+19.08.2013-Classement+sonore.pdf Bien sûr, les nouvelles constructions sont soumises aux normes en vigueur d'équipements pour réduire les nuisances sonores. Et tout dépend aussi de l'orientation du logement. Bonne suite de prospection.

Plus que ça potentiellement, parce que l'endroit que tu mentionnes se trouve entre Koenigshoffen et le Raccordement 141306 (voies 1N/2N) qui se débranche de la ligne 138000 en direction de Neudorf, du Port-du-Rhin et de l'Allemagne. Donc en plus des trains de fret hors Corridor en provenance ou à destination du Sud-Est via la ligne 115000 (Belfort, Dijon, Lyon, etc.), s'ajoutent les trains transitant entre Hausbergen et Neudorf, le Port-du-Rhin ou Kehl via le raccordement 141306. Tu observes les trains de cet endroit, ou tu envisage d'acheter là-bas ? https://goo.gl/maps/HAid1pSpryjVoPe37

D'après le document disponible sur l'Open Data de la SNCF (lignes par statut), la ligne 361000 est Fermée non déposée (Plus utilisable) du PK 233,400 au PK 241,722 et Neutralisée du PK 241,722 au PK 255,701. lignes-par-statut (au 29 septembre 2020).xlsx

Désolé, il faudrait trouver un cheminot qui a accès au catalogue des trains pour voir la fréquentation de la ligne. La plupart des trains de fret transitant entre la ligne 070000 et la ligne 115000 passent par là et ne traversent pas la gare de Strasbourg. Cette zone fait partie du North Sea-Mediterranean Corridor RFC2. Sur leur site, on trouve le catalogue des sillons. Télécharger le fichier Excel et cliquer sur le tableau S17 pour trouver les horaires succins (on ne trouve pas l'heure de passage à Hausbergen) https://www.rfc-northsea-med.eu/sites/rfc2.eu/files/telechargements/RFC2_PaP_Catalogue_TT2022_v12_20210205.xlsx Par contre on ne trouve pas tous les autres fret en provenance du Sud-Est et hors corridor. Désolé pour le lien vers Google Maps, ça marchait au début et maintenant on se retrouve en Ukraine...😂

Il s'agit du raccordement entre la ligne 115000 (3 Sud du réseau Est) Strasbourg-Bâle (Bif de Graffenstaden à Ostwald) et le triage de Hausbergen via Koenigshoffen (voies 1bis³ et 2bis³) 48°34'21.6"N 7°42'24.0"E - Google Maps À ma connaissance, il n'y a pas de trafic voyageurs en situation normale sur cette section. Il y a quelques semaines, en raison de travaux entre Strasbourg et Graffenstaden, les trains de voyageurs ont été détournés par Neudorf et la Bif de Graffenstaden par le raccordement du Gliesberg (ligne 141000)

🤣🤣🤣

Le titre est "Jerusalem of Gold" de Offer Nissim. ↑

OK je prends note. Quand j'avais proposé ce sujet, j'avais dit que c'était pour mettre des photos d'ambiances parfois inclassables ou se passant de descriptions ou commentaires et pas pour déclencher des discussions de spécialistes, pour lesquelles de nombreuses rubriques existent déjà. Cependant, chacun est libre de légender ou pas. Mais je constate qu'en ne légendant pas, ça provoque plus de discussions... 😂 Le but initial n'est donc pas atteint...

Il a appris où à faire les signaux de manœuvre celui-là ? 😂 https://youtu.be/_kz5rmQDN_Y?t=114 Sans intérêt pour le conducteur...