michel marseille

Cela fait 2 ans( décembre 2012)que les balais sont fait a 220. Et hélas, même les jours fériés les balais roulent...je vais voir ce que cela fait.......

Une question: quel est l'avantage de passer par le site TGVAIR pour les cheminots? il y a une réduction pour nous?

Sinon, moi les accident qui m.a le plus touche, ce sont le crl de mbc écrasé à miramas par un autre crl de mbc. fin 2002 si j ai bonne mémoire. Et celui du contrôleur "tombe" du train sur un teoz à aubagne en 2004 et 2008, je suis plus sur de l'annee...

Je suis rentre en formation juste apres,(12/1994) et je confirme que nous avons bien reçu la visite d.un psychologue dans le courant de l'annee 1995.

Le jus a valentoń c est depuis hier soir. Il y a donc deux incidents...... Bon courage aux agents de valentoń....

Merci JLC. Je ne savais pas l.annonce du régulateur au crl du "décès"de la personne....

Depuis ce matin. Un arbre sur la voie. Les TGV de ce matin au départ de rennes et Nantes, pour Lille sont terminus.... Massy.... Bon courage aux voyageurs....

C est quoi cette histoire avec le régulateur? Je suis rentrais juste après en formation de crl sur Marseille. Je sais juste que le crl de msc( ou mbc ) venait de percuter une personne plut tôt dans la matinée, et qu il a pris l'ipcs à vitesse limite (160) au lieu de 60 .Le reste, je sais rien.

Une question: avec l'arrivee des livrets de lignes, comment supprimer les messages RA , rectif abrogatoire? Merci.

Pour ceux qui avaient déjà installe la nouvelle version avant l'autorisation de mobilron, ça marche maintenant l'application Sirius?

Tu es sur que ton Pc fixe à une carte wifi? Les portables, oui en général, les Pc fixes, pas forcément....

Je viens de recevoir un message de mobilron comme quoi je peux faire la mise à jour. Certains ont essayé?

Il n y pas eu des essais de mettre un cable dans la barrière?( ou alors, c'est déjà un proposition d'un membre de ce forum il y a quelques années) au cas ou la barrière se brise, cela peut allumer une torche. cela ne va pas forcement éviter la collision, mais cette collision se faire a une vitesse inférieure, car le CRL aura déjà tapé l'urgence. Après, si les voitures font la chicane, sans abimer la barrière... cela ne servira a rien... Il faut alors des pn avec doubles barrières.... Mais le mieux, c'est de supprimer les PN..... mais après, il faut trouver des sous....beaucoup d'argent !!!! hélas.

Sur le net:( accessible à tous ) DONC NON PRIVES !!!! http://france3-regions.francetvinfo.fr/midi-pyrenees/2014/12/10/accident-de-ter-montauban-c-etait-la-panique-et-puis-apres-s-est-entraide-609908.html

D après une photo, le camion est italien... Bon rétablissement aux victimes. J ai appris cela hier soir sur durandal( merci Sirius 2)' et pas un seul article ce matin sur cheminots.net. J espère ne pas faire doublon... Ils en parlent à la tele?

La collision entre un train et un camion fait trente blessés Publié le 10/12/2014 à 03:50 , Mis à jour le 10/12/2014 à 09:16 Faits divers - Montauban (82) - L'accident s'est produit, hier, vers 18 h 15, au passage à niveau de verlhaguet Le train a traîné la remorque du camion sur plus de 300 mètres./ Photos DDM, Chantal Longo «On a frôlé la catastrophe», lâchent plusieurs témoins en constatant l'étendue des dégâts provoqués par la collision entre un train express régional (TER) et un camion immobilisé sur la voie à la suite d'une malheureuse manœuvre. Le terrible choc est intervenu vers 18 h 15, au passage à niveau du hameau de Verlhaguet, à Montauban. Selon la SNCF, la collision a eu lieu à 120 km/h, alors que le conducteur venait de démarrer de la gare de Montauban pour se rendre à Toulouse. Le TER à bord duquel voyageaient près d'une centaine de personnes a percuté de plein fouet un camion italien chargé de meubles et d'objets de décoration, dévastant le véhicule routier et éparpillant les débris sur plus de 300 mètres. Le train a déraillé mais ne s'est pas couché. Trente blessés légers, dont quatre qui ont nécessité une évacuation vers le centre hospitalier de Montauban ou la clinique des Chaumes, sont à déplorer. Touché à la tête, le conducteur du train est le plus gravement atteint. «Les autres blessés présentent des plaies plus légères, soit des contusions, soit un désordre psychologique dû au choc», a indiqué Paquita Bannier-Gauthier, directrice des services du cabinet de la préfecture de Tarn-et-garonne ». http://www.ladepeche.fr/article/2014/12/10/2008227-collision-entre-train-camion-fait-trente-blesses.html

J'ai trouvé cela dans mes archives :

avant d'etre repris par ORFEA : FOYER NORD de Miramas ( il y a toujours le foyer SUD ??? ) Sinon, le foyer de Veynes pendant ma formation( 1994), chambre pour aide conducteur? Sinon, Trappes..... pas top. L'hotel le normandie de Lyon Perrache, un hotel de passe, pas top non plus. Le top : si plus de chambre libre à l'amirauté de TOULON, donc, l'hotel de la tour blanche, avec vue sur la rade de TOULON, et belle piscine !! ( chambre propres, mais viellote)

Ou partit avec de la sncf avec des livrets de formation machines ou livret électrotechnique comme au dépôt de Marseille brancarde il y a quelques années....

Qui ça?

Je suis tombé alors sur un jour de grève peut être. Je précise que c.etait le local TGV de Rennes en gare. Ça nous aide pour faire du convoiturage. Nous sommes 5 qui nous trouvons en voiture, à une bonne heure de voiture de notre dépôt.

Il existe dans pacific un menu recherche, pour savoir qui fait telle ou telle journée, ou que fait un collègue tel jour. Dans certains depot, cette rubrique est inaccessible. Rennes par exemple.

Vous avez des nouvelles de cette voiture? Un client? Une voiture volee? Ou une voiture d un agent?

Se tenir informer de l'evolution des retards, et les raisons, le pk précis pour savoir si on risque d'être détourné etc etc....

Bonjour. Vous avez installez DURANDAL. sur votre sirius NG ? si oui, comment faites vous? d'avance, merci