polonez

Depuis l'arrivé du systeme "MOSAIQUE" qui equipe deja la plupart des guichets des gares, les agents commerciaux peuvent consulter les horaires internationaux et nationaux digne de ce nom!!. Mais la grosse surprise, quand on se connecte sur mosaique a ces fameux horaires, il y a une belle page qui s'ouvre sur l'ordianteur avec le logo de la DB!! (c'est la meme page qu'on peut retrouver sur le site internet horaires de la DB). Depuis des années les agents commerciaux demandaient d'avoir des horaires fiables et surtout des horaires tout court!! car sur le systeme actuel sncf (socrate) qu'on retrouve en gare c'est une vraie catastrophe (on peut dire que c'est une vraie honte!!).Deux examples la personne qui veut aller de Paris à la destination "X" et qui a 3 changement ou plus a faire : l'agent se retrouve avec un joli message sur le bas de l'ecran "plus de 3 changements a faire impossible de satisfaire la demande" SUPER!!! l'agent etait donc obligé d'aller a la peche aux infos et de decomposer le voyager plusieur fois pour pouvoir sortir le billet!! Maintenant quand on se retrouve confronte a ce message on se connecte de suite sur les horaires de la DB et la pas de probleme meme s'il y a 6 changements a faire tout est indiqué et donc on ne pers plus de temps a savoir ou le client pouvait changer de train pour arriver a destination. La ou ca se corse ce sont les horaires internationaux de Socrate qui sont une MEGA CATASTROPHE. par example une personne veut aller de Paris a la destination "Y" au portugal, l'agent tape sur son ordianteur la destination et la grosse surprise on a encore et encore le meme message "plus de 3 changement..." ou "destination incorecte" ou d'autres messages bidons. Les agents etaient donc obligé de regarder sur l'indicateur international anglais "THOMAS COOK" (souvent les petites gares n'avaient meme pas cet indicateur ou alors perime depuis des années) pour verifier ,souvent on decouvrait que le trajet était possible avec 1 ou 2 changements!!.Maintenant on se connecte directemment sur le cd rom de la DB, au moins on est sur d'avoir les horaires et de ne plus dire n'importe quoi aux clients. En tout cas attention aux gens qui se connectent sur le site internet de la SNCF car il ya le meme probleme!! si vous voulez avoir des horaires sur internet et que vous avez un message du style "on ne peut pas satisfaire votre demande" allez voir sur le site de la DB et la vous aurez votre reponse!! Conclusions : je trouve grave que la SNCF n'arrive pas a developer un systeme fiable d'horaires et que meme dans les gare on soit obblige de se conncter sur la DB ( je ne vous dit pas la tete de certains clientsquand ils voient le logo de la DB s'afficher sur l'ecran et qo'on doit leur expliquer qu'on est obbligé de faire ca pour avoir des horaires!!)

pas mal le livre, ca fait froid dans le dos le nombre de magouilles et detournements de fonds pourle TGV Nord et Mediterranée, sans parler des choix plus que douteuses dans le fret. ce qui me fait marrer c'est que dans le commercial pour avoir des stylos c'est toute une histoire, pour avoir du Blanco ce n'est pas possible car trop cher!, le papier toilette est distribué au compte goutte, les essuis mains en papier ca fait des mois qu'on en voit plus!!. Il y a des agents qui ont eu des demandes d'explications ecrites parce que ils ont telephoné 4 minutes (communication perso), toutes les communications téléphoniques doivent etre justifiés. Les agents font les frais d'une politique d'escroquerie des plus hauts dirigeants SNCF, c'est vraiment une honte!

salut, tu parles de l'agent commercial (jeune a lunette), il faut savoir que la realité dans le commercial c'est quasiment ca!!. Nos chers DPX nous harcelent pour vendre plus de cartes commerciales, avec à la clef RIEN DE TOUT!!. Les bons d'achats de 5 euros c'est aussi la realité, en RP tous les ans le direction IDF mets en place un challenge (qui dure 2 mois) entre vendeurs qui porte sur la prescription de CARTES INTEGRALES (carte annuelle pour les transports pariens). Un agent doit expliquer le produit au client, si le client est interessé il remplit un dossier qui va remettre au guichet, l'agent mettra sur le dossier son numero de CP. A la fin du challenge les vendeurs auront un bon d'achat de 5 euros par contrat retourné!!!. Il faut savoir que dans les guichets banlieue parisienne un agent commercial arrive a prescrire en general 2 a 3 contrats!! Les bons d'achats de 5 euros moi je trouve que c'est vraiment de fouttre de guele des gens! Le salaire de 1300 euros que l'interwievé a declaré c'est le realité (et encore 1300 euros c'est le salaire d'un agent en Qualif C)

salut mimi, justement le DPX "fou" qu'on a vient de la Gare du nord il était ACM à l'escale sur Eurostar, à l'epoque les agent ils avaient fait une petition pour le faire partir (beaucoup trop de conflits avec les agents)

Bonne question QUE FONT LES OS? je ne veux pas critiquer les OS mais je peux constater que sur notre ligne ils ne font rien de tout. On recoit beaucoup de tracts de FO, ca fait plus de 2 ans qu'on ne voit pas une seule delegation FO sur la ligne. Sur notre ligne la CFDT est majoritaire, les 3 membres de la CFDT qui siegent au CHCT sont de conivence avec le chef d'UO (changements de roulements sans concertations avec les agents des gares et approvation du CHCT!). L'Harcelement moral qu'on subit depuis 3 ans avec le nouveau DPX n'a jamais éte pris au serieux par la CFDT et pourtant il y a beaucoup d'agents qui sont en depression!. La seule OS qui s'est interessé un minimum a nos problemes c'est Sud Rail, l'harcelement moral qu'on subit de la part du DPx n'a pas été resolu, un agent a demandé une audiance (avec presence de Sud Rail et le chef d'uo) avec le chef d'etablissement de l'EEX NIDF. Pour le chef d'etablissement la solution des problemes avec le DPX ca été de mettre l'agent sur une autre ligne!, depuis le DPX continue sur sa lancé de provocations et harcelements, de tout facon le chef d'uo et le chef d'etablissement le couvrent! Trouvez vous normal qu'un DPX puisse dire a un agent "Vous allez pondre un bebe, il faudra encore vous remplacer!!" des examples comme ca il y en a par centaines. Pour les extremes soirées le Chef d'Uo n'a aucune solution, de tout facon comme il nous dit souvent "il n'y a plus de postes de jour" donc il faut faire avec!

Merci pour ta réponse, dison qu'en IDF la situation est trés difficile car on a faire avec une clientele trés agressive, un train avec 5 minutes de retard et les insultes volent! a cela on ajoute un trés grande pressions de certains DPX, ca devient quasiment de l'harcelement moral.Sur ma ligne (ligne paris nord- persan beaumont) il ya 4 agents en mi temps therapautique, la grande majorités des agents sont sous anxiolitiques, le cabinet de psycotherapie de paris nord et bondé de monde, la medicine du travail sur PNO c'est une vraie honte (des agents qui expriment leur detresse on leur repond "il faut changer de metier"). Les syndicats delaissent completement les agents commerciaux (a part recevoir des tracts dans les gares on ne voit jamais une represantation syndicale se deplacer dans les gares!) et avec des salaires de 8000 francs faire greve c'est un vrai luxe!. Que faire? la solution doit venir du chef d'etablissement de NIDF qui ne fait RIEN pour ameliorer les choses!!

C'est juste pour exprimer un coup de guele, un ras le bol general des agents commerciaux guichet. Depuis mon arrivé à la SNCF en 1995, sur la banlieue nord (eex NIDF), la situation des agents commerciaux en IDF s'est degradé considerablement a partir de fin 2000 avec la generalisation des "Extremes soirées" (2 agents d'accueil presents de 17h30 jusq'au dernier train ) et donc des 3x8. A l'epoque la direction nous avait fait miroiter pas mal de choses si on acceptait de faire les extremes, dont beaucoup plus de facilité d'obtenir la Qualif C. Apres 3 ans d'extremes la situtations est catastrophique, des agents qui sont de plus en plus en maladie (depressions, mi temp therapeautique), tres peu de monde a obtenu la qualif c, les salaires ne suivent pas!!, un agent qui alterne guichet vente plus 7 extremes soirées accueil touche entre 8000 et 8500 francs par mois!!. Le pire est en train d'arriver car les rares postes de jour qui existaient dans les guichets de vente specialisé (BIR) en IDF vont etre supprimés (gestion par activité oblige car les agents qui travaillent en banlieue parisienne font partie de la branche IDF et les agents qui travaillent dans les gares parisiennes font partie de la branche GL!!). Les agents qui ne veulent plus faire des extremes sont bloqués ou alors il faut qui demandent une mutation dans une gare parisenne, tout en sachant que par example une mutation entre une gare de banlieue et une gare parisienne peut prendre plus de 5 ans!!. Le futur va etre tres sombre car IDF n'est plus tellement interessé de vendre des billets GL dans des gares de banlieue donc le metier d'agent commercial en IDF se resoudra a vendre des billets banlieue et surtotut faire de l'accueil avec l'arrivé de la telebilletique. On peut deja voir beaucoup d'agents commerciaux guichet qui demandent un changement de filiere surtout pour aller à l'ECT et franchement je pense que c'est la seule solution.