polonez

Audrey a part la GEXCi,le systeme "copinage et compagnie" existe aussi dans les demandes de mutation (agents commerciaux). Quand tu vois que pour passer de Transilien à GL il faut attendre des années voir jamais, et que ta DPX te dis oralement que si tu n'es pas un "cas social" ou si tu n'as pas un dossier medical (vrai ou bidon), ou si tu n'est pas "pistoné" tu ne pourras peut etre jamais etre muté!!. Qu est ce qu'il faut penser de ca? Tout simplement qu'on est dans un systeme pourri ou le travail ne prime plus,ca incite les agents à la malhonneteté

audrey je ne sais pas dans ton service ,mais chez nous les agents qui disent ce q'ils pensent ne sont pas bien vu par la hierarchie. Les agents qui ferment leur guele, qui "cirent" les pompes au DPX, qui invitent la hierarchie chez eux (eh oui ca existe!) ils ont un traitement de faveur + la GEXCI. Quand tu vois ca, je peux te dire que ca te demotive completement

Sur notre ligne GEXCI= prime de copinage avec le DPX , au lechage, à l'hypocrisie, "a la balance". Bref c'est tout sauf une prime pour les agents qui travaillent "bien". Chez nous des gares entieres n'ont pas eu cette prime et pourtant il y avait des agents qui le meritaient. Vu les injustices qu'il y a, meme les agents qui travallaient bien sont en train de devenir des partisans du moindre effort!

idem pour moi Atari plusieurs jours a bosser 5h45/13h45, 11 jours dans le mois on se tape du 17h05/1h10=tu ne vois personne à la maison!, tu enchaines 4 matinnées, un Repos sec, plus 4 extremes soirées (17h05/1h10).semaine samedi dimanches et fêtes confondus. Salaire NET d'un agent commercial entre 1200 et 1400 euros!! en plus nous les commerciaux on est vraiment la derniere roue de la carosse, la direction s"en branle litteralement de nos revendications et de nos roulements qui sont une vraie HONTE. Agent commercial Transilien = NO FUTURE (Quasiment impossible de quitter Transilien, aucune evolution de carriere,les insultes et les agressions verbales sont le lot quotidien) = Des agents qui sont de plus en plus demotivés de venir au travail et qui font le strict minimum!

Les agents ont recu UNIQUEMENT des consignes concernant les cartes de circulations SNCF car il y a beaucoup de fraudes. Je te rappele aussi, qu'il y a environ 6 mois de ca, dans la fiche de paye de chaque agent il y avait une note de la direction, qui disait que les cheminots devaient presenter leur carte de circulation au guichet pour pouvoir acheter un billet!. Idem en banlieue, pas de carte de reduction (Fn ou solidarité)= pas de billets On a recu des ordres par notre hierarchie et en plus c'est affiché au guichet

Parce que on a tout simplement recu des consignes de la part de la direction, Pour eviter les fraudes on DOIT demander la carte de circulation. Des papys et mamies se retrouvent en plein tarif, tout simplement parce que les tarifs sur les TGV et corail Teoz sont contingentés! donc plus de place en carte ou decouverte=Plein tarif

C'est super grave ce qui se passe. Dimanche malhereusement je bosse en gare jusqu'a 1h00 du mat, ca va etre chaud car je travaille à cote d'Epinay Villetaneuse, il faudra gueter la bagnole et l'arrivee eventuelle de bandes. De tout facon si sa se passe mal je me casse de la gare

Idem, la gare de Blanc Mesnil à été fortement vandalisé apres 21h30

Il ne faut pas oublier que sur les TGV les tarifs sont contingenté!! donc ca veut dire que si sur notre poste de vente on n'a plus de place pour les tarifs decouvertes on est obligé de faire du plein tarif!

La solidarite chez les commerciaux n'existe pas , c'est le royaume de la délation de l'hypocrisie et du chaqun pour soi. L'ambiance en gare avec les collegues est pourrie et avec la hierarchiec'est encore pire (c'est digne du regime militaire). Pendant des années la hierarchie nous a venté les merites de la Qualif c, il y a encore quelques années les agents en qualif c pouvaient acceder a des postes uniquement GL (BIR,Boutiques...). Depuis avec la gestion par activité et notament la separation de TRANSILIEN et GL, les agents Transilien qui bossent dans les gares de la region parisienne vont etre bloqué a vitae eternam à Transilien. Les belles promesses de la direction de faire evoluer les agents en qualif C dans les BIR, boutiques... sont tombés dans l'eau!. A la place du "Revé" BIR on se retrouve sur les quais jusqu'a 1h00 du matin,regarder des trains passer. Bientot on ne fera meme plus de vente banlieue, avec l'arrivé de la telebilletique, on se retrouvera dans la salle des pas perdu pour faire "de l'assistance". Une mutation pour GL?! il ne faut meme plus y rever, moi ca fait 3 ans que j'attend un poste Gl à la Gare du nord (8 km de ma gare Transilien!!) et on me dit que la moyenne d'attente et de 6 ans voir plus! L'avenir pour les agents Transilen est vraiment très sombre, avec aucune evolution de carriere possible.La majorités des agents finiront leur carriere en Qualif c Passer DPX, peut etre une solution, au dernier examen au mois de septembre il y avait 400 candidats!! pour seulement peu de places

Je suis d'accord avec toi sur toute la ligne, les controles par un medecin de la CP peuvent etre efficaces car on peut denicher des eventuels tricheurs, les controles de la CP sont rarissimes car la majorité des arrets de travail souvent ne depassent pas les 4/5 jours. La quasi totalité des controles que les agents subissent ce sont des controles administratifs. Je n'ai toujours pas compris l'utilité des controles administratifs! ca ne sert strictement a rien de tout!! Un agent vient te controller chez toi (il demande ta carte SNCF) pendant les heures ou tu ne peux pas sortir , il te fait signer une feuille et il part!. Sachant que chez nous les controles administratifs sont systematiques les agents respectent les heures de sorties et ils n'ont rien a cirer des ces controles!. La SNCF à la place de gaspiller inutilement 100 euros par controle administratif elle ferait mieux a utiliser cet argent pour la prevention!

Sur NIDF le chef d'etablissement via le chef d'UO a donné le feux vert aux DPX pour qu'ils puissent demander les controles. Au dire du DPX les controles sont systematiques (je n'ose pas immaginer le cout pour la SNCF!) pour ne pas faire des "injustices".

Ce n'est pas toujours possible de faire un choix comme tu dis! surtout quand tu as des enfants et que ton mari travail aussi au commercial pour 1300 euros par mois!

Tu as raison, il y a peut etre trop d'arrets maladies donc il y a un controle systematique des agents. Ces controles qui coutent une fortune à la SNCF (plus de 100 euros le deplacement) ne servent à rien de tout. Ce sont des controles ADMINISTRATIFS (et pas du medecin envoyé par la caisse de prevoyance), donc un agent comme toi ou moi qui controle, ils te demandent ta carte SNCF et te font signer un papier comme quoi tu es present chez toi, voila c'est tout!. Meme si un agent est en arret maladie "arrangé" le controleur SNCF s'en fout du moment que tu es chez toi!! Les agents sont tellement habitués a ces controles administratifs qu'il s'en foutent

les ASCT et les conducteurs avant de rentrer à la SNCF savaient tres bien qu'ils allaient avoir des horaires difficiles!! ce n'est pas le cas de la plupart des Ac!! Oui il ya des agents qui abusent des arrets maladie par ce qu' en ont marre de faire des extremes qui n'ont jamais demandé!! il y a aussi un certain nombre d'agents, la plupart celibataires que ca ne leur derange pas tellement de faire des extremes, ces agents ont meme proposé à la hierarchie de faire plus d'extremes pour soulager certains agent qui ont des reels difficultés. Le dialogue n'a pas été possible, notre hierarchie ne veut pas essayer d' "arranger" les agents. La direction prefere payer des arrets maladies et envoyer des controles qui coutent une fortune, plutot que d'essayer d'ouvrir un VRAI dialogue avec les agents et de voir si localement on peut ammeliorer les roulements . Les agents ne demandent pas grand chose! un meilleur dialogue et une volonté d'ammeliorer les problemes locaux. Quand tu dis : "il faut quand preciser que c'est pas 10 jours à la suite mais étalé sur une plus longue période, sans compter qu'il ne s'agit pas de RHR mais que ces agents rentrent quand même au foyer ! OUI on rentre au foyer à 2 heures du mat!! je ne pense pas que ton mari ou ta femme qui se reveillent le matin à 7h00 pour aller au bolut, t'attendent à bras ouverts à la maison à 2h00 du mat!

Beh chez nous apres 4 ans d'extremes il y a peu de monde qui s'est adapté!! la plupart des AC ont leur a IMPOSE les extremes!! oui tu peut le dire, c'est contraignant de ne pas voir son mari ou sa femme pendant 10 jours!!. Moi ce que je constate c'est simple : sur notre ligne une moyenne de 18 jours d'arrets maladies par agent, depuis l'arrivée des extremes on est passé sur NIDF de 50 demandes de mutations par ans à environ 280 demandes par an, sur notre ligne 3 demissions l'année passé (du jamais vu!), pas mal d'agents qui veulent reprendre les etudes pour essayer de postuler dans une autre boite, une demotivation totale des agents car avec la gestion par activités ont nous fait comprendre qu'on va etre coincé à Transilien pour longtemps

Moi je vois la realité en face, ce qui se passe sur notre ligne pour la plupart des femmes avec des enfants ce n'est pas facile de tout! (surtout quand tu rentres chez toi a 2h00 du mat et que tu te reveilles à 7h00 pour ramener les enfants a l'ecole!!), la grandes majorités de femmes avec des enfant ont demandé un poste de jour. il ya bcp de femmes qui sont mariés avec des agents commerciaux qui font aussi les extremes!. Les agents comemrciaux chez nous sont unanimes, les extremes ont considerablement degradés la vie de famille sans parler des effets negatifs sur la santé (ce sont les paroles du medecin du travail sur PN)

Desolé mais les extremes soirées ont été crées en 2001, les agents qui sont rentré à la SNCF à partir de cette date ont été prevenu qu'il fallait faire des extremes. Les agents qui sont rentrés avant 2001 et qui travaillaient en 2x8 (5h45-13h45/13h45-21h00) ont leur a IMPOSE les extremes et les 3x8!!. Si beaucoup d'agents ont choisi de rentrer au commercial avant 2001 c'etait aussi pour ne pas avoir des horaires de merde et une vie a peu pres normale!!! Je ne vois pas de tout les avantages que les agents ont a faire des extremes!!!!!!!!!!! avec un salaire entre 1200 euros et 1400 euros net et une vie de couple completment detruite!! Je rappelle aussi que les extremes existent uniquement en IDF sur Transilien.

Salut assouan, oui il y a de l'abus, cet abus dure depuis 4 ans avec la complicité des differents chef d'UO de MONTSOULT et du directeur d'etablissement de NIDF!. Ce DPX il se croit tout permis!, il y a 2 ans, un agent qui était harcelé moralement par ce DPX avec l'aide du syndicat , a demandé une demande d'audiance auprés du DET de NIDF, l'agent a du etre deplacé de toute urgence de la ligne de Montsoult, le DPX n'a eu aucune sanction! Les agents ne peuvent rien faire face a cet abus de pouvoir et d'harcelement car de toute facon au niveau de la direction tout le monde s'en fout! En 4 ans ce DPX a créé uniquement des conflits graves, des agents qui sont totalement demotivés , des depressions nerveuses, des agents qui pensent à demissioner,des ambiances de travail qui sont execrables. On est meme arrivé au stade que certains agents lors d'entretiens avec le DPX se baladent avec des magnetophones miniatures !! sur NIDF on est arrivé à des taux records d'arrets maladie depuis qu'on a instauré les extremes soireés pour les agents commerciaux. L'etablissement a choisi de sanctioner les agents avec des controles systematiques pour chaque arret maladie plutot que d'essayer de comprendre pourquoi dépuis l'instauration de ses maudites extremes soirées il ya de plus en plus d'agents malades!. en 2001 la direction nous a IMPOSE les extremes soireés (fin de service vers 1h15 du mat) qui consistent tout betement pour les agents d'etre sur le quai à l'arrivé du train. Ces extremes que personne a demandé ont creé dans les familles des gros problemes, il ne faut pas oublier qu' il y a beaucoup d'agents femme qui ont des enfants, sur 20 jours de travail dans le mois les agents se tapent environ 10 extremes soirées!. Il y a eu une explosion de demandes de mutation pour avoir des postes de jour (demandes qui ne vont jamais etre satisfaites !) et bien sur les arrets maladies ont triplés.

salut perceval je suis tout a fait d'accord avec toi, tout agent peut avoir un controle administratif, dans mon cas etant en sortie autorisées suite a mon accident du travail je peux avoir un controle administratif mais alors il faut qu'on me previenne à l'avance. Sur notre uo je te confirme, c'est bien le DPX (et pas le chef d'etablissement) de chaque zone de vente qui demande le controle administratif (controle qui est effectué par un agent de l'etablissement). Justement j'ai telephoné a mon DPX et il m'a bien dit que c'etait lui qui avait demandé le controle. Sur notre zone de vente les controles administratifs sont SYSTEMATIQUES pour tous les agents et ce sont des controles surprise.

j'ai telephoné à la caisse de prevoyance et eux m'ont confirmé qu' en arret de travail à cause d'un accident de travail les sorties sont autorisées (il n'ya pas d'heures a respecter) donc le DPX avant de m'envoyer un controle ADMINISTRATIF INJUSTIFIE aurait du prendre la peine de lire comme il faut l'arret de travai que je lui ai envoyél!. Oui cette histoire est mesquine car la CPS savait tres bien que je devais aller chez le medecin aujourd'hui en debout d'apres midi , comme par hasard le DPX m'envoye le controle tout en sachant qu'il y a des tres fortes chances que je ne soit pas la! . Je te parle du commercial car sur notre zone on essaye tout le temps de coincer les agents pour tout et n'importe quoi. Encore dernierement, une collegue qui était malade, téléphone à la CPS pour les prevenir ,en leur disant qu'elle allait chez le medecin le jour meme vers 18h00. Elle se rend chez le medecin et a son retour à la maison elle trouve un papier dans la boite au lettres comme quoi elle avait eu un controle administratif et elle n'etait pas a son domicile!!.Que je sache pour un arret de travail tu es obbligé d'aller chez le medecin donc de te deplacer!, nos chers dirigeantsn'attendent meme pas de recevoir l'arret de travail avant de t'envoyer un controle!

Je suis dans une colere plus que noire :teddy: , Lundi en allant au travail je me suis cassé la guele dans les escaliers de la gare, poigné qui saignait, plus des forts douleurs au dos!. Par chance, ce matin la, il y avait un" chef" present , il est venu à la gare, il a rempli le dossier accident du travail. Je demande au chef s'il pouvait me raccompagner à la maison, et la il me dit que c'etait l'heure de pointe au guichet et que ce n'etait pas possible! on parle d'une 2eme solution, les pompiers, mais avec le probleme que si les pompier me rammenait à l'hopital je ne pouvais pas returner chez moi car personne pour venir me recuperer à l'hopital! (ca aurait trop beau que le chef se propose de venir avec moi à l'hopital et me raccompagner ensuite à la maison!!). Je rentre donc chez moi tout seul par le train , je vais voir mon medecin qui me prescrit un arret de travail de 5 jours. Je telephone à la CPS pour leur communiquer les dates de l'arret et leur precisant que j'allais returner chez le medecin le vendredi 10 en debut d'apres midi pour la visite de reprise de travail . Aujourd'hui comme prevu je me rend chez le medecin et dés mon retour à la maison qu'est ce que je vois!!!?? un mec qui était en train de taper à ma porte!.C'etait un agent SNCF qui venait faire un controle administratif!!, j'explique à l'agent que je revenai du medecin, ca se passe bien il me fait signer une feuille et il part. Je telephone à la CPS en leur disant que c'etait vraiment du foutage de guele! car ils etaient au courrant que j'allais voir le medecin aujourd'hui en debut d'apres midi! la CPS se decharge sur le DPX. Je telephone au DPX, qui me dit que c'etait lui qui avait demandé le controle et que c'etait systematique en cas d'arret travail!. Je precise au DPX que son controle c'etait du n'importe quoi car sur l'arret de travail pour accident il y avait specifié SORTIE AUTORISE (sans aucune heure de specifié). Il me repond qu'il n'avait pas lu la feuille arret de travail (bonjour le professionalisme!!). Aujourd'hui je me dit que c'est vraiment du n'importe quoi! le DPX qui enclenche un controle (controles qui coutent une fortune à la SNCF) sans auparavant lire l'arret de travail!!. Si par malchance j'etais rentré chez moi 5 minutes apres, j'aurais eu sans doute une demande d'explication completement infondé, j'aurais du retourner chez le medecin pour qu'il me fasse un certificat comme quoi j'etais bien chez lui. Le pire c'est que le DPX se fout de la guele des agents,car il le savait tres bien par la CPS que j'etais obligé de retourner voir le medecin aujourd'hui pour la reprise. Conclusion : avec des coup bas et des mesquinerie pareil il ne faut pas s'etonner que les agents au commercial ne soient plus motivés de tout!!

[salut val je pense que ca depend vraiment des differents UO, sur notre UO les agents qui travaillent en extreme soireé on droit au Taxi collectif payé par la SNCF. Attention le taxi ne ramenne pas les agents chez eux mais à la gare tete de ligne, dans notre cas c'est la gare de Persan Beaumont. Ce systeme est bien uniquement pour les agents qui habitent à Persan, mais par exemple pour un agent qui habite à 20km de Persan ca ne sert à rien car il devra utiliser son vehicule, sans aucun dedomagement

Les DPX, suivent tout simplement les directives catastrophique de la direction. tous les coups sont permis! Derniere trouvaille sur notre EEX, les agents :carton: qui arrivent par tous les moyens (mentir au client en disant que l'ordinateur est HS ou alors baisser le rideau ou alors acheter des billets sur automate et apres les revendre au client!!!) a ramener le plus de monde aux distributeurs automatiques gagnet des heures de recuperation!!! c'est vraiment HONTEUX

Salut Ferrolex. Le pire c'est que les DPX veulent faire gober aux agents que c'est pour leur bien le developement des distributeurs automatiques !!, ca evite des longues queues d'attente... et bla bla bla... Lors de mon dernier entretien annuel avec mon Dpx ,il a volu me faire comprendre que ce n'etait pas valorisant rester derriere un guichet et vendre toute la journée des billets pour Paris!! moi je lui ai repondu que rester debout 8 heures à faire de l'accueil a coté d'un distributeur c'était encore moins valorisant que rester au guichet!!