krisamv

Ne té réjouis pas si vite, ils ne sont pas venimeux lotrela

Comme dit plus haut, cela s'améliore pour l'annulation des sillons qui ne seront pas utilisés. Dans la majorité des cas maintenant on en est avisé. D'après ce qu'on dit, s'il y a autant de sillons non utilisés, ça viendrait du fait qu'ECR, en prévision des marchés à venir réserve un max de sillons. Au vu de certains qui depuis votre entrée sur le réseau n'ont jamais été utilisés ça me semble plausible comme explication. Un exemple concret de cela : Véolia a réservé des sillons pour desservir le client dont FRET s'occupe actuellement dans ma gare. Un collègue m'a dit de regarder aux anciens service, des sillons étaient également réservés par Véolia mais n'ont jamais été utilisés pour la simple et bonne raison que Véolia n'a pas le marché pour la desserte de ce client. Mais Véolia prévoit..

D'où une grogne générale pour ces sillons non utilisés qui ne permettent pas de s'organiser au mieux...sans être obligé d'appeler à droite à gauche pour savoir si chaque train prévu va rouler ! C'est pas le boulot des postes ça, y a des procédures qui prévoient d'annuler de soi-même les sillons qu'on va pas utiliser justement pour que l'info soit redispatchée dans les postes et que ceux-ci puissent s'organiser de la meilleure façon.

Dans de nombreux comptes rendus CH, des remarques concernant ces sillons pris et non utilisés ont eu pour réponse :" nous allons faire remonter l'info". Donc peut-être que les olas ont été mis et que RFF soit plus réticente à leur donner des sillons? J'émets cette hypothèse suite aux dires de Titisse qui affirme qu'RFF leur met des bâtons dans les roues. En poste ce qui a changé pour nous depuis que de nombreuses remarques ont été faites c'est qu'au moins maintenant on reçoit des AGT/ART, ce n'est plus à la dernière minute et en se renseignant nous-mêmes qu'on sait si tel ou tel train va rouler. Si tu bosses en poste, tu fais comment pour gérer au mieux l'occupation des voies de ton chantier si tu te fies scrupuleusement à ton graphique en faisant "comme si" tout ce qui est prévu roulera ? Et tu fais comment si l'équipement t'appelle le matin pour te demander si c'est possible l'après-midi de poser des travaux qui n'étaient pas prévus?

Ca m'est un peu égal la forme sous laquelle percevoir le fruit de notre travail et de nos efforts, mais au moins que ce soit sous forme de gratification, tout le monde est content, tant mieux PS : y a pas moyen de bidouiller a en allocation? Comme ça pas d'impôt dessus lotrela

Ca serait un grand soulagement de plus voir de pub à la télé Prospectus, panneaux, journaux, magazines, y en a de trop. Pour ces cas-là, tu peux encore zapper, mais pour la télé, ça t'est imposé. Bon c'est l'occase d'aller faire la pause clope, mais si demain y en a plus, ça me manquera pas du tout.

Faut voir a d'un autre oeil Nico ; pour communiquer avec un chinois, un ukrainien, un libanais, un tout ce que tu veux, y a pas que l'anglais, c'est sympa d'avoir trouvé un langage aussi facile je trouve.

Ben écoute c'est toujours d'actu, le temps réel posté par Assouan précise que les 200 euros sont une avance.....de l'accord participation qui va être soumis aux OS ! Et pour la question initiale que j'ai posée : OUI je souhaite pouvoir bénéficier chaque année d'une somme sur les bénéfices réalisés. Que ce soit sous forme d'intéressement*, de participation** ou de prime comme les 200 euros * Comme à la Poste, FT, Air France, RATP.... ** ..............................................................

Ca vient d'un collègue, il en a encore un faire adopter. Envoie sous pli de service possible mdrmdr

Donc seuls les chiens et chats doivent payer? Si je transporte mon serpent dans une boîte, rien à payer?

J'ai peut-être ma petite idée sur ça ! Aux tableaux horaires de ma ligne, il y a une bonne vingtaine de marches ECR prévues par jour. Le problème est que réellement on en voit un seul, voire deux par jour. La réticence de RFF à vous filer les sillons maintenant peut-être vient de là, peut-être de part les remontées de la SNCF : quand t'es dans les postes et que tu subis à chaque fois le parcours du combattant pour planifier quoique ce soit parce que tu te demandes si tel train d'ECR va rouler ou non, ça devient vite chiant.

Je ne pense pas que tu soies un menteur, mais à lire ce sujet, on a l'impression que systématiquement les agents SNCF font tout ce qui leur est possible pour vous plomber.

Je pense honnêtement que tu as tout faux : si demain je détecte une anomalie, la première chose qui me viendra à l'esprit c'est "merde, y a risque d'accident".......pas "chouette, j'vais peut-être toucher une prime" Après t'en penses ce que tu veux, mais le jour où t'auras un gros souci sur ton train, tu seras bien content que grâce à un agent SNCF tout se finisse bien. Et tu te permettras même peut-être avec une pointe de mauvaise foi de penser "bordel, avec tous les postes que j'ai passé, pourquoi y en a pas un qui l'a vu avant ?!" Et après l'excès de zèle on aura p'têtre droit à "les agents SNCF veulent nous tuer" ? mdrmdr

Si demain tu croises un train qui te semble avoir quelque chose d'anormal, par souci de sécurité et surtout par conscience professionnelle, tu ne vas pas immédiatement aviser un poste pour qu'il prenne les mesures utiles, même si t'es pas absolument sûr qu'il y a un problème ?

Si tu étais à la SNCF, tu saurais à quel point on nous met la pression niveau sécurité et que le moindre écart te retombe dessus. Quand tu vois que dans les contrôles très réguliers qu'on a, on peut lire dans les carnets de visite "a écrit 10' au lieu de 10 minutes", ça veut tout dire...

Alors pour les primes : il existe une prime pour tout agent (donc pas que les AC) qui détecteraient une avarie grave compromettant la sécurité. Soit une prime de 30 euros si t'es en service. Soit 60 euros si t'es pas en service (par exemple, tu te ballades et tu détectes un raté de fermeture sur un PN). Par contre, pour ce qui est d'une avarie sur un train, étant donné que la stem fait partie de notre boulot, honnêtement je ne sais pas si on la touche.

.................. N'importe quoi, quand on signale quelque chose, c'est pour une simple et bonne raison : c'est pour ça qu'on est payé, la SECURITE. Même sans être repris gare de STEM, le règlement dit que "chaque fois qu'il n'en est pas empêché par l'application d'une autre opération de sécurité, un agent doit surveiller les trains en marche" (à peu de choses près ça doit être ça). Autrement dit le jour où y a une couille et qu'on se rend compte que t'as rien vu quand le train est passé chez toi alors que rien ne justifiait que tu ne le surveilles pas au passage, c'est pour ta pomme. C'est donc pas compliqué à comprendre qu'on préfère en faire trop que pas assez pascontent

Jean, tu es démasqué, je sais que tu es mon DPX (DPX passionné de la faune, la flore...et la photo de tout ce petit monde )

Saligaud va okok

Tu peux nous en dire plus s'il te plaît? Tu la parles couramment? T'as appris vite ? J'adore les langues et ça a l'air intéressant !

C'était une boutade, pour économiser un timbre je déclare aussi sur internet.

Déclaration sur internet, les puristes te diront que tu contribues à la suppression d'emploi lotrela

Et un accident de PN en plus voiture contre train : voie unique entre Etaples et Saint Pol (Pas-de-Calais)..

Pour moi et salaire, 200 euros correspondent à 2 pleins de gasoil et un plein de course pour une semaine, alors je peux t'assurer que ça soulage surtout à une période où l'assurance voiture et l'eau arrivent.. Une mesure que j'aurais pu trouver très bonne...........................mais dans un pays où tous les indicateurs auraient été au vert lotrela

Franchement tu trouves pas gonflant et navrant d'être toi, simple citoyen, obligé de te soucier si telle ou telle rentrée d'argent que tu vas percevoir sera soumise ou non à cotisations ?? Alors que si on n'était pas gouverné par des gens incapables de gérer comme il faut les milliards qu'on apporte dans les caisses (et ça date pas d'auourd'hui) on n'aurait même pas à s'intéresser à ce genre de question !