krisamv

Une démission est soumise à accord du directeur de région pour une réintégration. J'ai eu un collègue qui avait démissionné pour ouvrir une boutique avec son épouse. 10 ans plus tard, en croisant un DUO qu'il avait connu dans les postes, on lui a dit que s'il voulait revenir, ils avaient du mal à embaucher, etc etc, qu'il n'y avait pas de problème. La boutique de madame ne tournant plus, il est revenu.

Révise un peu l'histoire de ton roumain ...et l'action du groupe Barta pendant la guerre...

Salut, Personne n'est idiot, on comprend très bien que dans les temps à venir, à chaque restructuration on se verra répondre "z'avez pas voulu le nouveau RH".. Concernant une grève sur le FRET je ne suis pas partant pour qu'il y en ait une maintenant ; dans ma gare, il y a encore un poster de 1998 sur les résultats de cette année-là au FRET : déjà en chute libre ; faire grève pour le FRET oui, mais au lieu de faire grève dans le vent, autant choisir un moment plus opportun et qui amoindrira les effets pour nos clients : juillet-août c'est parfait, veille et retour des grands départs de vacances, impecc. Pour terminer sur ma vision de la Grève, chaque jour dans les journaux, à la télé, je vois des gens défilement bêtement avec leurs banderoles préparées avec amour la veille, pour quel résultat ? Aucun, et j'en finis par n'éprouver aucun sympathie pour eux. D'un autre côté, je porte tout mon respect et mon soutien à l'action des marins et des dockers qui eux ont peut-être compris que passer pour des crétins en chantant éternellement les mêmes refrains adaptés au contexte de revendication et dans la plus grande indifférence de nos gouvernants ne servait à rien et que c'est peut-être autrement qu'il fallait s'y prendre.. Concernant l'exam que je passe, c'est en partie parce que dans 1 an et demi ma gare ferme (modernisation de la ligne, pas de restructuration) et que je serai un peu "à la rue" si je ne me bouge pas moi-même (des gars à reclasser suite à fermeture dans ma région il y en a un paquet et les pauvre se font trimballer d'un chantier à l'autre).

Résultat de trop longues séances de masturbation spirituelle devant les écrits de ses idôles marxistes pro-staliniennes :)

Le gouvernement a mené une offensive contre le RH0077 ? T'as des potes à la DGSE ? Une vraie grève dure et reconductible pourront les faire réellement reculer, c'est à dire que sans grève ils feront semblant? PS : t'embête pas à réfléchir pour me répondre, c'était juste pour te taquiner, j'aime pas ton pseudo :)

Querelle d'amoureux ? :)

je n'en suis pas sûr, mais il me semble que dans le cas d'un flagrant délit, plainte ou pas plainte, la Justice juge les suspects au pénal. Après s'il n'y a pas plainte, le propriétaire des câbles ne pourra pas réclamer de dommages et intérêts, là est la différence entre le dépôt de plainte ou non.

Le revirement serait plus que surprenant et ferait passer le bonhomme pour un charlot : je veux pas de grève donc annulation si pas d'accord sur la réforme...pour changer d'avis quelques jours plus tard : plus de réunion pour trouver un accord, j'applique la réforme, faites grève ? Ca semble couler de source qu'il va annoncer l'annulation de la réforme en même temps que ses explications quant à la fin prématurée des négociations.

La direction tenait absolument à ses différentes réformes, pas nous. C'était couru d'avance que cette réunion ne servirait à rien du tout, autant ne pas gaspiller de l'énergie pour rien..

La direction veut réformer le RH pour les agents du FRET. Si on accepte c'est une réforme qui risque fort de s'étendre à l'ensemble des agents. De plus ça m'étonnerait fort que la flexibilité obtenue par cette réforme ramène nos tarifs à ceux de la concurrence, donc réforme certainement inutile et qui n'empêchera pas au final les filiales d'accroître leurs marchés. A partir de là, la direction sait qu'une grève lourde peut s'amorcer si elle ne renonce pas à cela. Donc elle laisse tomber et nous culpabilise. Conclusion, on a obtenu ce qu'on voulait, pas de réforme du RH.

Incident entre Osny et Boissy l'Aillerie. Heure de dernière mise à jour des informations : 28/05/2008 à 19h53 En raison d'un arbre tombé sur la caténaire entre Osny et Boissy l'Aillerie -incident terminé- et d'un incident affectant la voie, le trafic est perturbé dans les deux sens sur la ligne Paris - Pontoise - Gisors. Merci transilien.com cestachier

On joue à quoi là? Réforme du RH probablement enterrée, mais on ferait quand-même grève ?

Salopiot 5X5 = 25 Je sais, t'es sur le cul lotrela

Au prix des pénalités qu'on a au TER, c'est vrai que ce serait fort surprenant Je crois d'ailleurs que la mise en place des "tubes" à la régul ont pour but de limiter la casse d'un point de vue retard/pénalité (améliorer la régul aussi, mais faire baisser l'impact des pénalités => plus "intéressant" d'avoir deux TER avec +5 qui ne coûtent rien, qu'un seul TER avec +10 où là les pénalités financières tombent).

Tu veux un autographe? koiquesse

Ah ben en plus en prenant le 2008, pas de soucis, le plus gros de la troupe monte à Amiens pour aller au boulot.

Ok merci pour vos renseignements. Ca m'intéresse surtout de pouvoir rentrer des coordonnées et que le GPS nous emmène jusqu'à ce point car pour la rando hors-sentier, c'est parfois très difficile d'aller jusqu'à un vestige repéré sur une carte IGN et perdu au milieu de la cambrousse. D'où l'utilité d'un GPS avec une telle fonction. Pointer sur le GPS le lieu où on se trouve étant aussi intéressant, mais pas le but premier recherché.

Peut-être un train bien lourd, déjà à la bourre et qu'on a surtout voulu éviter d'arrêter dans le doute "si on l'arrête, va repartir, va pas repartir ?"

Non pas de recyclage, formation obligatoire dans le cursus des formations aux examens Klif E

encore un p'tit truc : mis à part les week-ends de ponts dus aux fériés (où les snobinards parigots viennent snober au Touquet), même si ces trains sont bien remplis, y a pas trop de problème pour avoir une place.

Salut ! Tiens je connais bien ces corail, je me les suis mangés pendant trois ans minimum 2 fois par semaine quand je bossais à Paris ! Si tu veux être certain d'avoir une place assise sans te casser la tête à réserver, tu vas en queue de train, et aussitôt monté dans la voiture, les toutes premières places que tu rencontres sont numérotées "M". Elles ne sont pas réservables, donc tout le temps libre ! Elles sont réservées aux handicapés notamment, mais en allant en queue, tu n'auras pas à bouger (àa ne m'est jamais arrivé) car en général, lorsqu'il y a des handicapés pris en charges par les agents de la gare pour les aider à s'installer dans le train, ils ne s'amusent pas à aller jusqu'en queue PS : t'es cheminot ?

salut rail, 28,5 par 12 = 342 euros ... un argument phare des OS contre l'intéressement était de diviser la somme par 12 pour montrer le soit-disant ridicule de la somme.. Fais le calcul Sauf que l'intéressement était une somme perçue en une seule fois, tandis que là, les 28,50 faut les économiser pendant un an pour avoir l'impression d'en faire quelque chose. OK, c'est mieux d'avoir une somme acquise et qui ne s'envolera pas, mais avoir l'intéressement en plus des augmentations de salaire, c'est encore mieux.. Sans m'avancer, je crois que Pépy lorsqu'il relancera le morceau a prévu des petit plus notamment au niveau des cotisations salariales et autres choses décriées par certaines OS à ce sujet. On verra le résultat.

Ca te paiera ton abonnement internet.. lotrela

Directive européenne 91/440 et suivantes..

De^puis l'obligation de séparation comptable et donc la création des branches et séparation des activités, une branche ne peut combler le déficit d'une autre.