Rail cassé

Problème évoqué plus haut, résultat, une voiture d'une brigade spéciale voie sera incrporée, et avec ces sangliers, le mec qui fout le bordel, c'est comme une traverse jettée d'un wagon plat: Demi jète!

C'est vrai que c'est plus facile de s'attaquer à des personalités comme OB que a des grans comme NS, et vive la chasse aux sorcières, c'est des manges mer.e qui se permettent d'écrire cela. L'autre jour, un collègue pestait contre l'Arlette laguillée parce qu'elle gagnait plus de 2000euros de retraite. Faut être vraiment con. C'est l'effet télé qui fait ça ou quoi?

Cool ta collec, belles machines, surtout les NOHAB

salut vinces, oui et y a du boulot avant que les gant ne soit plus tachés ?

Donne lui le modèle " glacier " tu sais pour les euillères. Tu y vas toi? Moi je ne vais pas me lever à 4h00 pour prendre le train juste pour saluer le kinggourou, et en plus je dijère plus la couleuvre ça me donne envie de ( Ici la boite mail de rail cassé, il est parti précipitament rendre visite à vileroy and bock )

Et une casquette et des rébannes, c'est déja fait pour les rébannes.

Moi j'ai trouvé mon future pseudo d'agent sncf, merci dom, se sera " lachanson du dimanche " En plus du badge, vont forcé les mécanos à conduire avec des gants blanc comme au japon.

A magner avec précaution, je pense que seulement quelques opérateurs seront formés. Et j'ai des doutes sur le nombres d'apareils dans les établissements, et encore ceux qui seront équipés ( comme nous ) c'est ceux qui n'ont pas les moyens ( temps, incompatibilité, VM) de pouvoir enregistrer la géometrie avec les engins existants.

Ce jeu doit certainement être considéré, on laisse bien du sur écartement dans les courbes.

Vas y, ose, je suis curieux de savoir.

salut, c'est bon à savoir, merci.

Ouai, pas de blèms, mais faut que je réponde aux miènnes avant et vu la compléxité de programation, c'est pas gagné, surtout quand faudra rajouter la danse à côté sur un papier et en suite mixer le tout pour obtenir la valeur d'un gauche en charge. Pour l'écartement ça a l'air plus simple, sauf dans les coeurs de travesée jonctions, où il faut rajouter des plaques à chaval sur les bordures pour boucher la laccune laissée par le passage du boudin. Je pense qu'une fois maîtrisé la procédure d'utilisation, ce charriot sera un très bon outils. Concernant l'aspect transport ( l'outillage souffre beaucoup dans les transport ) le charriot se range dans une valise. Gare aux chocs, il à l'air fragile quand même, puis il doit être d'un prix assé élevé, la moindre pièce de rechange doit valoir la peau des fesses.

pardonne moi, comment on fait?

Ouai, c'est le principe du chemein de fer quoi? tu retrouve le même principe dans une réa à gorge en V ou en U au passage d'un câble ou d'une corde, sauf que c'est l'effet inverse du principe du guidage ferroviaire, mais le principe du transport par câble. Ca me fait chauffer le cerveau.

Ouai, ça se tient, mais c'est un peu facil pour eux, vivement le barril à 200 dollars, ça va calmer le jeu, a moins que nos politiques invente une subvention spécial carburant pour service public rendu. Ca doit être contagieux, je me met à délirer moi aussi, c'est p'têtre l'abus de possion magique.

Salut, pas encore reçu le charriot, mais reçu la consigne d'utilisation, c'est complexe, il va faloir une bonne formation pour l'utiliser et aussi une complémentaire pour moi pour son entretient contrôle et réparations.

Tu as raison, j'y avais pas pensé, faut une eco taxe alors. Quoi que non, se ne serait qu'un permis de poluer.

Pour les videurs, y vont faire comment, il incorporent le train d'une brigade spéciale? Demiiiii jète mdrmdr

Pardon pour mon language informatique aproximatif amateur débutant, en fait je voulais savoir où et comment on pouvait le télécharger.

Salut, mon avis, tu as raison, je suis déja " non aux transport-routier-marchandise inutile " pour ne pas dire comme certains " non aux camions " alors si on commence à laisser faire la même chose sur les rails alors que la voie est électrifiée, je te laisse deviner. Voici la pétition. petition_citoyens_maurienne.pdf

Y s'ont cas passer tous les délégués permanants aussi, c'est pas ce qui veut NS, des syndicat plus représentatif ( de quoi au fait, de leur direction d'entreprise ) et plus forts. Alons camarades , négocions et on vera la suite, y a p'têtre des miettes à ramasser.

Salut gom, il éxiste tout près sous forme de dossier?

Si quelqu'un passe modane, qu'il passe le bonjour de ma part à miladiou le marsaillais qui est surveillant de travaux au fréjus. J'suis sur que c'est un pote à Adrien, il à même dû instaler des boules à facettes et une sono dans le tunnel.

Salut, faut faire quand même gaf avec ce genre d'info, mais bon ça ne m'étonnerai même pas!

Elle est en vacance à montreuil chez DIDI, pour remettre de l'ordre. Y parrait qu'elle y est allé en vélo, c'est pour cela que ça prend du temps