Rail cassé

Ils ont peut être retourné le yoyo pour l'usure des roues( rapport au nb de courbes à gauche ou à droite ) et donc changé l'étrave de côté pour pouvoir travailler ( déneiger) dans le même sans. Va savoir? vu la taille de sarko, il a une meilleur vue côté petit capot?

Juste pour titiller les mécanos, mode humour à la con: La sncf ayant des filliaies routières, c'est juste pour les habituer à manoeuvrer un camion ou un bus aus rétros quand il faudra faire de la polyvalence. Je sais, je sort

Salut, c'est ce yoyo? untitled.bmp

Salut Krisamv, c'est pas sur, si les syndicalistes déçus votent blanc ou raillent des noms.

Salut, merci de ta bienvenue, mais ça fait mal quand même de voir ses copains se complaire dans la logique syndicale du moment, c'est a dire les négos et y croire dure comme fer.

Comme vous, on s'est bien fait enfler.

Salut Krisamv, pour ainsi dire, toutes les compensations étaient dans les tirroirs, dans ceux de la direction et ceux des syndicats au cas ou. Une chose qu'il faut voir, c'est que toutes les compens ne devaient pas être données, et c'est bien la lutte qui à permis de les obtenir. Faut pas se flagéler, la mobilisation leur à fait du mal, même si les points de cadrages n'ont pas été revus, ce n'est plus la réforme pure et dure voulue par NS et le GVT. Après on est pour ou contre les compensations mais il ne faut pas remettre en cause le fait d'obtenir quelque chose par la mobilisation; C'est très important pour la suite. La situation de négociation dans la quelle nous nous trouvons aujourd'hui c'est pas la base qui le voulait. Maintenant il va faloir les conserver ces compensations, et la c'est pas la même, les syndicats qui négocient le savent, il va pas faloir demander n'importe qui aux cheminots, et j'éspère que ces syndicats seront sommer par les cheminots de donner des explications sur le fait d'avoir mis fin au mouvement alors que le cadrage ou tout ou partie était attaquable en élargissant le mouvement..

Non seulement il n' y a pas de débat syndical en interne sur les compensations, mais on risque bien de nous demander de faire grève encore une fois pour appuyer sur les négos à venir. De là à nous faire croire que ces négos, c'est pour renforcer notre statut, certains n'ésitent plus à le dire. Soit le contenu de la piqure était daubé, ou ils ont décidé de transformer la cgette en secte. Je sais que certains éspris taquins le pensent déja.

Salut CC, des photos superbes comme d'habitude. A propos de la nouvelle livrée Rhône Alpes ( Z2N ), et bien elle en à pris un coup, vus hier matin au chantier de préparation des rames du Fayet, elle est toute taguée. Pas d'APN sur moi donc pas de photos.

Salut, comme je viens de le dire dans un autre post, des compensations ont été gagnées, certe c'est mieux que rien, mais dans 5, 10 ans, quand ces compensations seront remises en cause, aurons nous la force de les défendre une par une alors que nous ne somment pas foutu de sauver le seul acqui de longue date et de hautes luttes, c'est à dire notre statut.

Merci les gars pour l'explication de la doucine, je me rappel maintenant.

Si tu le dis ,cela doit être vrai, le gouvernement va recevoir les OS, mais en suite, on tripartite de nouveau comme pour les retraites? Sans doutes, la stratégie est certainement bonne, alors que l'on nous l'explique réellement, c'est pas évident de la découvrir au jour le jour, cela fait un peu adaptation du discourt syndical. Concernant les retraites, on ne peut nier que des compensations on été gagnées, mais en suite, dans 5 ans, 10 ans quand restera t'il, aurons nous la force à sauver ces compensations une par une? J'ai des doutes la dessus, nous ne sommes pas foutus de sauver un seul acquis de longue date: C'est à dire notre statut. Maintenant, qu'on nous dise clairement qu'il ne faut plus se battre pour le statut, mais pour des compensations!!!!! Qu'on nous dise clairement que la cgt ne se place plus en syndicat de lutte de classe mais en syndicat d'accompagnement des reformes et d'obtentions de compensations!!!!!! Ce jour là, quand un confédéré, ou un troll de montreuil nous l'avoura clairement, car ils ne pouront plus le cacher, moi je le dit fort et clair, ça va leur faire mal au cul, et là le million de syndiqués, se ne sera plus qu'un fantasme, voir plus qu'un souvenir. Y aura des confétis pour le grand carnaval. Alors sans doutes, la stratégie du moment, est certainement très bonne......... pour certains nonmais

Ca fait du bien de réviser, moins de pratique depuis queques temps, on oubli vite. Si je ne m'abuse, la doucine me rappel quelque chose, mais quoi?

certainement, faut garder l'espoir mais à trop discuter avec le GVT je crain le pire. Si c'est pour se retrouver avec des syndicats comme en allemagne ces dernières années nonmais

Salut Paris nord, juste pour dire que je suis d'accord avec toi, vite oubliés les revendication des AG. Pour les autres OS ( dont la mienne ), il ne se sont pas couchés, mais étalés, à trop vouloir jouer la stratégie.

Salut MarcM, j'aime bien ton humour. Faut pas oublier de voter le 5 pour le CA, y sont un peu plus de trois autour de cette table!!!!!!!! Pour la convention collective, ça a un air de déja vu dans la façon de faire: allons négocier, les miette ça se mange quand même. Moi je ne veux pas du pain de mie nonmais

Fuire peutêtre? si on se bouge pas le cul, il nous boufferons.

Salut, et on faisait de même avec nos parents, chacun sa génération, mon père il à 60 ans, et quand je fait du sport avec lui, il me met encore minable.

Salut, les enfant c'est aussi du bonheure, j'me sent pas vieus du tout

Salut, pour beaucoup la géométrie de la voie se résume à l'utilisation de machines pour relever les défaut et d'autres engins pour réparer les défaut. C'est normal, c'est la modernité. Dans les écoles voie de la sncf ou sur des chemins de fer privés, on apprend les méthodes dites " manuelles " ou pour trouver un défaut on utilise des outils simples ( l'euil, la règle, la nivelette et le cordeau) et des techniques qui permettent de réelement comprendre la géométrie de la voie. Pour le bourrage c'est parreil, bourrer des traverses à la batte ou au jackson c'est déja trouver une grande différence entre les deux méthodes. En terme légèrement différent du bourage, la technique du souflage des traverses par gravillonnage permet aussi de stabiliser la voie. De nos joursde, on peut constater que les jeunes " pilotes" d'engins, telle les bourreuses, notament dans les entreprises privée n'ont reçu qu'une formation d'utilisation de leur machine mais n'ont pas de formation de base sur la géométrie de la voie. Ils sont certe très bon dans leurs machines, mais une fois à terre avec une règle à dévers dans les mains c'est plus la même. Ce n'est pas une critique juste un constat. Mais cette approche pour ton tipe mérite de s'y intéresser notament en comparant les deux méthodes, une bonne façon d'aller plus loint dans la technique. Je possède pas mal de documentation sur le sujet, doc hors SNCF ayant été formé " voie" (avant de travaillerà la SNCf) aux méthodes " suisses" travaillant sur un chemin de fer privé franco suisse. Documentation difficile à numériser, peut être à passer au scanner. En tout cas, chapeau de prendre un sujet comme celui la, c'est rare.

Certainement, mais va l'expliquer à l'opignon public, surtout si eux se font sucrer le même genre d'aquis. Et justement, le Medef ne veut plus que les entreprises finances les prés retraites.

Salut, sauf que courant 2008 notre cher nain veut réformer le régime général des retraites et dans cette réforme la notion de "pré retraite" et bien il veut la faire disparaitre. Alors si ils font un système similaire dans un régime spécial, soit c'est de l'intox sociale et la mesure ne sera jamais effective, donc la direction ne s'engage pas sur grand chose, soit c'est réel et c'est beaucoup plus sournois dans le sens ou cela servira toujours à nous opposer aux autres régimes. L'équité voulue par sarko est une immence farce propagandiste, car on le sait tous que pour règner il faut diviser, et là ou le nain est très fort c'est qu'il à la capacité de faire prendre des vessis pour des lanternes à beaucoup de monde.

T'inquiète, j'ai un peu près le même! c'est une façon de se blinder.

salut, des jeunes filles mère il y en a toujours eu, la différence est que l'on en parle plus facilement de nos jours. Des cas comme cela il y en a ou eu dans toutes les couche sociales, ce qui plus triste c'est que avec la précarisation actuelle de la socièté ces jeunes mères sont laissée pour compte. Quand on voit tout ce qui est mis en place pour réinsérer ou éviter la récidive de certains jeunes délinquants, ces jeunes mères méritent d'être aidées mieux que cela. L'amour ( même si certaines sont très jeunes ) n'est pas un déli, l'accent devrait être mis sur la prévention notament en milieux scolaire.

Ha! les amalgames c'est de l'humour ça, hein Kris!