Rail cassé

Tou à fait raison, et sa donne envie de leurs botter les fesses;

Alors, il à quoi de plus mr le président?? je stop là je risque la modération si je dévelope mes pensées. ( des cm à la rocco?) pas pu m'empêcher

C'est vrai tu as réson on fait quoi maintenant, c'est bien beau les constatations, on en fait tous les jours, j'ai plus envi de faire dans la pêche que dans l'abricot. Juste les bases du syndicalisme me sufisent, tourner, débattre, convaincre et enfin mobiliser.

Doublement de la GIR Pour les autres collèges Rien? 08_01_2008__tract_provocation_GIR_GG_SB.pdf

J'ai fait de même avec didier le reste deux fois par la suite ( et la le même staff y te regarde avec des yeux tous bizarre' c'est rigolo, on est pas de la balance, y s'ont des trucs à cacher?), et ça s'est toujours bien passé, on va pas te faire un autre trou au cul, faut juste avoir entre les jambes des trucs un peu plus gros que des " noisettes " c'est tout, mais la camarade, je me permettrai juste de te taquiner un peu.

Pas besoin de tes conseils la dessus, c'est fait depuis longtemps et je suis surtout connu pour cela, et si besoin est comme ce n'est pas " mon secrétaire de secteur " mais le relais avec la fédé je passe directement par la fédé si il ne veut pas faire remonter. Tu crois qu'ils me vireront un jour? car c'est vrai que ce n'est pas apprécié de zapper le secteur et passer directement à la fédé. J'ai monstre peur quand même Tu as raison sur une chose, mes coups de gueule ne serviront peut être pas à grand chose, à moins d'une visite à montreuil un de ces quatre avec deux ou trois potos révolutios, tu veux veneir avec nous? C'est comme le jour où j'ai pu m'entretenir avec L Galois, derrière y avait mon DET et un peu à côté le staff du secteur, autant les uns que les autres ont eu un moment de fièvre quand au culot j'ai abordé le président, il en allait d'une question vitale de notre établissement et notre discution en pleine rue à durée 15 mn quand même ( un sacré souvenir )

On se les bouffe, devant matignon ou montreuil, mais comme normalement tu en as deux tu poura te dévorer celle de gauche à montreuil et celle de droite à .................. Oui je sais je so.....................rt , tu chausse au moins du 44 tchouftchouf. :)

Justement, le clavier et l'écran c'est une chose, étant un syndicaliste cgt de terrain, si tous ce qu'on à pu lire ces derniers temps pouvait faire réagir certain de nos responsables syndiquaux qui deviènnent eux un peu trop des syndicalistes de claviers et d'écrans et surtout des révolutionnaires de la réunionite, bordel, il est temps de s'appercevoir de quels mots souffre notre OS. Je ne prétend pas avoir le savoir, mais plus les salariés subissent des attaques, plus on éparpille les troupes sur tous les sujets à la fois au lieu de s'en prendre à la racine du mal. Ca fait depuis 2002 qu'on fait cela, résultat, des militants désabusés, las de l'activité syndical et que l'on devrait remotiver avec le concepte révolutionnaire datant de l'avant dernier congrès que l'on appel " la qualité de vie syndicale" Doit t'on appliquer les mêmes recettes de manadgment de nos adversaires pour faire fonctionner notre OS? moi je te le dis clairement je suis contre. Quant à prendre les rènes, cela fait quatre ans que je suis secrétaire général de syndicat, et si aller tout les deux jours en réunion discuter des mêmes choses evec les mêmes personnes en des lieux différents ( Bien souvent à plus de 150 km )c'est faire avencer la lutte de classe et la batail des idées..... c'est stupide et ça démotive. Rassure toi, cela fait longtemps que je ne marche plus danss cette combine, je préfère 100 fois mieux faire une tournée ( même tout seul ) et discuter avec les collègues sur le terrain. Pour le chien qui boite, la cgt s'est foulée la cheville toute seule, je veux bien servir de béquille mais pas de plâtre si tu vois ce que je veux dire! En tout cas merci de ta réponse précédente, se dire les chose c'est déja faire avancer la chose.

Salut noisette, sans vouloir te froisser, arrête de voir une constante agression envers la cgt, zen, à trop jouer la cgt victime de tous les mots, elle se prend trop pour la meilleur des OS et ne voie plus ses propres érreurs. Cela sème le trouble dans ses propres troupes. Y a pas plus chiant que des copains ( camarade si affinité ) aigris qui sont toujours la victime de quelque chose. Je ne prendrais pas parti dans le différent ( comique ) qui t'oppose à MarcM, Mais il serait bien de revenir à des proses plus constructives.

Pour notre collègue JA secrétaire de chsct qui risque d'être radié des cadres, tous les CHSCT de tous les établissement SNCF sont t'ils intervenus au près de leur président de cette IRP pour faire remonter leur solidarité envers Ja et le rfus de cette radiation? Si ce n'est pas fait, il faidrait que toutes les OS demandent à leurs mandatés de chsct de le faire, même si c'était la première chose à exécuter pour informer rapidement l'ensemble des gens concernés. DOMAGE

Merci vinces pour ces photos, la dernière MB que j'ai conduit c'était comme beaucoup de monde à l'armée. C'était une des dernières de l'armée de l'air et à 60 kmh il te falais toute la route. Quand à la DELAHAYE, j'en recherche une bien précise, c'était une transformée en dépanneuse automobile, elle apartenait à mon grand père qui l 'a vendu à la fermeture de son garage. Trouvé le premier acheteur, ça fait 20 ans que j'ai perdu sa trace, mais je ne désespère pas de remettre la main dessus. Au cas ou elle était bleu avec une flèche de dépannage à l'arrière, model VLRD de 57 ou 58. Fin du HS, merci pour votre compréhension.

Salut MarcM, ce soir nous avons tenu un bureau syndical, au niveau infos sur la réforme juste le planing en guise de nouvauté, la manif du 22 et les objectifs de participation mais déja connu depuis longtemps, le relevé d'étape connu aussi de tous car en distribution avant les vacances de noel. Par contre des infos ou réactions sur les 41,5 année dans le décret, le résultat de la tenu de l'interfédérale à l'iniciative de sud et FO et bien rien nada L'année commence comme elle à fini, les infos si t'en veux, et bien cherche les toi!!!

Salut vinces, tu as raison de préciser que les syndicats se doivent d'informer les cheminots, comme tu vois je suis syndicaliste ( petit niveau et j'y tien ) et les infos j'essais de les communiqués le plus possible quand il y en a. Par contre je ne lis pas que les infos de mon OS, en fait je me fait un point d'honneur à lire toutes les tendances ( même politique ) et cela me prend beaucoup de temps par semaines. Je pense aussi que chacun de nous devrait faire de même avec ses posibilités et arrêter d'attendre que l'info vienne à eux comme un dû journalier et qu'ils arrêtent de gober tout et n'importe quoi. C'est souvent le dernier qui à parlé qui a raison( d'où la méthode médiatique de sarko ) Faire l'effort de recherche de l'info est un bon moyen de se faire " sa propre oppignon " et de ne pas tomber dans les pièges propagandistes de tel syndicat ou tel parti politique. Il est vrai que le web facilite la recherche d'infos, mais il faut se faire parfois violence pour aller lire l'inverse de ces oppignons. Cette méthode est aussi instructive, elle permet de connaitre ses " adversaires" par leurs écrits et non pas que par leurs effets propagandiste de journeaux télévises. C'est aussi la technique qu'utilisent les politiques. Ce ne sont que des conseils que je donne et je me garderais bien de vouloir donner des léçons à qui que se soit.

Planing des tables rondes à venir 08_01_08_planning_des_n__gociaitions_dossier_retraites.doc.pdf

Salut vinces, même si je suis hors sujer je me permet de te parler de ta jeep. moi je suis plus branché jeep DELAHAYE ( j'ai appris à conduire sur celle de mon grand père) mais je dois avouer que ta willis ( quelle année ) est un petit bijou ( es toi qui la restauré?)

Je pense que encore une fois on nous occupe avec cette réforme qui au final va couter très très cher, et finalement continura à faire de nous des nantis( propa GVT) aux yeux de l'oppinion public, les politique ne se priveront pas de remettre ceci sur le devant de la scène, et je pense franchement que la prochaine étape et la je ne donne pas longtemps avant que le sujet soit abordé, c'est la privatisation partielle voir totale des activités. Et là, tous les problèmes engendré par la réforme ainsi les coûts de cette réformes disparaîtront et tous les détracteurs de la sncf seront contants

Salut, puis si le ferroutage explose un jour, il faudra plus de cheminots pour faire passer et tirer ce surplus de trains. Puis aujourd'hui, je suis curieux de savoir le nombre de chauffeur routier français qui font de l'inter par rapport il y 5 ans en arrière. Les boites de transport délocalisent leurs sièges sociaux dans les ex pays de l'est pour bénéficier d'une main d'oeuvre, de taxes, de prix du gasoil moins chères. Même des petits transporteurs vendent contrains à des olding de transport internationnales basées dans ces pays. Certe leurs locaux français restent, mais servent uniquement de relais de chargement et de garage des stocks. Connaissant un peu ce milieu ( activités syndicales interpros transport ) et ayant quelques copains routiers, il se plaingnent tous de la concurance organisée à l'interieure de leurs entreprises entre les chauffeurs dit " de l'est " et les chauffeurs français. En gros ce qui leur est malhonètement proposé c'est le recul des aquis sociaux voir des baisses de salaire si ils veulent continuer à rouler. Il n'ya pas que la france qui pratique cela, les champions sont l'allemagne et l'italie. J'habite sur au bord de l'autoroute menant au tunnel du mont blanc, et je peus vous dire que quand vous avez l'occasion de parler avec les chauffeurs, il faut sortir les "dicos" bulgares, polonnais ect. On ne peut pas leurs jeter la pierre à ces gars , y sont comme tout le monde il ont une famille à nourir. Ce qui intolérable, c'est la pressions de leurs tôliers qui les font rouler avec des délais de plus en plus courts ( bonjours la vitesse de certains) et bien souvent quand ils roulent en équipage de 2 chauffeurs, et bien tenez vous bien, certains patrons versent l'équivalent d'un salaire pour les deux ou autrement dit " le salaire versé au camion " et non plus au salarié. Alors oui je peste contre la polution engendrée par le transport routier de marchandise, et si les prévisions d'augmentation du pétrole s'agravent et engendre un transfer de charge sur le rail, il faudra être vigilant du côté du ferroviaire pour que ne se reproduise pas le dumping actuel de "la route"

Salut Franssoua, ça va redémarer c'est certain, mai avec qui, quoi, comment? on vera bien. Par contre sur les sujets à venir notament la pénibilité et quels métiers seront classés dans cette catégorie et bien j'ai peur que beaucoup de monde reste sur le cul, en effet comment comparer tant de métiers qui justement ne sont pas comparables. Chaque métier à ses contraintes, chaqun tire sa charette avec son fardo de difficultés, d'avantage, de désilusions et de stress. Pour la pénibilité quels critères seront pris en compte? la fatigue mentale? la fatigue physique? les métiers salissants? les métiers en relation avec la " clientelle ", la conduite ? la manoeuvre? le travail de nuit? le 3x8? les travaux dangereux? c'est pas les exemples qui manques. Choisir entre tous ces métiers es pas encore monter une catégorie de slariés contre une autre? Concernant le reclassement des agents en fin de carrière ne pouvant plus remplir leur mission pour cause qu'ils ne remplissent plus les critère de l'arrêté d'haptitude, quelles solutions la direction apportera? des placcards dorés? Je n'y crois pas car il ya un sujet que personne n'a abordé, c'est la réforme!!!! Je trouve anormalement bizarre que personne n'en parle, quel projet vise la réforme? Il y a bien des questions à se poser vous ne croyez pas?

La direction fait son job, ça métonne pas plus que cela, par contre reste à voir quel argument elle expose aux agents " vous avez bien fait de faire grève, avant, avec la première mouture de la réforme vous aviez ceci, et maintenant grace à votre mobilisation notre nouveau simulateur démontre que vous avez gagné tout cela????" donc pour le moment y a pas trop de souci à avoir du côté de la direction. Ce qui fait plus souci c'est de savoir les réels sujets des tables phaliques à venir, surtout que dans les décrets emis, le rajout des textes concernant les 41,5 années de cotisations ont pris tout le monde à revers, j'attend de voir, car pour le moment les réactions ne sont pas très vives.

Mais la nouveauté depuis un certain temps c'est l'accidentel programé, dixit un encien grans chef chez nous, y devait confondre avec " risque calculé " ( pour lui )quand il nous a sorti en DP " la prévision des prologations accidentelle du temps de service".

Quand c'est pas les bus qui doublent certains trains bondés qui se trompe de gare et laise en plan les voyageurs

Salut à tous, ormi les tracts présents sur ce post j'ai rien de plus nouveau même au courrier syndical d'aujourd'hui. Je n'arrive pas à savoir quelles os participeront à l'interfédérale de demain à l'appel de SUD et FO. Le temps que la machine se relance, le service minimum sera déjà mis en place dans la boite, comme il a été entériné à la RATP aujourd'hui.

Et la on se rejoint tous pour lutter pour nos droits

Ben, y compte sur les cheminots, comme d'hab, mais ce coup ci ils courent le risque de faire augmenter encore les carburants okok

Pour être détendu, il est détendu le calandrier, pas eu une info depuis le 26 ou 27, d'ailleur j'avais poster cet info, pourtant j'ai chercher et bien nada, que du réchauffé déja connu. Première heure demain matin pour aller relever le courrier syndical. Y aurait un truc important à faire d'ici deux jours que cela ne m'étonnerait pas. Mais quesque vous avez branlé pendant mes vacances à la base? ( ça ne te rappel rien MarcM?)