Pascal 45

Sécurité : des mesures renforcées dans les transports (SNCF - 20/10/2015) http://www.sncf.com/fr/Presse/HTML/mesures-renforcees-interieur/256974 http://www.interieur.gouv.fr/Actualites/L-actu-du-Ministere/Reunion-du-CNSTC

Loiret : inquiétudes autour du projet de ligne ferroviaire Orléans-Châteauneuf sur Loire (www.larep.fr - 21/10/2015) http://www.larep.fr/loiret/actualite/pays/loire-sologne/chateauneuf-sur-loire/2015/10/21/inquietudes-autour-du-projet-de-ligne-ferroviaire-orleans-chateauneuf_11631683.html

... et en terme ferroviaire, c'est un dérangement contraire à la sécurité.

La SNCF vient de communiquer sur cet incident (22/10/2015) http://www.sncf.com/ressources/2015_10_22cp_heurt_de_bovins_3.pdf

Oui, et c'est bien là l'un des gros problèmes. Le bouton poussoir n'est relié à aucun automatisme. Ce qui veut dire que le conducteur a appuyé sur ce bouton, mais qu'il n'y avait déjà plus d'air dans la CG, et que malgré la non présence d'air le train roulait quand même.

Si, le bouton poussoir d'arrêt d'urgence.

Le coworking entre en gare (www.20minutes.fr - 20/10/2015) http://www.20minutes.fr/magazine/economie-collaborative/collaboratif-pratique/le-coworking-entre-en-gare-101184/

Article de France Bleu Haute-Normandie, ainsi que les précisions de Xavier Guérout, représentant Sud-Rail à Sotteville : https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/un-train-aderive-sur-19-kilometres-en-normandie-1445493919

Les mousses font tache ? ===> Machine à laver

Peut-être, mais au niveau du freinage d'urgence (bouton poussoir rouge), il n'est pas normal et totalement incompréhensible que le freinage n'est pas eu lieu. Ce bouton enfoncé provoque la mise à l'air libre de la conduite générale et l'arrêt d'urgence du train.

Fleuve : le Rhône ? Oups, déjà proposé ... La Seine ?

la barbe ===> les moustaches

Non, les obsèques ont eu lieu cet après-midi mercredi 21 octobre 2015, voir ici : http://www.leparisien.fr/faits-divers/en-direct-violences-a-moirans-rejet-de-la-permission-de-sortie-sous-escorte-des-deux-detenus-21-10-2015-5205731.php

Bonjour, ... après les 6 ans de ce sujet, des porte-cartes Carmillon SNCF sont-ils toujours en vente ?

Donc, si j'ai tout compris, cet AGC n'avait plus de freinage après le choc. S'il y avait eu une fuite d'air dans la CG, le freinage aurait eu lieu. C'est peut-être un problème de commande électrique, mais ce qui est gros, c'est que le freinage d'urgence n'ai pas fonctionné non plus. Là, je ne comprend pas !

... a moins d'avoir le matériel chez soi, je ne vois pas comment on pourrait s'entrainer au test de la manivelle. Il faut rester relax, et ne pas paniquer le jour J, ... et bien dormir la veille. Pas d'affolement, des milliers de cheminots ont déjà réussi ce test. Bon courage pour la suite !

Sinon, il y a déjà un sujet ici :

Idéal pour JLC ===> Je Les Coupe ...

Ok, merci pour l'info. Je ne connaissais pas cette préparation. Bon courage !

... et c'est quoi cette purée sucrée ?

Le dossier métier "Commercial en gare" est ici : http://www.cheminots.net/forum/topic/4329-dossier-métier-commercial-en-gare/

... à quelques secondes près, ton message était en double ! Merci à jean du 02 qui m'a fait également connaitre cet excellent blog !

" qui a volé la casquette orange d'ADC ?..." ===> un chef, ... car c'est un couvre chef !

Castres (Tarn) : tensions avec des gens du voyage, la gare SNCF fermée (www.leparisien.fr - 19/10/2015) http://www.leparisien.fr/faits-divers/castres-tensions-avec-des-gens-du-voyage-la-gare-sncf-fermee-19-10-2015-5200213.php