Pascal 45

Passage à l'heure d'hiver 2023 (Service Public - 23/10/2023) https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A15263

Quel rapport avec le sujet Trenitalia ?

Décidément pour ce sujet, mes réponses sont doublées à quelques secondes près par d'autres membres du forum ... 🤣

Bonjour Jean Peuplu, PLANONYME t'a donné l'explication ici :

... et pourquoi existe-t'il ce non fonctionnement la nuit pour le personnel SNCF ? Edit : PLANONYME a répondu quand j'ai envoyé mon message ... 😄

Bon, je viens de le faire ... Mon code postal n'est pas reconnu ... Offres électricité sont douteux (je suis moins cher que ceux proposés) ... Aucune offres gaz proposés ... Ce comparateur est nul et je le déconseille ... Si j'avais su, je n'aurais pas proposé ce comparateur sur le forum ... 🤬

Je le ferais demain, j'ai pas les données sous la main. En plus, il est bloqué quand tu proposes "gaz et électricité".

L'association UFC-Que Choisir propose un comparateur gaz et électricité gratuit ... Il est ici ... https://www.quechoisir.org/comparateur-energie

Je ne vois pas quel recours est possible. Il faut en discuter avec les syndicats ... Bonne chance pour la suite.

Qu'est-ce que le redressement judiciaire ? La suite ici ... https://www.economie.gouv.fr/entreprises/redressement-judiciaire

Ta réponse, on y a droit tous les ans aussi ... On peut dire donc que c'est le marronnier du marronnier ... 🤣

Citations du site web EOLE ... Par contre, il y a contradiction sur la même page de ce site web ... https://www.rer-eole.fr/les-grandes-etapes-du-projet-eole/ ... alors ! ... 2024 ou 2026 ?

Gare Halloween ? 🤣

Alors là, tu as tout à fait raison. D'où l'obligation de faire du "bricolage" sur les signalisations de gare pour accueillir un maximum de trains ... Accueil, malgré ce "bricolage", qui est toujours à saturation.

La SNCF favorise depuis de nombreuses années les déplacements en TGV. Il fallait bien s'attendre qu'un jour, la capacité d'accueil des TGV en gare soit devenue très compliquée par le nombre de réceptions de ceux-ci. On arrive donc à saturation dans certaines gares ... et on ne s'en aperçoit que maintenant, c'est étonnant non ! ... Les "camemberts" n'ont donc t'ils pas réussis à tirer le signal d'alarme dans les années passées ? C'est dingues !

Sud-Est ? ... pas mal de sapins ... 🙂

... où est l'arbitre ? 🤣

... c'est peut-être aussi la cause des martiens !?! Il faut arrêter avec vos néo machins ... Le Fret SNCF est foutu, ... point barre. Prions pour sa résurrection ...

Elle a été vendue à la ville ?

Ne t'inquiète pas pour ma santé ... mon tour approche à grand pas ! J'aurais ainsi effectivement possibilité d'en discuter avec lui ... Tes interventions sont toujours d'un gout ... Restons sur le sujet de cette réglementation ... 🤢

Oui, et je le redis ... je n'aime pas du tout cette nouvelle réglementation. Tu diras bonjour à Jean-Claude Bourret ... 🙄

Merci pour les renseignements Tophe. J'aime pas du tout cette nouvelle règlementation, en espérant de tout cœur qu'elle n'amène pas des gros problèmes de sécurité.

J'essaie de savoir le fonctionnement. La petite croix qui ressemble étrangement à la croix de Saint André, annule le signal carré pour franchissement du train sur voie occupée. Si j'ai tout compris. Ce franchissement, je pense, doit se faire après arrêt à ce fameux carré. Il dispense d'un bulletin de franchissement. Corrigez moi si je dis des erreurs car je n'ai jamais vu ce signal, ni lu une quelconque réglementation. Pour moi, c'est un "gadget" de rentabilité qui me paraît dangereux. Ce n'est que mon avis personnel.

... c'est cuit pour la carte d'après Imrane Kordjani, ... il va falloir trouver une autre réduction ...

Ok merci, je viens de le découvrir, mais ce sujet est dans la partie vidéos ... il est donc difficile de discuter "réglementation". Le sujet de Kata a le mérite de découvrir le signal.