cyclodocus

ben non on mange à la cantine pour 7 euros et on va ou faire les courses, ou au resto à 30/40/50.... le weekend grâce aux tickets resto de la boîte

s'est pas fait prendre juste filmer quant au professionnalisme malgré les dégats ........

certaines (toutes ?) de vénissieux en avaient aussi moins imposants me semble t il

à faire parler les curieux et ça marche

sur LGV, les voies à quai sont à 160 mais pas abordées à cette vitesse pour un arrêt

moi ça m'"agaci" de lire plusieurs fois les mêmes choses à plusieurs endroits je peux déjà te donner une réponse pour les tests de mémoire t'es pas bon : on t'a demandé ici de ne pas poster plusieurs fois la même chose et l'ouverture de ce fil prouve que tu oublies à la vitesse V pour les tests de techniques t'es pas bon : pas capable de poster à la suite de tes posts précédents pour les tests de logique t'es pas bon : pas capable de poster à la suite de tes posts précédents faut bien que de temps en temps je justifie ma signature

quart sud ouest ?

euuhh 70 kms d'une ligne accidentée avec 1200t aux fesses sans toucher au manipulateur à crans simplement parce qu'on connaît parfaitement le profil ça maintient le niveau d'attention ? bon c'était avant (les manipulateurs "linéaires")

je remets pagny ?

à toi nous on a l'habitude on peut passer (d'ailleurs j'ai plus grand chose en stock)

une fois un journal bouclé (minimum un mois avant pour un mensuel) il est imprimé puis envoyé directement à la société de routage par palettes impossible de mettre qq chose dedans, tout est automatisé

opera (basée sur chrome) a perdu java mais l'a retrouvé depuis peu (deux ou trois jours) chrome aussi ?

leur donne (rappelle) pas des idées

"opérateur de maintenance des trains électriques" si on propose des trains diesel, tu refuses ?

même si elles "dansent" on peut aimer être au manche des 8500/25500, comme d'une 7200/22200 avec elles tu "sens" un train, la voie plus qu'avec une 22200 mais question bruit en cabine, maintenant, désolé, c'est kif kif

Autrefois c'étaient les cheminots qui "pillaient" certains trains eux ils savaient distinguer une citerne d'acide d'une citerne de pinard... (pas comme tous les bobos qui se jettent sur le beaujopif en novembre)

l'offre est encore là http://fr.vente-privee.com/vp4/_sales/ERBIL7/catalog/FR_XD806X3RCZ/ikId22946814.aspx#mainCol 1.99€/mois pendant 1 an

pas la 1ère fois dans ce coin

Et celles mises en bas de pentes à un endroit où beaucoup de monde envisage une gare ? Vandières par exemple ça serait bien et logique (ligne 12 juste dessous), mais louvigny avec 1h30 de bus (privé) depuis nancy ou metz, c'est mieux. avec cette section à cet endroit, vu le coût du changement, m'étonnerait qu'il y ait une gare

c'est la halte de seicheprey histoire de changer un peu on laisse la main à christophe qui avait bien débroussaillé ? sauf qu'il avait fait deux bornes dans l'autre sens depuis rambucourt village on voit ceux qui ont des lettres

moi non plus pourtant parfois je me souviens d'un jaune cli à 3000m d'un signal (non kvb) avec arrêt voyageur au pied du signal et d'un jaune à 1200m jaune qui servait de point de freinage à 120 sauf que quand je suis arrivé au jaune (visible à 200m seulement), il n'était pas jaune mais RR60 aiguille prise à 103 en tête de train et à 82 en queue bien content d'avoir eu avec moi un collègue qui n'aurait pas dû y être pour confirmer mes dires. jamais eu aucun retour sur le dysfonctionnement sécuritaire

tantonville ? ligne 14 et pas ligne 11 non pas Onville étonnant qui christophe qui a trouvé rambucourt du premier coup seiche près du lieu comme ça tiens ça me rappelle Minux et le schimilimili

ce qui est bien avec les sous entendus bien pensants c'est qu'on peut y mettre ce qu'on veut ton loup il peut être islamiste ou lepeniste

ça existe ? donc c'est pas ça