cyclodocus

avec un fichier exif qui date la photo d'octobre je ne crois pas et même si c'était décembre, ce serait pareil au fait, dans tes sous préfectures, tu aurais pu enlever celles sans rails

ce ne sont pas des autocars de substitutions ni des bus de ville pas de la VU on est en Rhône alpes 5121 a un TRES bon raisonnement bizarre qu'il n'ait pas trouvé

aucune de ces réponses et il y a bien des TER ferroviaires qui y passent ou ont leur(s) origine(s)

14.4 milliards 1.3% en gros des 1200 milliards que la BCE va émettre

les pédales électromécaniques (je n'avais pas le terme), c'est pas la roue (ou le pied) qui appuie dessus et fait alors un contact électrique ?

pas saint Etienne

une facile mais qui fait peur

ne pas oublier AUSSI que depuis 10/15 ans les anciennes pédales d'annonce/rémission/etc à contact par appui (ces pédales qu'un pouvait déclencher en appuyant dessus) ont été progressivement remplacées par des "pédales" de contact collées/soudées au rail

T(intin)GV a lu trop vite il est question de déplacement pour une formation pas du trajet domicile/affectation

du grand n'importe quoi il se soule il en assume les conséquences on va quand même les biberonner/désaouler et les prendre par la main

la question n'est pas si tu peux rentrer chez toi réellement mais peux tu y rentrer dans le cadre de la réglementation du travail : ton repos à la maison est il bon au niveau du temps mini de repos ? ta journée avant et/ou après est elle bonne au niveau temps de travail si on ajoute trajet ET formation ? si ce n'est pas le cas : complète, même si PHYSIQUEMENT tu peux rentrer, administrativement tu ne peux pas

c'est c... y'a plus de RGP

allocations normales si déplacement sur ta région de résidence (professionnelle OU personnelle, gaffe) majorées si hors desdites résidences

je préférais encore une 8500/25500 aux 67000

ah ?? il devait pas guérir la France de tous ses maux ?

C'est pas à fanfan sur son sarko one que ça arriverait

petite virée suisse en ce début de semaine au musée à Martigny à côté du petit train de rail cassé

tu vieillis ? tu te sers de ton bras maintenant ?

ah bon et l'argentine et l'islande ? z'ont pas fait faillite histoire d'envoyer tous les créanciers se faire voir et de repartir à zéro

hors autoroute tu arrives à faire EN VOITURE du 80 de moyenne ? alors en camion..... Même sur autoroute, même s'ils roulaient à 100, entre les péages et les arrêts pipi/sandwich etc..., dur de tenir un 80 de moyenne faut arrêter de dire n'importe quoi avec les 3000 bornes

pour une fois j'approuve la réaction de ménard qui a fait autant de barouf autour des menaces et voies de faits continues depuis deux ans sur le président d'une université parisienne qui s'oppose à son ancien second qui "offrait" des salles de prières ? histoire de détendre

qui est propriétaire du Monde ? qui sera décisionnaire après les prochaines élections ? (donc qui perdra à coup sûr (ou presque) les prochaines élections ? --> on achève bien les chevaux)

pour en revenir à nos amis britanniques 1/ le coût du voyage n'est pas le même qu'en France. environ 300 euros l'AR londres birmingham, tu réfléchis à trois fois avant de prendre le train (avion ? location ? bus ?) 2/ yes ils ont la retraite à 67/70 ans MAIS, pour avoir discuté avec un mécano, ils sont (bien) mieux payés que nous et se servent de ce delta de rémunération pour.... économiser et partir (bien) plus tôt.

à condition que CRITER soit à jour ....... déjà appelé parce que numéro d'engin donné par le SUD (sur ordre du gestionnaire) différent de Criter (n° donné par gestionnaire à l'assistant)

avec ce plan on constate qu'on n'est quand même pas passés loin de la cata heurt au pk 55/56/57 à 139 19 kms de dérive 80 km/h à serqueux,(pk 71) arrêté avant le pk 75 qui fait bascule........