cyclodocus

entre lyon et dijon vitesse d'un MA100 au trait si un bon CRl au manche du patache et un bon régul, le voyageur est presque pas gêné on prend/voit les jaunes avant chaque arrêt. sauf gevrey où faut laisser un peu couler mais comme les deux conditions sont de plus en plus rares le patache reste derrière

le seul avec une casquette verte le vert solitaire (vieux joke lyonnais) :Smiley_40: :Smiley_40:

ah de notre temps ma brave dame.... la France n’est plus ce qu'"elle était

pourquoi pas ? ceux qui auront la joie de faire la connaissance ligne moirans valence en video verront une auto avec remorque faire un demi tour sur le PN de Romans juste devant la caméra embarquée :Smiley_39:

faut pas exagérer la zone 160 est au PK 7.0 la rupture a eu lieu 1.5km en amont du pk 0, donc à plus de 8 bornes !! de même 1.3m de rail manquant c'est le champignon, un partie du champignon ou tout le rail ? selon le cas, le danger est loin d'être le même et la signalisation fait (ou pas) office de protection automatique

là on voit que tu ne me connais pas :Smiley_06:

faux à capdenac, les corres c'est toujours pile poil

et l'incident lyon grenoble c'est quoi ?

on y sera pour 11h00, parce que 12h20 ça vous ferait trop picoler poireauter à attendre

c'est à dire ? quel incident ? quand ?

heureusement qu'il vient pas samedi l'arriverait en 2014 :Smiley_40:

recap on se retrouve où ? à quelle heure ? on mange où ?

et alors ? c'est bon pour l'IMC non ?

il a été livré avec la série atlas me semble t il gnafron a encore frappé (il a envoyé le lien)

paca ?

viens avec la tribu plus on est de fous plus on rit

il y en a même qui n'ont pas choisi d'y vivre et qui le font quand même

tout comme celui de cessieu qui détectait systématiquement les RGP qui s'arrêtaient en gare :Smiley_40: ou qui, un jour, m'a détecté une boîte chaude sauf que la gare a été incapable de me dire laquelle et pour cause y'avait le feu AUTOUR du DBC :Smiley_40: :Smiley_40:

ça c'est bien mais pour un chargeur qui joue le jeu combien chargent la mule en se disant, tant que ça tient, ça tient, si ça lâche, on paiera, vue les économies faites auparavant (entre 5 et 20% par train, voire plus comme je l'ai vu avec des wagons à 120t pour 90 maxi), le jeu en vaut la chandelle

mais non justement c'était suite aux réclamations des pauvres les taxes avaient été baissées qq temps mauvaise langue :Smiley_40:

la journée type du CRL ben justement y'en a pas tu prends à n'importe quelle heure, finis à n'importe quelle heure en ayant fait n'importe quoi (TER omnibus, TER directs, TGV, (si assez vieux et formé), manœuvre, évos, éventuellement marchandises...) sur n'importe quelle ligne (à toi affectée) avec n'importe quel engin (idem) au milieu.

j'aimerais bien qu'un jour le hasard d'IGS se plante un peu :Smiley_40: :Smiley_40: c'est bien villefranche sur saone le long de la voie2 (côté Lyon donc, avant le BV)

ça se pourrait bien

dire qu'il suffirait qu'il fouille un peu pour trouver toutes les réponses