cyclodocus

125 j'avais aussi celle la mais c'était donné à noter le dessus du pont ratiboisé depuis le passage de Gogol qui cachait la tour au suivant donc puisque Maxthérence est en panne

et c'est max qui gagne la tringle à rideau petit pont dans le parc du chateau de coraboeuf (on voit la tour au dessus du pont sur la seconde photo) parc qui possédait quelques bassins entre le pavillon et le château (on trouve encore quelques vestiges d'écoulement et l'abri pour réguler) qui ont cessé d'exister quand la voie a été tracée juste derrière le pavillon, en contre bas, coupant l'alimentation d'autre part cette ligne a été au départ construite en ligne directe entre Molinot et Ivry mais comme la pente était rude, ils avaient aussi construit une usine à vapeur en lieu fixe pour tracter le train quand les locs sont devenues plus puissantes, ils ont construit la nouvelle ligne plus douce qui passe derrière le château. l'autre usine à vapeur a aussi disparu (après Ivry), mais sans que la ligne ne bouge

c'est un indice tout comme "mais laquelle "

c'est ça mais z'où ? (là c'est facile)

entre Epinac et pont d'Ouche mais laquelle ?

perdu joue pas au loto en ce moment.... ne reste plus que la dernière quand vous aurez trouvé le lieu exact vous raconterai l'histoire du talus devant le pont de l'image 1

Alors on est tombé sur le 1% le plus con c'était lundi midi, premier jour d'application resto correct (ni le routier qui file la gastro, ni le gastro qui file la douloureuse) on s'est présentés avec nos certificats en cours (seconde injection demain) il nous a jetés, a même refusé la terrasse (où on aurait été bienvenus la veille) sans même tenir compte de la tolérance prônée par le gouvernement pour appliquer le pass la première semaine au fait, à 12h15, on était les premiers.... ceci explique cela ? mais pas la manière

perdu plus que deux 😀

ben c'était deux lignes une vers Dijon, l'autre vers santenay..... et même trois si le point de départ est Epinac donc une des trois

une des lignes en pointillés on s'approche

tu persistes à mettre le Jura dans le Morvan.... ça devient grave docteur pas entre Etang et Digoin

ça s'affichait pas alors je remets

toujours pas on n'est pas dans le Morvan (moins de 10 km quand même) pour Nic, l'Ain ou le Jura ne fond pas partie du Morvan..... pour info une des premières lignes de chemin de fer convention signée sous la Restauration

dans les deux cas : pas le bon département d'ailleurs, c'est nouveau Lons le saulnier dans le Morvan

yes sir donc non

nenni

une première et comme c'est pas facile une seconde prise à 100m de là et pas la peine de demander : oui, ça ne roule plus 😀

corrèze ?

lyon orange : 5h30 c'est quand même là l'occasion de prendre les itinéraires bis/ter/quattro parce qu'en passant par les monts du lyonnais, et ceux d'ardèche, on va encore plus vite....

le premier ressemble à un hypolais (égaré) le second à un jeune pipit mais suis pas un pro, loin de là

pour le moment jusqu'au 29...... https://www.isere.gouv.fr/content/download/57428/384613/file/recueil-38-2021-108-recueil-des-actes-administratifs-special.pdf profitez en donc vite

après ça il va pouvoir justifier d'une occupation sur le sol français et demander sa régularisation...

et pas assez net pour être lisible...... quant NW ?