cyclodocus

MGC pas trop de pb puique (en principe) reconnu sur la carte vitale et traité directement par la CP

j'espère que ça marchera faut bien qu'il y ait de nouveaux embauchés pour payer nos retraites évite de dire que tu es fana du train : ils préfèrent un investissement professionnel à un investissement affectif

c'est parce que t'es une fille. !

mais ça ressemble à un rendez vous ça, mes braves gens nonmais

bah alors, on n'est plus au SW de nancy, mais au SE, et loin !! autrefois, au barrage, fallait connaitre sa carte de géo par coeur ca ne semble plus le cas

et Pompierre, c'est une commune qui est à côté d'haréville les chanteurs (ancien poste de cantonnement BM de la ligne 15 toul - chalindrey) alors ce n'est plus un STRB - lyon Comme quoi, faut pas se fier aux dép^ches d'agence, même si elles émanent du service de com

on dirait un appareil de soudure (ou de coulage de métal en fusion) posé de façon surélevée entre deux files de rails désolé, j'avais pas lu la réponse l'avatar de Coco semble être un chien le sien ?

si tu passes le P3 à strasbourg téléphone à l'autorité qui te convoque si elle peut te faire héberger. lorsque j'ai été embauché, cela avait été fait automatiquement mais gaffe : la qualité de l'isolation phonique est nulle, sauf si les chambres ont été climatisées depuis 1980 !

si le sèche cheveux fonctionne encore met un moteur de sèche cheveux à la place de ton alim :Smiley_44:

tout à fait Thierry (j'ai cherché un smiley ballon de foot, ,mais ne l'ai pas trouvé)

désolé c'était pas pareil, l'AC avait fait manoeuvrer le train avec la palette le CRL avait compris "départ" et était parti alors qu'un autre train arrivait en face. Et Boum

Ca c'est la théorie Si ça fait 2 jours que les "têtes" planchent sur le pb, qu'on n'avance qu'à coup de bulletin S, c'est que ça peut puisque ça est ! le block : BMUS les rattrapages en BAL en région lyonnaise il y a 10 - 15 ans, ça pouvait pas non plus, il y en a eu au moins trois

hier ( à moins que ce ne soit avant hier, les sources divergent) un train de voyageurs en a rattrapé un autre en BM entre Pontcharra et Tencin (ligne Chambéry Grenoble). accident évité car le signal de sortie est loin de la gare (7 à 800 m) et les ADC ont pris l'habitude d'être prêts à s'arrêter en gare pour recevoir un bulletin plutôt que d'avoir à le noter au téléphone. Le train aurait été envoyé de Pontcharra suite à une réception de VL dans cette gare alors que Tencin n'aurait rien émis. Pas de faute humaine, toute la journée d'hier, celle d'aujourd'hui encore, nos têtes en sont à rechercher les causes. et tant qu'elles ne seront pas trouvées : les conséquences : depuis 2 jours les sémaphores entre Tencin et Poncharra (et inversement) restent fermés et le cantonnement se fait autrement et via délivrance de bulletin S pour chaque train. bilan 10 à 15 mns dans la vue au minimum (hier ça a culminé à ...110 mns). Auxquelles s'ajoutent les 5 à 10 perdues sur les deux TIV de chantiers entre Gieres et Tencin !

c'est pas le foot à la télé qui me gonfle, quoique c'est les connards qui klaxonnent dans la rue pendant deux heures après :Smiley_23:

la fiabilité entre une lada et un toy ? je comprends qu'on achète un toy (je n'ai pas parlé du Range qui vaut le prix d'un appart)

belle photo, n'empêche que tu es limite d'engagement de la zone dangereuse et que "normalement" on devrait te signaler et que ça devrait ralentir tous les trains (mais c'est peut être le but pour de meilleures photos ! )

tu es pistonné ou persévérant toujours page blanche ce matin

C'était de l'humour sur la page blanche du geoportail !

il parait et c'est comme ça que je le conçois ainsi que les amis que je connais (voir www.le-randonneur.net) mais faut pas le dire à la fédération (où j'ai pourtant eu de hautes responsabilités), ça la rend verte de rage

les pages blanches avec juste écrit ceci : effectivement, c'est plus lisible que google earth ! lotrela

67300, c'est pas mon engin de base, mais mon engin N°1, et moi je m'en passerai bien, surtout en ce moment !! quant à mon pseudo, c'est parce que 1/ je fais du vélo 2/ a/ je donne des renseignements sur le vélo, les régions que je connais à ceux qui le désirent 2/ b/ je le fais "à l'ancienne", en ayant l'oeil qui regarde bcp plus autour de moi que sur le compteur.

oui nancy 18h30 poznan 11h30 c'est direct et ça coute moins cher que le train , même avec les permis pour madame petit détour par leszno pour arriver à wolstyn vers 16h30 en train à vapeur

je reviens un instant sur le fait de demander ce qu'il y a devant en cas de jaune : tout le monde sait et a compris que si on bouffe du jaune (j'ai dit "bouffe", pas "boit" !), c'est 30 au signal d'après et une moyenne qui plonge. et une répercustion sur les trains qui te suivent si on sait ce qu'il y a devant on s'adapte, on roule à 60 (omnibus) , 90 (patache) ou plus (direct qui se relance). en un mot, on lisse la vitesse et on évite les effets d'accordéon. c'est pas pour circuler en avance, c'est pour moins circuler en retard. d'autant que perso, quand je prends un jaune, au signal suivant, j'attends le vert (on veut pas de moi, alors je ne me presse pas !) ça évite les conneries avec le KVB. et on est pas mal à faire comme ça (ça évite aussi les remarques des CTT qui te disent que tu as bouffé la Visa de 2 kms/h ou de 20 m.

m.... moi qui croyait qu'ils avaient une chambre à Tulle, la cuisine à Poitiers, les rangements à la Chapelle aux Saints (pour la mémoire de nos ancêtres avec l'Homme du lieu) (mais connait il cet important lieu historique de ce département qu'il représente depuis 20 ans ?) et la salle télé au futuroscope.

il y a 15 ans peut être aujourd'hui je me suis embourgeoisé (je suis demevenu CRL P ) et madame ne roule pas on part en bus (80 E/pers, direct de nuit) et on revient en avion (52E pour deux) Midi à cracovie 14h à Orly