midoman13

Bac+2: PR 13

Bac+3: PR 14

Peu importe la filiere, il faut réclamer aupres de votre CMGA ou de votre BA...

Sauf quand tu tombes sur des gros malins, qui plus est qualif F, qui refusent de faire partir un train en MI sous prétexte que c'est interdit....................................

Lundi

8h du matin...Hop une MI!!!!

Qui peut refuser une MI?

Quand ils veulent, ils savent très bien aller très vite, alors dans un cas comme celui-là, en moins d'un quart d'heure tu l'as ton sillon..

Moins que ca...un sillon c est un copier coller...

ou plus rapide: la MI et la c et départ immédiat!

Bonjour à tous, je suis nouvelle sur le site et également nouvelle à la SNCF et donc j'aurai quelques questions, je vous remercie d'avance pour vos réponses .

Tout d'abord, j'ai un collègue qui m'a parlé de la prime de fin d'année sans me donner plus d'information... Ma situation est que je suis au cadre permanent depuis Août 2010 aurais-je droit à cette prime?

Deuxièmement, existe t il une formation pour les jeunes embauchés?

Voila j'espère avoir des réponses !

A bientot en tout cas, bonne journée.

Tu as du avoir le guide jeune embauché remis par ton Cofo ou ta Duo lors de ton embauche...

Si ce n est pas le cas, tu peux retrouver ce guide sur l'extranet dans le rubrique RH...

Mais dans ta gare tu dois avoir quelques collègues aptes à te répondre!

Je n'ai pas lu cela ! il y a eu un arrêt au Mans pour que les enfants soient "réaiguillés" sur Rennes. C'est ce que dit l'article.

mauvaise lecture de ma part, par contre la réflexion suivante est plus pertinente que la mienne!

Quid de l'arret supplémentaire?

on a détourné un train pour "deux gosses"?

Bizarre...

Ce cas c'est valable si le garde s'est rendu compte qu'il a envoyé le train sans l'avoir annoncé. Mais dans le cas contraire ?

Et puis si je prends la ligne Toulouse - Latour de Carol, elle est électrifiée, mais pas de DAAT, pas de RST, et pas d'initialisation en GSM-GFU. Donc comment arrêter un train thermique ??

Peut etre y'a t il des carrés de protection automatique sur la ligne?

Et puis on peut arreter un train par d autres moyens:

-vendeur dans un Pang

-Agent voie sur zone

Etc...

Dans ce cas, si la ligne est équipée du DAAT (lignes non électrifiées), ce dernier clignotera au passage sur le cro de sortie, obligeant un arrêt d'urgence et une protection d'obstacle.

Si ce n'est pas équipé DAAT (lignes électrifiées), c'est le garde qui demandera la mise hors tension de la caténaire.

Par contre si il ne s'en rend pas compte sur ligne électrifiée, je ne sais pas ce qui peut arriver...

Sur une ligne non equipée en DAAT et non electrifiée,

2 possibilités:

-Arret par la Radio Sol Train si ligne équipée

-Arret par GSM FU si le conducteur est correctement initialisé

La gare de Deauville/Trouville...so sexy!

La voie unique entre Ascq et Orchies...autrement appelé les Carpates du nord!

Bonjour,

Tout d'abord merci pour ce site et ces nombreuses informations, j'ai pu savoir concrètement en quoi consister le poste auquel je pourvois.

Par contre j'ai quelques questions, je vois que certains sont intégrés en région parisienne, j'ai postulé pour un poste dans la région Nord, mais la session de recrutement est à Paris, c'est pas gênant en soi (même si avec les grèves actuelles j'ai un peu peur), par contre j'aimerai savoir la durée de cette session, car je n'ai pas eu de durée, seulement une heure de session (7h45).

Pour information c'est ma première session et je n'ai jamais travaillé pour la SNCF.

J'aimerai aussi savoir si toutes les formations se font sur Paris où y a t-il des écoles un peu partout en France ?

Prévois la journée pour les sélections!

Par contre prends un billet echangeable remboursable si jamais la journée se prolonge ou est racourcie!

Pour les ecoles, il y avait un CPFI( une ecole de formation) à Méricourt dans le 62: Fermée maintenant

Les Embauchés du nord sont envoyés à Nanterre dans le 92.

Voila bon courage!

Si tu veux plus d infos,n hesite pas à demander ET à fouiller dans le forum!

Ha bon ?

Pourtant on a l'impression que vous travaillez les S, D et jours férié sans réelles compensations.

32€ pour un Noel au boulot, effectivement ce n est pas une "réelle" compensation!

Fait =====> Divers

Divers====} D' été

MAGLAND : gare de VU dans le 74

"MEUNG SUR LOIRE" qui se prononce 'main sur loire'. C'est sur l'axe Tours Paris, plus précisément entre Blois et Orléans.

je ne savais jamais le prononcer jusqu'à ce qu'un autochtone cheminot me le dise.

Je faisais la meme prononciation que toi....avant que "Belle maman" n intervienne!

Et on voit le train souffler à l'arrivée ! Non juste de l'annonce pure politicienne ... Un bon Z23500/24500 sur cet axe remplira tres bien son travail !

Ou alors est-ce une façon déguisée de réclamer plus de desserte pour cette zone ?

Plus de desserte, plus de desserte....

La voie n'est pas extensible...il faut voir les graphiques de regulation entre 15 et 19h,mettre un train toutes les 5 minutes il ne faut pas exagérer non plus,

car au moindre incident,et dieu sait comme ils sont nombreux sur cet axe,c est la saturation immédiate du réseau!

Oui, c'est possible.... Le temps annoncé pour ce RER est de 17mn pour Lille - Hénin. Actuellement il faut 25mn pour les trains qui sont directs jusqu'à Libercourt. En supprimant cet arrêt et celui de Dourges, on regagne déjà 4mn. Reste 4 mn supplémentaires à gagner.... en tendant légèrement la marche, c'est faisable....

Les marches sont déjà tres tendues sur cet axe!

http://www.lavoixdunord.fr/Region/actualite/Secteur_Region/2010/10/06/article_lille-henin-en-17-minutes-grace-au-rer-a.shtml

Source La Voix du Nord

La plus jolie gare c'est celle de Limoges...

MAGNIFIQUE!!!!

Deux jours civils (je pensais pourtant l'avoir dit clairement…)

C'est peut etre moi qui ne suis pas clair...

90 minutes sous la flotte contre des "footballeurs" bouchers ont eu raison de mon esprit....controleursncf

Non c'est 48h, du jour de validation de la case 00h au lendemain 23h59

48h?

jour 1 19h===== jour 3 19h

ou 2 jours civils?

Pour le Royaume-Uni et l'Irlande c'est 75%. Et deux permis par an pour les agents en activité.

Le mode de fonctionnement du permis est il le meme que pour les ayants droits c est à dire surlendemain midi?

Je vais bientot ( au mois de décembre) rendre visite à un ami qui vit à Reading, je voulais savoir à quelles réductions je peux prétendre grace à la carte FIP...

Merci de vos réponses qui je n'en doute pas vont fuser!

comme écrit dans le commentaire du journal, on évacue pas le conducteur ? Si effectivement ça explose, qu'est ce qu'il devient ? A croire que c'est un peu de la foutaise tout ça ...

Le conducteur était en cabine durant toute la procédure...tout comme les démineurs....

Cet évenement s'est passé ce matin :

Source Voix du Nord

http://www.lavoixdunord.fr/Region/actualite/Secteur_Region/2010/09/29/article_flandre-un-tgv-immobilise-a-hondeghem-suite-au.shtml