Montrouge Boy

La 5311 et la 5313 je ne sais pas, mais la 5328 a son moteur 1 qui est neuf, donc je suppose que la radiation sera pour plus tard, enfin j'ai dejà monté des essieux neufs sur une rame qui était radiée 1 mois après...

Bonjour, Tout comme, la 5308 est en attente de radiation et la 5318 devrait visiblement suivre le même chemin.

Faut bien remplacer les 5308 et 5318...

C'est malheureux à dire, mais étant donné que c'est une boîte privée qui intervient sur les pelliculages, l'engin a plus de chance de rentrer pour cette dite modif que pour un balai d'essuie vitre HS ou une sablière bouchée.

Evidemment c'est un ami, j'adore son vécu mythologique. Il met un rayon de soleil dans ces obscures carnets de bord... Ceci dit bonjour de l'homme à la croix.

ça me fait penser à une 5300 pour faire un Paris-Dreux. Celà a existé dans l'esprit de certain à une époque et existe toujours à l'heure actuelle, ce qui à mon sens traduit une méconnaissance du matériel et des lignes où ils circulent.

Comme quoi, c'est la même entité que nous, mais j'ignorais que la chaîne de modifs avait commencé.

Faut dire aussi qu'elle ne vient pas directement de PSL, elle a séjourné à Rennes pour sa modif anti-enrayeur, puis surement des retouches de peinture côté caisse. Par contre je n'ai pas la raison du pourquoi des "cornes" sur le Bx (2 antennes au dessus de la cabine).

Officiellement c'est toujours la N28...

Plus que 2, malgré qu'elle ait gardé son ancienne appelation, la N28 est partie pour rester chez nous.

Pour les fantômes, je dirais la carmillon. Par contre pour les "mika", je ne serais pas étonné que d'ici 3-4 ans, ça soit le même bordel avec les droits d'images...

Fabuleux tout ça !!!

Bonjour, Oui celà est prévu.

A premiere vue ton Z TEST F ressemble plus à un commutateur FIL que l'on retrouve sur les VB2N ou VO2N, mais vaut mieux l'avis des spécialistes...

Bonsoir, Je suis obligé de reconnaître que nos bécanes sont extérieurement un peu plus propre, mais le bleu foncé ça aide un peu.

Bonsoir, Une horreur de plus ! Je les préfére autant en livrée fantôme ces sybic.

Oui mais dans les 67400, on ne peut pas faire caca...

Bonjour, As tu eu l'occasion de bosser sur la pièce rare qu'était la Vu équipées de ces fameuses portes louvoyocoulissantes ? Je parle bien de corail pas des VSE.

C'est clair, c'est bien révolu, maintenant c'est l'ere du bac pro et aucune assurance d'être embauché dans la grande maison à la fin de ton apprentissage....

Modif possible et déjà testée (1ere photo).

Bonsoir, Aucunes préférences pour les électriciens, un bon copain de St Pierre a bien été conducteur et même fini au TGV avec un CAP de serrurier.

Bonsoir, Un jour de pénurie de Sybic, j'ai même vu de loin la 18 ou la 23 faire un corail pour Nevers.

Bonsoir, Pour l'exemple, les corail...

Bonsoir, J'en apprends une bien bonne également, ça doit être chouette la gestion du parc en Languedoc-Roussillon, excepté la non présence du panto mono sur les rames "Midi", est-ce qu'il y a un marquage visuel comme le M sur les 27000 qui ont toujours les mêmes panto, mais des archets de 1900 mm.

Bien qu'elle soit gérée par Montrouge, la 22218 reste entretenue par Villeneuve, peut-être un simple rendez-vous de maintenance.