bruyerois

il faut expliquer! les trains speciaux subissent regulierement des retards a cause de l'embarquement des voyageurs. de plus les horaires donnes correspondent a la pointe banlieue et d'un grand nombre de depart GL un retard sur ces trains occasionnent des retards en chaines sur le reste des circulations essaye donc de faire partir a l'heure un groupe. vous pouvez toujours donner rendez vous a 17 h pour un depart a 17 h30 , il y auras encore des gens qui arriveront au rendez vous a 17h40. la au moins tout est dit "si vous etes en retard , vous restez sur le quai!"

ils ont pas delocalise toblerone en chine ?

la derniere fois que j'y suis passe ,le p n de langeais ( 37) etait garde

l'aurtografe c koi?on na droi a l'ordi pace k ekrir ca krin?

le pere noel ne m'ayant pas apporte ma patte de lapin ,je continu a trimbaler ma poisse mais ce n'est pas le plus grave DOWN:3 eme deces de cheminots en 10 jours (29 , 46 et 45ans)

le mot que j'utilise est pitoyable

j'ai vu la bande annonce ,je suis attere que l'on diffuse ce genre d'emission. et surtout qu'une famille accepte de se livrer a ce deballage en public

c'est de l'information transilien , en 2/8 ( 5/13 et 13/ 21) encadrement de 5 personne en operationnel(teleaffichage et sono) ambiance sympa , locaux partage avec le transport (3 agents )

note que tu peux prendre ca comme un compliment , c'est un eleve doue , mais qui doit encore aquerire de l'experience et faire ses preuves (meme blond)

dans starwars , c'est l'apprenti qui aspire a devenir a devenir un chevalier jedi

orleans =loiret=region centre donc :c'est pas des parisiens mais vu de marseille, c'est peut etre tout comme?

le canal d'arzviller , la ou il y a le plan incline? c'est pas ferroviaire, mais si tu as un photo c'est impressionant

c'est pas mon bordel

je ne faisais reference qu' aux attaches ts , merci pour la precision

pour le concours renseigne toi ,il y en a un par an .c'est sans limite d'anciennete tu peux passer le concours aussitot apres ta formation de ttmv

meme pas froid le gars , mais il a emmene l'allumeur de rechauffeur d'aiguille ( la bouteille de gaz a cote des lanternes)

cote aiguillage il y a les rechauffeurs d'aiguilles - electrique - a gaz commande a distance -a gaz commande sur place pour ceux sur place , il faut du monde sur le terrain pour les allumer l'inconveniant c'est qu'apres il faut refaire le graissage des aiguilles

oh peuchere c'etait un retard marseillais , il avait ................a peu pres 3 quarts d'heure , non un peu moins 45 minutes. a moins qu'il n'est eu qu'une demi heure, mais pas plus que 30minutes alors ,on va pas s'escagasser avé les details en plus on sait meme plus le numero du train , le principal c'est qu'on sait qu'il y avait un train avec 2 voyageurs perdus et un controleur qui se demandait ce qu'il allait faire de ces 2 zozos

pour derouler sur F, il faut soit passer le concours ( 2 ans de formation), soit etre patient pour passer par les notations (10/15 ans ), soit etre pret a prendre un poste pourri dont personne ne veut ( la c'est variable) et enfin le copinage ( mais pour ca, bon courage pour la suite)

rien a voir avec le maglev , c'etait la ligne d'essai de l'aerotrain .il n'etait pas a supension magnetique . il etait en concurence avec le tgv lorsque l'idee de la grande vitesse a ete etudiee le tgv l'a remporte bien que le projet de l'aerotrain est ete a l'etude depuis la fin des annees 50

"l'affichage est merdique " mais il faut voir le nombre de personne le nez sous le tableau d'affichage qui demande la destination du train . pour les annonces ,je cotoie assez d'agent d'escale pour savoir qu'ils font attention a ce quelles soit diffusees , le probleme est "est ce quelles sont entendues si on compte en plus les annonces du controleur , il faut faire fort pour ce louper comme ils l'ont fait

tout le monde veut etre celebre ,ou dans ce cas avoir le truc a la mode . les medias l'on compris et c'est le grand n'importe quoi ! le pire c'est la precision qui dit que la victime avait signe une decharge. vous prenez des risques pour nous distraire ,mais nous ne sommes pas responsables des dommages collateraux . en attendant quand une emission de radio ou de tele a besoin de l'interactivite de ses auditeurs /spectateurs pour faire de l'audience ,c'est que le programme ne vaut pas grand chose.

rassure toi le sujet a deja ete evoque en cherchant, tu trouvera un sujet sur la securite et les photos , mais il est vrai qu'un rappel peut etre utile .merci !