bruyerois

j ai debute dans une petite gare en voie unique meme avec 6 train voyageur et 2 fret le probleme est le meme il faut garder la meme concentration et le meme niveau de securite la difference c est le temps libre pour lire le journal

ca leur promet un beau deroulement de carriere :Smiley_15:

merci :Smiley_24:

je ne me suis pas pencher sur le probleme mais sans les acquis tranverses comment il pourra etre dpx comme le sont beaucoup de ttmv ou bien il restera en operationnel

aujourd hui c est jour de fete up :j ai recu la notification j ai la qualif Fdepuis le 01 09 05 down:j 'm en f...du reste ce soir on verra demain pour tous ceux qui sont en formation ,continuez , ca paye

:Smiley_57:

excuse moi erreur de manip c est destine a oroboss :Smiley_57:

up felicitation down continu et fait attention a la prochaine en generale c est la qu ils mettent les points sur les i

ne le 31/07/1965 embauche l e 16/01/1984 ca fait un bout de chemin :Smiley_67:

il n y a pas que le ski par chez toi je te laisse les pistes et je prend les sentiers en prenant le temps on ce rend compte que la montagne est aussi vivante que la mer :Smiley_24:

le service minimum est une idee politique il assurerait un service quasi normal en heure de pointe donc les usagers sont contents et il remercie l auteur de l idee en votant pour lui .alors que le service actuel reparti les trains sur toute la journee c est dur pour les usagers mais on pense aussi a ceux qui font des horaires decales avec ce systeme si ces meme usager connaissaient mieux la sncf il comprendraient le pourquoi des greves les informations sur la sncf sont rare dans les medias ca se limites aux accidents et incidents, aux greves et au augmentation (des billets)vous avez deja vu un reportage sur la vie d'un cheminot? ah j 'oubliais les records ca aussi ca fait vendre des images il a fallut un film de ken loach pour ce rendre compte des dangers de la privatisation .mais je crois qu il l on deja oublier( pas moi)i

une rumeur lui donne encore 6 mois a 1 an de survie le terrain du sernam interesse beaucoup de monde.ils (?) voudraient y construire un nouveau tribunal (ca c est une info de liberation parue au printemps)

oui mon pere etait aiguilleur mon oncle chef de manoeuvre une cousine est au bureau administrtif dans un e ex son mari a l equipement(au s e s) mon beau frere a l equipement(voie) et le plus beau la soeur de cette cousine est DRAISINIERE une femme a l equipement c est rare mais en plus c est elle qui conduit la draisine c est encore plus rare

le pire qu on est eu a recherche c est les enfants oublies dans le trains. En 1997 j' en ai eu 1 ; les parents sont descendu a la gare de champs de mars , ils allaient voir la tour eiffel. Ils ont laisser le gosse dans le train ,on a plante le train a la gare suivante et on l 'a fait fouille on l 'a retrouve il avait 4 ans. alors unvelo ou un ordinateur ca ne me surprend plus

je ne suis pas sure mais il doit s agirdu signal de fermeture de la ligne il avisait les gardes de pn que le dernier train a circuler pour la journee je ne l ai jamais vu mais je crois avoir vu ca au rgs en 1984

ce sont des cles qui permettent de manoeuvrer des installations de securite leur nombre est en principe prevu sur la consigne rose des gare mais des petits futes ont la leur (il y en a beaucoup d egaree)

il en existe un sur la rn 20 entre massy et antony, mais j ai un doute sur le fait que ce soit des corail .il y a 2 voiture stationnees cote a cote