bruyerois

c'est jour de fete! felicitations lotrela

ca la fout bien des cheminots qui ne sont pas a l'heure mais puisque tu as ouvert le bar, entrons bon anniversaire a tous ceux qui font vivre le forum

voici mes petits malheurs , histoire de vous faire rigoler up :repos 19 et 20 down: visite medicale le 21(conge refuse !!!) up :conge les 22/23/24 up: repos 25/26 up :conge le 27 down: matinee les 28/29(conges refuses) repos :les 30/31 et 1 er depuis le temps que je n'avais pas eu les 2 fetes , il faut qu'il y ait des conges refuses . a noter que je saurais si je suis en forme pour les fetes

up 1 :ermont- massy up 2 :massy- ermont up 3 :massy -ermont up4 :orly_ ermont entre up 2 et 3, tu etait en voyageur ? entre le 3 et le 4 aussi?

avec mes malheurs ,j'en ai deja fais rire 3 .c'est bon continuez!

down : debut de nuit agitee , non liberation de zone ,8 annulations de transit et 3 bulletins cba tout ca a cause d'une paillette( pas plus grosse qu'une piece de 1 centime) sur un joint isole

une telle repetition de malchance , je prefere en rire ca permet d'evacuer le stress accumule pendant le bordel mais bon pour le rail casse je le relevait , pour l'alerte radio je travaillait avec lui , si on compte l'accident de personne le mois dernier ( la ce n'etait pas le meme A/C) .je vais peut etre demander un trefle a quatre feuilles ou une patte de lapin au pere noel a part ca UP: visite sur le terrain apres une formation s11 , sur les terres de RITALO au point u

tu veux rire l'a/c qui etait avec moi , c'etait celui du rail cassé nonmais

il a sorti une petite phrase si il est elu , il fera voter une loi imposant une election a bulletin secret lorsqu'un conflit social depassera 8 jours(dans une administration ou entreprise publique) en gros :vous la bas sur le piquet de greve degagez, vous etes minoritaire .vos collegues veulent bosser! faire reprendre le travail sans ceder aux revendications , ni envoyer les crs.juste en mettant les grevistes hors la loi ilest fort le petit nicolas

j'etais dans le bordel , mais pas responsable en tous cas jamais vu ca : 1 h de perturbation suite a l'application du reglement + 1 h suite a l'incivisme des voyageurs 4 alertes radio pour des ouvertures de porte dans des trains l l'arret

pepe n'y est pour rien si les syndicats n'ont pas les memes revendications en meme temps que les autres il fait son boulot a son niveau , il fait des propositions .maintenant si les federations partent en ordre disperse, ca le depasse surement lui aussi en attendant j'en ai repere quelques uns qui expliquent assez bien le truc et il en fait parti ( quand il ne s'enerve pas et meme si je ne suis pas d'accord avec lui sur tout)

vue de l'interieur( pas du ministere) c'est complexe, alors de l'exterieur oulala.... ils sont en greve d'accord, mais pourquoi? il y a ceux qui sont en greve maintenant , ceux qui le seront plus tard et ceux qui le sont pas mais pourquoi les agents des guichets sont au travail et les controleurs aussi (mais eux ils font de l'acceuil au lieu de controler) il y a des greves partout en france , mais ce n'est pas une greve nationale , greve nationale qui semble a venir pour plus tard. le tout explique par pernaut et poivre d'arvor ,si vous comprenez quelques choses c'est que vous etes baleze ou cheminot

imiter quelqu'un pour faire rire est une chose . imiter quelqu'un , se faire passer pour lui dans le but de destabiliser une autre personne et enregistrer le tout c'est autre chose si en plus l'imitation et la reaction sont diffusees sans l'autorisation, alors la ce n'est plus de l'humour c'est un jeu de massacre ce n'est plus l'imitateur qui est drole , mais la situation genante pour la victime et c'est ca qui est derangeant

up: formation s7 , ca change du boulot down :j'ai retrouve le telephone sans fil :DANS LA MACHINE A LAVER reflexion de ma femme , il y a plus grave dans la vie mais bon maintenant plus rien m'etonne

il ne peut pas ,il a rendez vous chez un sabotier , ensuite il passe a la mairie pour discuter du prix du rond point et il doit encore faire un reportage sur les champignons et je te rappelle que l'important dans les greves de cheminots c'est la survie des otages sur les piquets de greves ils ont tout le confort, un brasero , des merguez , de la biere et un jeu de carte . en plus ils sont payes sur ce je vais finir de tailler mes rosiers , ca sera plus intelligent que de parler d'un mec que je n'ecoute meme pas

ne t'inquiete pas , tu n'es pas le seul ! c'est un truc electronique dont le mode d'emploi me depasse je suis reste au papier et au crayon a part ca j'avais une montre a gousset avec une chaine en argent, mais elle est partie dans la poche d'un cambrioleur depuis j'achete des montres a ecran digital a 15 euros . le seul truc , je verifie a chaque periode de travail qu'elle soit bien a l'heure du poste n.b : achete un canard pour le prix tu auras 2 palmes ( quoi , j'ai dis une connerie ? )

des changements de bout a 4 mn? il y en a qui ont vraiment besoin d'un retour sur le terrain!

les appels a la greve ne doivent ils pas etre couvert par un preavis? si le preavis ne couvre que le personnel d'une UP traction, je suis en greve ou en abscence irreguliere vis a vis de mon etablissement exploitation il ne faut pas pleurer que la greve est categorielle ,si le preavis l'est lui meme

je dis que l'article n'est pas objectif car il traite des consequences du problemes mais pas des causes! les voyageurs exigent du materiel fiable et du personnel pour conduire ce materiel c'est exactement ce que reclame les cheminots, mais quand les cheminots font greve pour appuyer leurs revendications , tout ce que retiennent les journalistes c'est les consequences de la greve si on parle de la meme chose pourquoi pas en parler ensemble?

j'ai pas de scanner , mais j'ai le journal . ce n'est pas un article , c'est 2 pages je vous donne les titres des articles -les archives de sylvie accablent la sncf -un journal de bord edifiant -un parcours du combattant quotidien -pas une semaine sans un train supprime ou retarde -les usagers se mobilisent ces articles ne sont pas objectifs etant donne qu'il ne donne pas la paroles aux cheminots et tres peu a la directions de la sncf il y a meme un encart qui precise que 50 % des retards sont du a la sncf qui ne s'approfondie pas sur les autres causes et minimises l'usage abusif du signal d'alarme

on m'a fait le coup inverse , il fallait retenir un train pour qu'un ministre y monte reponse du chef regulateur-" il est en voyage officiel ? sinon ,il part a l'heure" celui qui en menait pas large, c'est le chef d'escale qui ne pouvait pas repondre a ca . du coup le train est partit a l'heure et il n'y a pas eu de reclamation.

ils sont aller plus loin que les autres ,c'est tout. actuellement il y a des greves locales un peu partout dans l'indifference generale( surtout celle des medias) maintenant leur action est connue, mais dommage pas leurs revendications

il y a 20 ans ,manu dibango en voiture bar entre poitiers et paris -austerlitz l'ambiance etait tellement sympa qu'il a joue du saxophone ( et personne n'a raler) en juin 2006 entre nantes et paris- montparnasse, alice dona et laurent boyer. lui il avait un probleme pour caser ses jambes ( meme en 1 ere!), il doit faire 1 m95. pour zitrone ,les collegues l'ont vu a pereire-levallois (rer c) il venait avec un billet de 500f pour acheter un billet pour aller a orly , a chaque fois ca ralait pour des problemes de monnaies la reine du danemark elle prend souvent le train ( elle n'aime pas l'avion ) meme si elle n'est pas abordable a cause des gardes du corps en general elle salut le personnel

ce n'est pas une responsabilite mais un risque , si l'agent de maneuvre oubli de demander la cle en situation perturbee il est facile d'oublie ,surtout si il se fait engeule en arrivant en tete du train pour info un agent du depart a austerlitz a calcule qu'il parcourait 10 km a pied au cours de sa journee de travail il ne faut pas croire qu'un agent de maneuvre se roule les pouces toute la journee la penibilite du travail n'est peut etre pas comparable a celle d'un mecanicien mais elle existe faire 50 attelages dans la journe c'est passer 100 fois sous les tampons soulever 50 fois la manille et ca par tous les temps en 3*8