bruyerois

le 1 er aout 2007 a austerlitz , le 4052 vient d'arriver a l'heure .les voyageurs etant descendus le dechargement de la literie commence. au bout de 2 heures ,je demande au responsable ou en est le dechargement afin de tirer le train au chantier de massena il me repond :" c'est fini , mais il y a encore un voyageur qui dort" celui ci venait de lui repliquer "j'ai paye , laissez moi dormir" le voyageur est finalement parti en ralant et sans payer de supplement grasse matinee

parc astrix : a Plailly, oise (60) , picardie. donc , chez les culs terrreux.

le parc asterix sur paris ? c'est de la "geographie approximative" pas etonnant que tu parle de "limite rdv"

je me suis trompe ,ce n'est donc pas entre st cheron et dourdan , mais un peu plus loin

la ligne c du rer entre st cheron et dourdan ?

d'accord avec lui, c'etait juste un trait d'humour

il n'est pas rapide le modo , j'ai eu le temps de voir le lien :sleep:

down; fin des vacances , boulot demain, temps pourri. up: 3 semaines dans le var avec une overdose de soleil.

est ce que dans l'achat d'un sillon la fourniture de l'alimentation electrique est prevue? si c'est moins cher sans et que le prix de revient avec le diesel est moins cher ? alors envoyez le co2!

au transport ,qualif F depuis 2 ans, 23 ans de maison : net 2500/2600 , mais je suis en 3/8 sans les EVS je retombe a 2200 c'est un gros salaire pour le transport, mais a priori il vaut mieux bosser a la traction?

"pas du style a se melanger au peuple " :il va falloire refaire la revolution francaise

la tele poubelle non merci

le sernam en messagerie a grande vitesse roulera pour la derniere fois le 14/09/2007. reste les trains de ciment pour calcia a tolbiac et le train de desserte pour l'equipement , l'eimm et l'emt il y a un bruit qui court, qui envisage un retour des trains de charbons a la centrale electrique a vitry/seine

l'accord cadre est une mesure d'accompagnement pour les agents dont le poste est supprime et a qui on propose un poste sur un autre etablissement. desole julien je n'en sais pas plus.rapproche toi d'un delegue syndical pour te faire expliquer ca et qu'il t'aide dans les demarches.

j'ai lu l'article et j'ai vu son nom , mais internet ne sort pas grand chose lorsque l'on fait une recherche sur son nom(meme rien du tout), c'est pour ca que j'ai ecrit " quelle journaliste "

quelle journaliste ? en tapant son nom sur internet ,on tombe sur des forums qui reprennent cet article, mais rien sur la journaliste elle meme .

DOWN:des nouvelles moches et une grosse frayeur(putain de pn)

oui , une vrai journee de merde

c'etait de l'ironie, comment on finance une augmentation de 500 euros? il y a des chefs d'entreprises qui ont du rigoler en voyant le programme de segolene.

avec tes brodequins ca t'as fait mal? A MOINS QUE .... TU ETAIS EN TONGUES?

il y en a qui on vote a gauche en croyant au smic a 1500 euros?

le non paiement des jours de greve dans la loi sur le service minimum . sur que les syndicats vont ceder tout de suite ,ca va etre une grande victoire de la droite. mais democratiquement , c'est une ineptie qui merite des points en moins sur la copie de celui qui a redige ca!

ces pn sont dangereux car situes en ville sur des axes routiers tres frequentes et de plus en bout des quai des gares . mais ce qui est un facteur agravant c'est l'atitude des automobilistes , du fait de la desserte du train le pn reste ferme une peu plus longtemps ,donc des que la sonnerie retentie et que les feux s'allument il y a toujours des inconscient pour s'engager avant le fermeture des barrieres . il y a aussi les voyageurs qui descendent du train et sortent de la gare par le pn. pour les supprimer , il faut engager un financement que la sncf ne peut pas assumer seule .les pouvoirs publics doivent participer ,mais le probleme resste le meme partout :l'argent en attendant une campagne de sensibilisation serait la bien venue , mais comme partout en france les images les plus explicites sont les plus violentes donc bannies des medias

idem a austerlitz 2 zones a quai sauf 3 voies (19,20,21) ou il n'y en a qu'une . de toutes facons les receptions sur voies occupees ( sauf pour les mises en tete en sortie du depot)sont rappellees par radio sol train au conducteur ,en precisant ce qui occupe la voie.

et c'est qui le barman ? tarentino lui meme !