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Tout ce qui a été posté par Bearcat
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Oui, sauf que, pour avoir eu des jeunes en formations depuis 2006, il faut SYSTEMATIQUEMENT reprendre les stagiaires sur certains geste métier, entre autre le frein !!! Sur leur simulateur, apparement, à peine freiné que hop je dessserre !!! Et comme personne ne leur a expliqué le topo, ils te le font autant de fois que la vitesse perdure !!! Et dans le genre, je vais vers un serrage, on y va plein pot !!! A un certain moment, faut arrêter les c*nn*r**s .... et là, le simulateur en est une !!!
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Fermeture du Technicentre d'Epernay en 2014.
un sujet a répondu à Bearcat dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Dans une moindre mesure, ami Marc, cela me rappelle mes débuts d'ouvrier (et ancien arppet) aux ARSENAUX ... (site de Bourges, maintenant GIAT Industrie, ou ce qu'il en reste ) Pas jeune non plus que tout cela !!! -
Humour MODE [ON] Aaaaaaaahhhhhhhhhh bon, STALINE est donc bien mort ???? Et NIkita KHROUCHTCHEV est enfin revenu au pouvoir !!! http://www.jesuismor...htchev-1501.php Humour mode [OFF] Bref, on verra ...
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Oui, moi aussi !!! Mais à travail bien fait ... bref comprenne qui pourra !!! Et pis, chez les FRETeux, les journées sont à rallonge en ce moment ...
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A l'origine de l'ERTMS, il avait été fait usage d'un sonar, pour repèrer les PK inscrit dans le rail de façon technologique (type TVM ou quelque chose dans le genre ...) ... Il faudrait retrouver le magazine "la vie du brail" qui traite de ce sujet ... d'avant 1995, puisqu'ensuite j'ai arrêter l'abonnement ... (y crachaient sur leurs collègues qui avaient fait grève, ces f*m**rs là :Smiley_55: !!! ). Et pis, justement, avec le truc énnoncée ci-dessus, votre soucis, il sera vite résolu
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Erreur d’aiguillage, PCRI et sécurité
Bearcat a répondu à Arlanda express situé dans Actualité ferroviaire générale
Disons que les PRS et autres PRCI sont les descendants des PRA (Poste Relais Automatiques) qui à ma connaissances, s'officiaient sur les Voies Banalisées sur la région de Dijon (LLA-DN) . Dés que je remets la main sur la BIBLE des signaux par sieur RATIVEAU , je scanne !! -
A voter !!! TRAM21, pensais-tu au rouge cli qui pourrait remplacer le Sémaphore de BAL (et seulement celui-ci, bien sur ) ??? Je t'avouerais que ma réponse n'est pas en adéquation avec ces propos, car justement, tu ne dis pas ni par quoi, ni comment, hors, pour un sondage, c'est CAPITAL de laisser un laïus, même si tu renvoies vers un autre sujet ... @ Fabr Pas d'accord ... :closedeyes:
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Bonjour Si le poste t'intéresse, rien ne t'empêche de commencer les démarches à l'adresse suivante => http://www.europorte.com/ . En cas de besoin, tu seras alors très vite contacter (éventuellement, positionne toi géographiquement, cela aidera ). Et aussi, soigne ta manière de t'exprimer, orale comme écrit : "ç(s)a ne le fait pas ...."
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ECR : train de bois de Tarascon
Bearcat a répondu à katamiaw situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Oui, ça on le savait déjà ^^ ..; mais il n'y en a que pour le prix !!! La preuve, ALSTOM n'arrive pas à vendre, MAIS c'est de la qualité (les utilisateurs de 75000, dites nous réellement tout ...). -
Concernant le conducteur retraité qui fit MONTAUBAN, je sais qu'il fut licencié chez nous dans le trimestre qui suivit (environ ...). Mais peu de temps après, le bruit courrait (mais ce n'est qu'un bruit, c'est vrai ) que'ECR l'avait embauché ... mais bon, il avait peu être pas tout dit non plus à ce nouvel employeur !!!
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(les) aristocrates (à la lanterne !) ====> guillotine
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Projet Euro Carex - Le Fret à grande vitesse
Bearcat a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Exact, la TVM TUNNEL est différente de celles des LGV ^^ -
Allô Ariane !!! (notre bien aimée RRH, pas le fil ...)
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:ohmy: VUTR ???
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Projet Euro Carex - Le Fret à grande vitesse
Bearcat a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Questions techniques => soit tension d'alimentation => soit tansmission voie-machiche (TVM ...) => soit les 2 !!! I'm don't no, mister ... -
Voir mon post #461 Tu as un mois pour tout faire, c'est plus qu'il ne t'en faut !!!
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okok Beau travail !!!
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On croit rêver, là !!! Tu vis au pays des bisounours mon garçon !!! Demande plutôt à VFLI, filiale d'une autre grande entreprise, si un de ces deux, elle n'ira pas te piquer ton boulot, juste pour dire quil n'y a pas de petits clients qui tiennent, et donc qu'elle se doit de les desservir COMME SI c'était sa maison mère ... Histoire d'égémonie ... Quoi, j'ai tout faux ???
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Oui, vague 25; depuis peu d'ailleurs ... Prochaine "rentrée" => 21 mai (annonce CE)
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ressemble à un BV du "TACOT" ...
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Engins moteurs à conduite à droite: le prix du risque ?
un sujet a répondu à Bearcat dans Actualité ferroviaire générale
Vrai pour VOSSLHO Concernant ALSTOM, hormis le 75000 imposé par "Grande Oreille", je pense que cela ne les intéresse pas plus que cela , car à ma connaissance, la PRIMA II n'est pas décliné diesel ... -
okok