Bearcat

L'un ne va pas sans l'autre ...

Et oui, trop fort IGS4 !!!

Non, en dessous ... Non plus, faut chercher le bassin d'emploi d'avant Grenoble de Gnafron

1991 ou 1992 ... J'ai contrôler avant de mettre que les caissons n'indiquaient rien !!! Oui, pour l'avoir lu . Excellent, non !!! Mais ce fut pour nous un lieu de travail ...

Triages Technicentres Gares Le choix est large, et cela facilitera ta recherche ... Je peux aider sur le Rhône , contacte moi par MP.

Je prends la main pour une fois, merci Ae8/14 La photo n'est pas jeune, mais elle a son charme ... Bonne recherche ... PS: pour les indices, demandez à Gnafron, s'il a encore bonne mémoire ...

Hier Carnaval, ce qui donne en politique .... Ce qui n'aura jamais été aussi vrai !!!

J'aime la remarque de la CGT !!! Faudra que je leur ressorte en UTP ...

Bah, alors, ceux-ci n'étaient que des jaloux ... Parce que dans ce cas-là, à tes cotés, j'étais un ane !!!

Je pense que G1206 ne faisait pas forcément allusion au fait que le stagiaire paye la différence ... sa remarque allait dans le sens général, à savoir que la mutation de l'entreprise dans le remboursement des NDF allait décréchendo , voir parfois au clasch, comme vu tout dernièrement au CE (voir CR des Camarades ) !!! Faudrais d'ailleurs que je lui téléphone à G1206 , histoire d'avoir des news fraîches du SO ...

Ben non, pas forcément !!! S7A, mais effectivement BF ^^, ou p499 du GD du matériel idoine, tu le sais aussi bien que moi ...

Ouf, visiblement, c'est pas à nous non plus ...

Avant l'installation d'ECR, (disons, 2007/2008) des EM Colas Rail stationnait ^^. Il est vrai que la rotonde servait aussi aux ateliers (privés) d'entretien de wagons, entre autre citerniers (comme les ateliers de JOIGNY http://fr.kompass.co...-de-joigny.html ). Mais comme je ne suis pas repassé depuis, peu pas dire ...

En tout cas, matériel italien ...

Ah !!! Ceci est un autre problème ...

C'est très jolie par là ... Ballade en 1998, ça rajeunit pas !!! (TER LPR-GE, ensuite, hop en voyageurs jusqu'à Chorges, où je rejoinds de la famille. retour en voiture via la route Napoléon jusqu'à GE.) (Je continue mon RHR au foyer, puis retour en faisant le dernier TER GE-LPR, si bonne mémoire, sinon GE-LYD ...)

Monsieur le Baron est comme ZORRO !!! Nommez-le et il sort du bois, où avec son fidèle Nestor, il goûtait à la bucolique campagne française ... mdrmdr

Va falloir qu'on voit tout cela en CE ...

Mazette, c'est dans mon pays !!! Eh, blague à part, ils ont fait soufler la gendarmette dans l'éthylotest ??? ...

Oui Maître !!! Mais bon, enfin, quelques explications de ce genres sont toujours utiles ...

Et si !!! Nous avons réponse à (presque) tout !!! Auberge de jeunesse, en chambre individuel je précise, parce que cela m'a déjà été demandé !!! Sinon, un hôtel en zone d'Eurotunnel (d'une grande chaîne, mais je ne me souviens plus laquelle ...).

Arf, je connais pas par là ...

Merci pour cette info Alors, en remontant sur Rognac (axe PLM) ? La suivante, VU sur Aix et qui atterri justement à Rognac ??? Cela permet de jalonner un peu, désolé ...

Je suis de ceux là !!! Malheureusement, je n'ai fait que du TER pendant 12 années pleines. Nous avions que 2 "Fret", un en FAC, prévu en RLT, le "Digoin" (RLT170) avec pousse (CC72000PV ), et l'autre un MA100 sur Paray-Le-Monial (RLT171, au départ de Sibelin). La seule chose que j'ai vu augmenter furent: l'amplitude MAX (11h00+ K) avant RHR et après ... le RHR, la reprise quasi systématique à 6h00 lendemain de RP et FS à 18h55 veille de RP enfin, cerise sur le gateau, le RP sec (+ dispo derrière, ça permettait de dire qu'on pouvait coller un RTT ou RG , Marc verra de qui je parle ), parfois imposé en semaine malgré l'opposition massive de toutes les OS .... Le Privé, que du bonheur !!! Je suis arrivé à une époque où rien n'existait, et il a fallu tout batir, et chez VCF, dans la Sécurité, tellement le DG flippait de voir la License suspendue en cas d'incident !!! Perso, je préfère maintenant, question qualité de vie, même s'il y a des nuits ... Pas de RLT, c'est vrai, mais avec un peu d'anticipation, j'arrive à prévoir quand même mon planning avec un peu d'anticipation (CP bien sur ). Mais, j'ai de la bouteille dans le métier, donc je dois relativiser un peu (pas encore cénile, mais bon, voilà ).

Bon, merci pour cette info, mais mon GPS, je le promène où: remonte sur le Nord dérive sur l'Est d'un des points sus-cités ???